Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2014-06-11, 15:53
  #1
Medlem
Rippless avatar
Okej Flashback, nu är detta bara spekulationer då jag inte har pengar i nuläget att investera i en bil, men framöver när jag jobbat ett tag vill jag absolut köpa mig en egen bil. Jag har haft en del favoriter då jag tänkt vilka bilar jag kan tänka mig. Främst är det Volvo eller BMW som jag tänker mig. Bilen ska ju gärna spegla min personlighet - jag är ingen snubbe med keps och lössnus, men inte heller en babbe med vita jeans.

Vad jag söker är en relativt bränslesnål bil (inte 0,5l/mil, men gärna under litern), bra pris, snygg, säker men framför allt: bra kvalitet. I nuläget lånar jag en Nissan Primera från -04 som har den sämsta kvaliteten jag någonsin varit med om. Är så trött på att bilen inte ens kan hålla när man kör helt vanligt.

Först var jag i princip säker på att jag ville spara ihop till typ 80 000 kr för att köpa en S60 T5, men efter lite funderingar blir det ett ganska värdelöst köp. Det slutar inte på 80 000 kr, det vet jag. Jag har i stället omvärderat och tänkt att en bil för 20-30 tkr kan vara vettigare, då jag säkerligen kommer sälja bilen ganska snart igen och byta upp mig. De bilar jag har i nuläget som intressenter är:

Volvo 850 T5
Fördelar: Relativt billiga, enkel att meka med (har många bonnakompisar), driftsäker, förmånliga reservdelspriser, bra komfort, går att mappa om man nu vill öka vridet och hästantalet, tillverkad i Sverige.
Nackdelar: Tyvärr väldigt ful, har ofta gått långt, drar otroligt mycket bensin, WT-bil trots allt, framhjulsdrift, passar ej mig som förare, buskörda.

Volvo S40 T5 (runt -05)
Födelar: Har provkört och känns väldigt stark, liten och smidig, sexväxlad, farthållare, bedårande inredning, högtrycksturbo, 320Nm, fyrdörrars, passar mig ganska bra, oftast inte buskörd, finns många lågmilare.
Nackdelar: Knappt tillverkad av Volvo, hört mycket om bristande kvalitet, drar något mindre än 850 men ändå för mycket för 2+1-väg med farthållare (0,7l/mil, mycket mer i stan såklart), framhjulsdrift (behöver inte vara negativt egentligen), högt pris,

BMW 328i E46
Fördelar: Provkört, bra tryck utan turbo, sexcylindrig radmotor, farthållare, känns ofattbart modern trots ca 15 år i branschen, bakhjulsdrift, bra pris, bra kvalitet, finns mycket att välja på, finns reservdelar, går långt, kamkedja, bra andrahandsvärde och rykte.
Nackdelar: Buskörd, blatte-varning, drar lika mycket som T5 men utan turbo, två dörrar, har oftast blivit stylad.

Har även kollat lite på t.ex. S60 2.5T R och Volkswagen Golf GTI. Vilken bil är egentligen bäst att välja? Står mellan S40 och 328 mestadels, men priset på en S40 är i princip det tredubbla bara i inköpspris.

Värt att notera: har inte tagit hänsyn till konstaden för värdeminskning, service och försäkring m.m., kan tänka mig att BMWn är dyrare i drift i helhet.
Citera
2014-06-11, 16:11
  #2
Medlem
Personligen hade jag valt 328an, but thats just me.
Citera
2014-06-11, 17:21
  #3
Medlem
provocative77s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Hajan
Personligen hade jag valt 328an, but thats just me.
Samma här. Inte för att jag ens vet hur BMWn ser ut. Men jag hade definitivt valt bort de andra två o då är jag ändå en Volvoidiot.
850 är så omodern att jag för psykiska besvär när jag kör farsans. S40 ser jag inte som en Volvo utan en välskruvad Ford. Nu slänger jag hajar i bubbelpoolen då jag äger en gammal V40.

Mitt råd är annars att titta på S60in en gång till. En kanonbil som är underskattad.
Citera
2014-06-11, 17:44
  #4
Medlem
Rippless avatar
Citat:
Ursprungligen postat av provocative77
Samma här. Inte för att jag ens vet hur BMWn ser ut. Men jag hade definitivt valt bort de andra två o då är jag ändå en Volvoidiot.
850 är så omodern att jag för psykiska besvär när jag kör farsans. S40 ser jag inte som en Volvo utan en välskruvad Ford. Nu slänger jag hajar i bubbelpoolen då jag äger en gammal V40.

Mitt råd är annars att titta på S60in en gång till. En kanonbil som är underskattad.

850 är mest för att jämföra egentligen, för att se om det är värt att lägga till lite extra och få en 328. De ligger trots allt ungefär på samma pris, men då ser ju 328an otroligt mer modern och "sedan-aktig" ut. S40 är ganska tråkig på så vis, känns knappt som Volvo, jag håller med dig.

Javisst, S60 T5 i all ära, men då får man räkna med i alla fall 50 000 om man inte vill ha en sönderkörd som varit på BSR tre gånger. Tyvärr verjar S60n vara ganska slaktad i många fall, eftersom det är en väldigt snygg och bra bil - både för bönder men även för sådana som mig som vill ha en fin och gasvänlig bil.

Såhär ser den ut: http://www.dragtimes.com/images/14795-2000-BMW-328i.jpg

Citat:
Ursprungligen postat av Hajan
Personligen hade jag valt 328an, but thats just me.

Jo, det lutar definitivt åt det.

Några råd om hur långt en 328 kan ha gått utan problem? T.ex. kan man vara lugn om man köper en 940 som gått typ 25k mil, men hur är det med 328?
Citera
2014-06-11, 20:37
  #5
Medlem
provocative77s avatar
Ok. Bilen på bilden talar klart till BMWns fördel.
Citera
2014-06-17, 16:49
  #6
Medlem
Rippless avatar
Någon som vet vad som är bäst att ta, 328 eller 330? Samma förbrukning och skatt fast 330 har ca 40 hästar mer och kostar några tusen mer.
Citera
2014-06-17, 17:01
  #7
Medlem
erpers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ripples
Någon som vet vad som är bäst att ta, 328 eller 330? Samma förbrukning och skatt fast 330 har ca 40 hästar mer och kostar några tusen mer.
Ta en 316
Citera
2014-06-17, 17:17
  #8
Medlem
Fizzbacks avatar
Läs här om det är BMWn som är intressant: http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/
Citera
2015-02-19, 23:24
  #9
Medlem
Hegamons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av provocative77
850 är så omodern att jag för psykiska besvär när jag kör farsans.

Jag har samma tankar om 850. Går det köra V70 eller skapar den med sådana problem. Problemet är jag har en väldigt fin 855 turbo men den känns för gammal.
Citera
2015-02-20, 09:23
  #10
Medlem
carlpetersen73s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ripples
Någon som vet vad som är bäst att ta, 328 eller 330? Samma förbrukning och skatt fast 330 har ca 40 hästar mer och kostar några tusen mer.
Kolla hur mycket försäkringen skiljer sig.
Citera
2015-02-20, 09:34
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Ripples
Någon som vet vad som är bäst att ta, 328 eller 330? Samma förbrukning och skatt fast 330 har ca 40 hästar mer och kostar några tusen mer.

Jag har haft båda.

330in är mycket trevligare, stor skillnad på bottendraget, riktigt pigg på alla varvtal. De brukar dock vara ordentligt använda nu för tiden, men försök hitta ett bra ex bara.

Försäkringen var dyrare på 330in, men de extra kronorna är det värt.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback