Sätta på AC:n med nyckel/undvika bastubil på sommaren

Jag har också en Webasto i min Peugeot. Jag är nästan säker att sommarläget innebär ventilation. Dvs att kupefläkten körs och tar in friskluft utifrån. För att få kyla skulle ju ac-kompressorn behöva köras.
---/T

Tona bak och sidorutor, så långt som är tillåtet. Sen ställer du bilen så att solen inte lyser in genom framrutan när du tänker hämta den.
Skulle inte det vara tillräckligt så skulle jag föreslå ett par besök hos en kbt-psykolog. För själv kan jag inte se problemet med en bil som kanske är riktigt varm i typ 30 sekunder. Då måste det vara något internt i hjärnkontoret som inte riktigt lirar med som det borde.

Ett annat alternativ är att skaffa en bil eller en funktion som sänker alla rutor med en knapptryckning på fjärrkontrollen.

Fast hur snabbt skulle man tömma batteriet om man kör ACn utan att motorn är igång. En hybridbil som Prius har naturligtvis ett kraftfullare batteri en en vanlig bil och bensinmotorn startas dessutom automatiskt om batteriets laddning börjar sjunka pga. AC men en vanlig bensinbil borde tömma batteriet väldigt fort om man kopplade så att batteriet kunde driva ACn då inte bilmotorn är igång.

Hur mår din AC till att börja med?
Jag har två bilar. På Saaben kommer kylan omgående o på den gamla, rostiga V40in tar det några sekunder innan det är full kyla.

Bara till elbilar.

För vanliga bilar så har i stort sett alla motorvärmare en parkeringsventilationsfunktion som sätter igång kupefläkten om temperaturen är över 23 grader i bilen när motorvärmaren aktiveras antingen via fjärrkontroll eller timer.

Om TS har bensin/diesel-värmare i sin bil så kanske denna funktion redan finns. Annars går det att eftermontera genom att installera en vanlig bensin/dieselvärmare.

Hopplöst I-landsproblem det där.

Maybach, Mercedes numera insomnade lyxmärke, använde en teknik med solceller
i taket som, när motorn var avstängd, höll liv i ACn så att VIP-resenärerna där bak
inte behövde svettas!

Vet inte om någon begreppsförvirring ställt till det, men definitionen av "motorvärmare" brukar vara en elektrisk anordning som värmer motorn, kan vara utförd som s.k. blockvärmare, slangvärmare eller som platta som värmer oljetråget. Att en sådan skulle ha någon funktion för parkeringsventilation ser jag som uteslutet, den har inget med kupéns värmestatus att göra alls.

Nej det höll sannolikt inte igång AC’n utan bara ventilationsfläktarna för att på så sätt lindra ev uppvärmning av solen och kass luft i bilen.

AC’n kräver att dess pump dras runt och den kräver en hel del energi, vilket inte bilens batteri räcker till och inte heller en solpanel i taket. Audi har haft liknande tillval i sina glassoltak för att ge lite extra ström för att hålla igång en ventilationsfläkt för att det inte ska bli helt stillastående luft i bilen när man parkerat.

Finns en fläkt som drivs med solceller man fäster på sidorutan med ett klips som drar ut varm luft. Så rutan är i stort sätt uppvevad. Har en själv. Fungerar faktiskt förvånansvärt bra. Kolla på tradera eller liknande. Köpte min på tradera för 82 riksdaler. Detta är nog det enklaste och billigaste sättet. Visst är det varmt ute så får du ju samma i kupén men bättre med 25 grader i bilen än 110.

Nu hittade jag den kopierar lite info från sidan.

* AutoFan använder solljus för att hålla bilen sval när du är borta.När du kommer tillbaka till bilen,hittar du det bekvämt och svalt.
* AutoFan är en soldriven fläkt som håller det inre av bilen sval och fräsch.
* Inga batterier behövs.Bara rulla ned ditt fönster,placera AutoFan på det,och rulla upp den igen,
* De solpaneler på utsidan samlar in och använder solljusset för att köra fläkten som är påinsidan.
* Fläkten i AutoFan cirkulerar luften som finns inuti och utanför bilen.
* Det suger ut den varma luften som finns inuti bilen och ersätter den med den svalareutomhusluften.
* Designad för att blåsa den varma luften ur din parkerade bil och hålla din bil sval oavsett hur lång tid det är kvar i solen!
* Det kan minska användningen av luftkonditionering!
* Soldriven och inga batterier behövs!
* Passar alla bilrutor.

Frakt:
Fri frakt!

Leverans:
* Frakt sker från Asien inom 24 timmar efter mottagen betalning.
Hoppas detta grymma tips hjälper dig och andra i vardagen.

Jag hade detta tillval på min fd. Audi A8. (Solceller på takluckan som drev kupéfläkten)

Påstår att det var en rätt meningslös funktion..

Två skäl:

1. Vi bor inte i Afrika.

2. Som sagt, "kyler inte" kupén ger endast en marginell "känsla" av friskare luft.

Skitsamma, tycker mest synd om den första ägaren till den bilen, jag betalade inget extra för den utrustningen...hehe

På Forden kan jag öppna rutorna med nyckeln vilket är skönt när det är riktigt varmt. Några sekunders vädring innan jag kliver in i bilen är gott.

Samma med min jänk - hålla inne upplåsningsknappen i 5 sekunder på fjärrkontrollen vevar ner rutorna - lagom så det inte är sisu-varmt i bilen när man startar.

Andra jänken har fjärrstart via fjärrkontrollen vilket är optimala lösningen.