"Klonkande" ljud vid sväng och backning

Tjenare!

För snart ett år sedan så havererade min generator på min Saab 9-5 sportcombi biopower. (2009)
Har automatlåda också, så det var ett helvete att tvinga hem den. Fick stanna var 50:e meter och få starthjälp och laddning av en kompis.

En lokal förmåga till "mekaniker" åtog sig arbetet att byta generator till mig, en generator jag köpte på en skrot i gott skick.

När generatorn var utbytt backade jag ut från verkstaden och redan när jag lade i backen hörde jag liksom ett "klonkade" ljud. Ungefär som någon värmeplåt som vibrerade mot något annat i plåt.
Frågade mekanikern om ljudet men han tyckte inte att det lät som något skumt. Däremot kände jag ju inte igen ljudet men orkade inte tjata om det. (Vi tog jobbet utan kvitto jävligt billigt så jag hade inte mage till att anklaga honom för att ha skapat missljud i bilen.)

Det har inte direkt förvärrats utan låter i stort sett likadant och jag har rullat ungefär 2000 mil sedan generatorbytet. Däremot märker jag att det låter som mest just när jag startat bilen och lägger i backen. När den bara startar och står på tomgång låter det okej.

Jag har också upptäckt att det där "skranglande" ljudet låter som mest när jag svänger på ratten. Jag har kollat styrservooljan och där är allt i sin ordning, inget läckage.

Vad fasen kan det vara som skranglar? Kan det vara något med styrningen som slår i någon metall där nere någonstans? Kan man felsöka det på något sätt och utesluta saker steg för steg tills man hittar orsaken till oljudet?

Är ingen hejare på att meka, men är glad entusiast, brukar kunna klara mig med en steg-för-steg-guide om jag ger mig fan på det.

Jag upprepar lite enkelt hur det utspelar sig:
1. Startar bilen. (P-läge)
2. Lägger i backen, då ändras tomgången lite och det skranglar under bilen, typ i mitten av motorn undertill.
3. Om jag svänger när jag backar så skranglar det ännu mer.
4. När jag kör normalt så låter det sällan något.
5. Efter färd, om jag ska parkera nånstans där jag måste backa och svänga så låter det inte alls lika mycket som när bilen är nystartad.

OBS! Det är inte bara när bilen är kall som det är oljud. Det låter varje gång jag startar bilen och påbörjar en färd. Dessutom är det nog viktigt att berätta att "skranglandet" låter när jag gör fullt rattutslag, oavsett riktning.

Vad kan vara fel?

Tack på förhand!

skramlar vid fullt rattutslag när bilen står stilla? = styrservot.

Som antagligen drivs med samma multirem som generatorn.
Du är nog inte helt fel ute.

Har du kollat typ värmeplåtarna för avgassystemet? Jag får känslan att det är varvtalet som gör att du har ett skrammel. Vid lite lägre varv och vid "fnuttkörande" såsom backa o dyligt så kan dessa plåtar/ skärmar skramla.
Det kan vara någon plåt/ värmesköld i motorrummet som sitter lite halvlöst och skramlar vid vissa varvtal när vibrationerna är "optimala".
Ut och ruska på avgassystem osv. Kom ihåg, lite övervåld vid sparka och slå är aldrig fel.

Det skramlar alltså vid vissa varvtal. Det låter som nåt sitter löst, som en plåtbit eller nåt som demonterats vid generatorbytet. Motorn går lite ojämnare närt den är kall, vilket orsakar en vibration med rätt frekvens för att orsaka skrammel. Be nån backa bilen/göra det du gör när skramlet uppstår med motorhuven öppen så det blir lättare att lokalisera oljudet.

Ingen drivknut? Jag hade en Saab 9-3 som kände för att gå sönder i en drivknut, va knappt så man såg det. Dock låter det lustigt att du har kunnat köra så långt med det?

Tack allihop! Nu har jag fått ett gäng olika gissningar på vad det kan tänkas vara. Jag har även fått en gissning om något lager i generatorn, men tycker att det låter lite skumt med tanke på att allt laddar och fungerar som det ska. Men som sagt, jag är inte någon höjdare på bilmek.

Jag har också funderat på styrservot - eller snarare att något gör att det tar emot på något sätt när jag vrider ratten i stillastående läge.

Ni har också rätt i att det troligen är vid vissa varvtal det låter. Både stillastående och backande.

Men jag tycker att det är intressant att detta kom efter att mekanikern bytte generatorn åt mig. Dock behöver det ju inte vara just han som ställt till något utan det kan ju ha hänt att något lossnat en aning när bilen hackade och tvärnitade under den obehagliga färden hem så allt bara tvärnitade mitt i farten gång på gång.

Ja, drivknut har jag svårt att tro med tanke på att jag kört i alla fall 2000 mil sedan dess, kanske mer.

Men tack, jag ska öppna huven och försöka lyssna. Dock tycker jag mer att det låter typ under bilen. Men jag ska kolla en extra gång. Eventuellt ska jag kunna filma och se om kanske någon av er skulle kunna ge er på en kvalificerad gissning?

Tack igen! Återkommer.

Du gör helt rätt i att misstänka generatorbytet då det är den gemensamma nämnaren.
Om servo o generator ligger på samma rem kan det mkt väl vara ett lager i generatorn.
När servopumpen börjar arbeta så belastar det remmen som i så fall belastar lagret i generatorn.
Men det kan även vara en skyddsplåt som är dåligt fastskruvad.
Först o främst måste du utröna vad för ljud det är. En stor skillnad på en skramlande plåt o ett lager som låter apa.
Oavsett fel så är det runt generatorn du ska börja felsökningen då det med största chans är där felet ligger.

Detta.

Helt klart varvtalsrelaterat, både styrservo och växel gör ju att varvet påverkas och då börjar nån plåt som sitter lite löst att vibrera, antagligen en värmesköld nånstans.

Hade samma problem men dock inte när jag svängde, bara när jag startade bilen..
Lösningar var att jag hade läckage på servostyrningen, fixade läckaget och byte olja så va problemet löst, men i ditt fall när du svänger och det knakar så är jag ganska säker på att det är nån/några drivknutar som behöver bytas!

Lycka till!

Tack så jättemycket för alla inlägg och svar här i tråden. Kan vara bra för efterkommande att ha lite att läsa om. Men i mitt fall så har jag nu sålt min Saab. Blev aldrig någon ordning på vad det var som lät, men det varken minskade eller ökade. Konstig grej faktiskt. Men som sagt, inget har påverkats av det där ljudet i alla fall - vad det än var!