Vilket bilproblem blev droppen för dig?

Det här hände förra året med min Rover 75,a som jag haft sen 2002.
Det har varit en del reparationer de senaste åren, innan dess har den bara gått och gått.

Men förra året så hade jag en oförutsedd reparation på våren. Sen var vi och tittade på dotterns bal vid skolavslutningen på annan ort, när vi skulle backa ut ur parkeringen så small ena framfjädern, vad göra? Vi tog tåget hem jag hade min taxi hemma och hyrde ett bilsläp och drog hem den på natten, skulle ändå hämta dottern. Felet fixades av min lokala snidare.

Nu var det dags för semester, fyra veckor skulle jag ha, det har jag inte haft på tio år. Vad hände? Vattenpumpen rasade första veckan och det skulle kosta 7500:- och fixa!

Jag tappade tålamodet och köpte mig en ny Polo istället. Rovern höll på att få ett nackskott redan 2012. Jag har en gång bytt kylfläkten för några år sedan, bara fläkten kostade 5000 ca. Nu gick den sönder igen och skulle denna gång kosta 11 000:- Men min lokala snidare fixade med någon universalfläkt.

Fin bil som jag inte kan sälja, för dyr att reparera, för fin för att skrota.

Riktiga män har inga problem.


OnT: Jag har aldrig skrotat en bil. Utan när reparationskostnaderna överstiger säljpriset så tar jag "bra-att-ha-delarna" och säljer bilen med dom återstående delarna.

Jag var egentligen ganska nöjd med min 740, trots att den inte var riktigt så driftsäker och billig att reparera som folk hävdade. Men när det visade sig att golvet i princip var genomrostat på ett par ställen sålde jag den till svetskunnig och bilintresserad ungdom Och ja, jag upplyste honom om felet.

Va? jag har ju bara haft två bilar på 35 år... och den ena har jag fortfarande...

Hade en Fiat 131 en gång i tiden. Efter 7600 mil hade jag bytt mycket grejer + topplockspackning. Hade även en sjuhelvetes massa elfel. Dessa elfel berodde troligen på något jordfel, så de kom och gick. Tyvärr inträffade felet på väg till SBP. Fick 18 tvåor, eftersom ingen el funkade. Fick 5000 för den och köpte en beg. Fiat Uno. Den krånglade också, men inte lika mycket.

He he. Får mig att fundera över om det finns en tråd om rekord på antal tvåor? Sökte, men hittade ingen. Kunde vara kul läsning.

Har kört italienskt sen 97.Men jag tänkte det skulle vara bra med en pickis när jag köpte huset,och italienska pickisar fanns inte att tillgå.
Iallafall så inhandlades en Vw caddy.Bilen var iordninggjort plåtmässigt och var skaplig.Men det var småfel på den hela tiden.Värst var ju komforten och hur plastig den var invändigt,urk!! Det jag kommer ihåg mest var elfelen på bilen,tuta funkade inte,bromsljus funkade inte,ljuset kunde sluta fungera ibland,trevligt på kvällen och om natten Kollade men hittade inga större fel.Det värsta var att jag pendlade med bilen ca 9-10 mil om dagen.

Både komforten och körkänslan bröt ner mig dag för dag,kände typ ingen glädje att sätta mig i bilen och åka dessa mil.Droppen blev när jag en morgon skulle till jobbet,det var höst och mörkt och bakljusen slutade fungera.Panik utbryter,måste ju ha lampor bakåt,hittar inget fel,det som funkar i ljusväg är intrumentbelysningen och lamporna framåt.Jag tog och drog en kabel från reostaten för instrumentbelysningen till bakljusen.Funkade fint.

Nästa morgon så hade jag jättesvagt ljus i baklamporna nu får det fanimig vara nog tänkte jag. Men jag hade råkat komma åt reostatknappen och hade typ mysbelysning bakåt

Det blev droppen för den bilen,det är den enda bilen jag har varit riktigt seriöst trött på ska jag väl tillägga.Dom italienska bilarna blir man inte trött på,utan man sörjer när de har pajjat

Bil 1: Liten japanare, motorn skar ihop mitt i en omkörning. Blev lite svettigt Bilen hade blivit stulen ett par veckor tidigare så troligen hade dom gjort något fanskap med den.

Bil 2: Större japanare, diverse elektronikgrejer, drog bensin som fan också och kunde bara tankas med 98. Ingen ekonomisk historia för en (då) studerande. Den står dock fortfarande kvar på bakgården hos föräldrarna så tekniskt sett inte skrotad, men har nog inte blivit körd på snart 10 år nu.

Bil 3: Jaa, var ska man börja. En liten Nissan Micra som jag hade ett par år medan jag studerade. Blev inköpt för de facila priset av 500€ och i det skedet att jag köpte en ny bil och bytte in den så var den näst intill slutkörd. Både vattenpumpen och kylaren läckte som såll, man kunde fylla på inför en resa och innan man var framme var kylaren tom. Läckte även rejält med olja så det blev att fylla på alla vätskor inför varje körning. Bytte in den när jag köpte bil och fick 1000€ till godo för den

Bil 4: Audi A3, blev påkörd och bakdelen blev rejält intryckt, försäkringsbolaget löste in den.

Inne på bil 5 nu således, får hoppas att det tar länge före jag blir tvungen att se mig om efter ny.

Ja o det är imponerande. Antingen åker du bara buss eller så sköter du dem exemplariskt.

Fick en bil son stått ett bra tag, det var inga större fel på den förutom att bromsarna rostat ihop och någonting med avgasreningen.
Men det var ju såklart inte hela sanningen, huvlåset hade rostat ihop, avgasreningen var kamstyrningssolenoiden, en liten blämma på ena framskärmen hade lett till att hela skiten rostat till knäckebröd. Räknade på det och inhandlade bromskivor, handbromsbackar, belägg, monteringssatser och började reparera, inbrott i huven tog en heldag, handbromsbackarna hade solidifierats med bakskivan etc. Nöjd vill jag nu prova de nyrenoverade bromsarna och se om något ok behöver extra omsorg, "rat-t-t-t-t-t-t" från startmotorn,
ridå.
Bilfan står kvar där jag lämnade den.

Fick 2or på längsgående bromsrör och det vart för dyrt för att fixa skiten då! Dock så hade jag bytt topplockspackning x2 och växellådan sjöng på sista versen så det var rätt läge att skicka iväg bilen då! Den var ändå bara värd 3-5k

Rost, hela hjulhuset var upprostat och bilen höll på att säcka ihop. Det sprutade in grus i bilen. Fattar inte hur besiktningen släppte igenom. Men det var en skrothög som jag hade tillfälligt, kostade bara en tusenlapp och gick ett år utan några problem. Förutom rosten den mest problemfria bil jag ägt.