Äldre V70 eller XC70? Tacksam för tips!

Hej!
Skriver ett inlägg här då jag har lite beslutsångest över vilken bil det ska bli.. Det är två stycken olika modeller som jag är intresserad utav, antingen blir det en V70-04-06 eller en XC70 01-04. Orsaken till att jag är intresserad av dem är att jag tycker V70 är en fantastiskt bra bil och sen XC70 är en "dröm bil" Jag hade endast tänkt lägga max 30 000 på bilen, så en bil med mycket miltal är inget jag är rädd för! Det som gör att jag inte kan bestämma mig är följande:
1: väljer jag v70 kommer jag undan billigare
2: Den är billigare i drift
3: Många att välja emellan
4: Jag får en nyare bil för pengarna
Sen det som gör att jag funderar på XC70 är följande:
1: Bra med fyrhjulsdrift
2: Snyggare enligt mig
3: Man sitter lite högre upp
Men sen är det de men drift kostnaden.. Hur pass mycket mer drar en XC70? och alla säger att Volvo hade betydligt mer problem med modellerna fram tills 04.. Stämmer det? Sen ska man ha automat eller manuell?

Jag kör emellan 800-2000 mil om året plus att det blir ett par lång turer till Tyskland och annat 2-3 gånger om året..

Vore väldigt tacksam för svar av er med åsikter och erfarenheter! Mitt enda måste med bilen är att den ska ha full skinnklädsel, vara fin inuti, helst ha drag (inget måste, går ju lätt att fixa själv) och inte ha mycket rost.

Fyrhjulsdriften är dyr att laga. En kompis la 29000 kr på en sådan reparation... Om du ska titta på en sådan så se så att inte kardanaxeln inte är demonterad
Dessa bilar får ofta dra tunga husvagnar, hästsläp mm så de kan vara ordentligt slitna.

Oj! Ja har förstått att det inte är billigt om man råkar ut för det.. Vet du möjligtvis hur pass mer de drar än en vanlig V70? Bensin då.

Bra fråga men det är nog inte så stor skillnad. Vill du ha bättre svar så gå in på forumet på www.jagrullar.se

Jag har för mig att det var 03 som haldex awd kom till v70/xc70. Den är betydligt driftsäkrare än viskovarianten man hade innan. En stor skillnad mellan dem är att om viscovariante går sönder så går bilen inte att köra om man inte lossar på drivaxeln. Men om haldex går sönder så funkar bilen som en vanlig framhjulsdriven bil. Det kan därför vara svårare att se om fyrhjulsdriften är hel eller ej.

Man bör också notera att de äldre bilarna med viskokoppling heter v70xc medan de nya med haldex heter xc70.

Priserna är helt olika och en v70xc av 2002 års modell är inte värd mer än runt 20.000 medan en xc70 av 2003 års modell ofta ligger på 35-40.000 kr för bilar i bra skick. Det finns dock en del som försöker sälja äldre modeller typ v70xc 2001 och kallar dem för xc70 och försöker också få ut xc70-priser. Så man får se upp.

Det är ingen direkt märkbar skillnad i förbrukning mellan v70, v70awd och xc70 med samma motor.

En äldre v70xc med trasig fyrhjulsdrift och borttagen mellanaxel är ofta väldigt billig pga högre skatt än för vanliga v70, men är bekvämare då de är högre och kan därför vara ett fynd för den som absolut inte vill ha fyrhjulsdrift.

den tidigare xc 2000-03 är helt klart underskattad och fått mkt skit för sin viskodrivning men den är relativ billig att repa gentemot en haldex 2003- haldexen börjar ta slut på skrotar och då är det volvo som gäller 30-40 tusen i rep kost. men på den tidigare viskon är det oftas hylsan som splicen går sönder i ! 800:- på volvo för hylsan sen ett par lax att byta!

Tack för svaret! Så bara så att jag förstår rätt, om jag vill ha en lite mer säker bil så ska jag gå från och med års modell 2004 som har haldex?

Hittade den här som står att det är en XC70, men när jag söker på den får jag upp att det är en Volvo S+V70. Är detta då en som är en v70 xc? http://www.blocket.se/vi/54460094.htm

Sedan hittade jag denna XC70 som står att det är en XC70, då är detta den riktiga XC70 om jag har förstått det hela rätt? http://www.blocket.se/vi/54448550.htm

Tack för svaret, hjälpte mig verkligen! Nu lutar det faktiskt mer åt en XC70 med den lilla motorn.

Det står V70XC på bakluckan.

Båda annonserna innehåller felaktigheter. Den första bilen är av årsmodell 2002 och är alltså en V70XC med den gamla viskokopplingen. Ligger runt 15.000 kr för högt i pris med tanke på miltalet.

Den andra bilen är en 2003a och inte 2004a. Det framgår av vin-koden som går att läsa hos transportstyrelsen. Skillnaderna mellan 2003 och 2004 årsmodell är ganska liten och är bilen servad hos märkesverkstad som uppgraderat alla programvaror så är skillnaden minimal. Denna bil har dock Haldex vilket kom från och med 2003 års modell (har kollat lite närmare). Denna bil har lite prutmån hos handlaren eftersom det är fel årsmodell angett i annonsen.

Det finns för övrigt inte så många motorvarianter på XC70.

Tack! Ja såg det nu med på bakluckan med den första.

Tack för observationen med den andra! Såg det med nu att den är ett år äldre. Gillade den verkligen, ända var att motorn är lite för dyr för mig tror jag.. 600 mer i skatt plus bränsle förbrukningen är lite högre på den än den lille på 199 hk. Tänkte köpa bilen nästa månad så har lite tid på mig att hitta några till. Finns det några andra "kända fel" som man bör leta efter på XC70? Har funderat mycket på en sak, ska byta ut radion till 2din (inte de billiga och fula, utan av högre kvalité) kan man fortfarande få ratt knapparna att funka till radion? Eller det krävs några speciella adapter?

Det är ingen reell skillnad i förbrukning på motorerna. Körstilen och lufttrycket påverkar mer. Skatten beror också på när bilen är registrerad, samt att Haldex-varianten är lite tyngre än de äldre med viskokoppling.

Om jag minns rätt så är knapparna kopplade till bussen (samma som farthållarknapparna och tutan) vilket innebär att du måste ha en adapter för volvo eller en stereo som är volvo-anpassad med bussanslutning för att knapparna skall funka. Dessa dyra bussanslutna stereon kan ha extrafunktioner som att visa motortemperaturen, digital hastighetsmätare osv på sin skärm.

Det är vanligt att XC70 har bensin/dieselvärmare. Kolla att den fungerar som det skall med timer mm. Kommer det ett felmeddelande om "låg batterispänning" när man försöker starta den så är batteriet sannolikt slut och behöver bytas.

Jaha! Det lät ju förträffligt! Alltid bra att ha ett par extra hk för att dra släp och liknande ju. Förstår det, nä är ingen som som gasar och bromsar hela tiden, samt kör alltid på hög växel.

Tack för tipset om radion, ska höra med Volvo då! Även om det är dyrt så tycker jag att det är värt det.

Tack! Ska kolla med det då ja. Då återstår nu bara att hitta en fin XC70 som håller kraven och som inte är allt för långt ifrån södra Sverige.. kan tänka mig upp till Stockholm men inte mycket längre än så.