Några frågor om att jobba som Stridspilot i Försvarsmakten.

Som med alla linjer på officersprogrammet får du inte veta din placering innan du tagit din examen. Det är först när du har din examen (eller väldigt nära att ta) som du får söka en plats. Så är det iaf tänkt att fungera, men hur verkligheten ser ut vet jag inte riktigt. Vad jag vet är att du får komma med önskemål var du vill has din placering.


Well spoken!

Självklart är målet att man skall ha sin placering så tidigt som möjligt, att man först skulle få reda på vart man är placerad efter sin examen är bland det dummaste jag hört. Det brukar vara så att man med säkerhet vet det under sin sista termin på skolan. För just stridspiloterna spelar detta dock ingen större roll då de inte kommer vara placerade på sin flottilj under sina första år utan fortsätter utbildningen på malmen och i Såtenäs.

Tänk, tryck, tala. Då du själv inte har exakt koll kan det vara bra med en ödmjuk inställning...



Stridspiloter har inte samma strul som resten av kadetterna på Karlberg (Militärhögskolan). I regel så får piloter under sin femte termin på Karlberg välja vart de vill bli placerade. För stridspiloter finns det oftast 4 platser i Ronneby och 4 i Luleå att välja på. Det är upp till eleverna att komma överens och bestämma själva vart man de ska. (Om det inte går så får divisionschefen i värsta fall bestämma men det händer väldigt sällan)


Just nu är vi i en övergångsperiod mellan det gamla och det nya lönekontraktet så ingångslönen för personer som söker till pilot nu har jag inte koll på. Däremot för piloter under utbildning just nu är ingångslönen på ~28 000:- (+ traktamente och bostadsbidrag) och efter 18 månader från examen (Vid examen blir man fänrik , inte löjtnant) ökas den till 38 000:-. Hittar inte någon länk till löneavtalet men här står lite om avtalet:
http://www.officersforbundet.se/port...splaypage=TRUE

Saxat från försvarsmaktens sidor...http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenpilot/

"Förutom JAS 39 kan man flyga C-130 Hercules, Gulfstream G4 , Saab 340 samt C-17 Globemaster och man kan dela in flygplanen i två kategorier där JAS 39 brukar kallas ”spets” och resterade ”transportflyg”.

Var man hamnar kan man till viss del påverka men det är behovet av piloter på varje ställe som styr vilka platser kullen får att välja på. När vi fick antagningsbesked fick vi samtidigt veta om vi skulle flyga spets eller Tp men inte, om aktuellt, vilket sorts Tp-system. Detta har gjorts om och idag söker man specifikt till de båda systemen, en fördel med det är att man nu kan söka till Tp-pilot ända tills man är 25år. "

Så nej, man kan inte bestämma helt själv var man hamnar.

Förutom detta så är det bara två orter man har att välja på varvid den ena är i Norrland. Visst är Luleå fint på sommaren men vintrarna där uppe är inte så roliga.

Ja, jag hörde väl fel på radion och de har väl skrivit fel i tidningsartikeln. Du har säkert rätt och försvarsmakten har fel, det är horder med folk som söker till pilotutbildningen och som håller måttet.

"För att undvika brist på piloter tvingas Försvarets flygskola i Linköping göra en extra rekryteringsomgång till våren. Det finns många sökande, men alltför få klarar inträdeskraven."

Det är säkert bara för att det är roligt som de 2012 tvingades göra en extra rekryteringsomgång.

Heter det "callsign" även "på svenska"? Eller finns det ett svenskt ord?

Vilka "callsign" är typiska i svenska försvaret?