Behöver snabbt svar på ett problem med min peugeot 106 XR. Vattnet i kylaren kokar.

Hejsan. Jag har ett problem med min peugeot 106 XR. Vattnet i kylaren börjar koka efter 5-10 min körning och varningslampan inne i bilen tänds för hög motorvärme. Tidigare ägaren hade i en halv flaska kylarcement kan det ha blivit stopp?.
Kan sätta på full värme styrka i bilen men kommer bara ut kall luft. Fyller på fullt med vatten innan jag startat den och efter 10 min så har det nästan kokat över. Övertryck. Har plockat ut termostaten och värmt den till nästan kokpunkt och då drar den ihop sig så den verkar ju fungera el hur?.
Kan det vara vattenpumt topplocket el har det fastnat kylarcement? Är inge haj på bilar och vore så tacksam för hjälp. Maila gärna tbx för tips johan_torbratt@hotmail.com Mvh Johan

Här mailas inget.
Men visst kan det vara stopp så inget vatten når toppen. Fast det normala är att thermostaten har gett upp. Ligger i kostnad av det horribla priset av ca: 200kr om du köper märkesgrejjer.

Mer fakta mannen!

- Försvinner det vatten(inte via expansionskärlet)? Hur mycket? Ser du läckage någonstans?
- Avgaserna?
- Kolla oljan så den ser OK?
- Är båda slangar på kylarn varm(övre/undre)?
- Bubblar det i behållaren redan vid start?

Sen siktar vi in oss

Glömde fråga hur du menade här också..

Vadå drar ihop sig? Menar du att den öppnar sig så är jag med, lättare att prata i klarspråk bara.

Hej Zorb89.

Jo tog ut termostaten och la den i en kastrull med vatten som jag sakta värmde på tills det precis började koka och då drar den ihop sig som en termostat ska göra. Inget vatten läckage någonstans på bilen. Jag fyller på vatten via expansionskärlet när bilen är kall. efter 5 min när motorn är varm så börjar vattnet koka och upp ur expansionskärlet kommer vatten som jag nyligen precis har hällt i. Övertryck antar jag?.

Kollat oljestickan och den ser ok ut. Kanske skulle behöva fylla på något med olija men sån fara är det då inte tycker jag. Upptäckt att det droppat lite oilja under motorn vilket det inte har gjort förr. Bero på?
Den övre slangen är varm den undre har jag ej kollat.

så tacksam för hjälp =)

Har kollat termostaten i en kastrull och låtit det blivit 90 grader då drar den ihop sig. Då borde den väll funka?

Kollat på olika butiker i stan och dom ska ha 500 kr för en ny sådan.
Men nu borde det ju vara något annat som knasar?

Mvh Johan

I och med att förra ägaren hade hällt i en halv flaska kylarcement så har det uppenbarligen varit en läcka. Jag kan se två möjliga problem.

Det ena är, som TS påpekar att kylarcementet har satt igen något så att det är stopp.

Det andra, som jag ser som mera troligt, är att de inte luftade systemet ordentligt när läckan var fixad. Effekten blir då att övre delen av motorn, inklusive värmeelementet till ventilationssystemet, inte har något vatten utan bara luft. Därav bara kalluft in i kupen. Prova att lufta och se om du inte får i mera vatten.

---/T

Hej Samoth.

Vad gör man om det nu är kylarcementet som gjort att det är stopp någonstans. Kan man bara spola igenom systemet el kan det ha satt sig på något jobbigt ställe?
Har själv luftat systemet genom att ta bort ventilen och fyllt på vatten där man ska tills det kommer upp via ventilen som jag skruvade bort. Så borde inte vara något luft i systemet tycker jag. Fortfarande kall luft =(.

Mvh Johan

Det mest troliga är att det är stop pga tätningmedlet,kylarcement är ett otyg som nästan borde vara föbjudet det ska användas med största varsamhet.

Eftersom du inte får värme i bilen så tyder ju mycket på att det är just värme elementet som är täppt.
För att kolla detta så tar du helt enkelt bort slangarna till värmepaketet,de två som går in genom torpeden skaffar sedan ett lämpligt rör som du skravar ihop dessa två slangar med sen startar du motorn och ser om den vill koka då med gör den inte det så är det tyvärr så att du blir tvungen att byta värmelementet och det var väl antagligen det som läckte från början då cementen hälldes i så man kan ju säga att det hade behövts förr eller senare i vilket fall.

Ja termostaten fungerar om det är som du säger att den drar ihopsig dvs öppnar när du kokar den.

Instämmer med lokalen. Du kan också spola med en vattenslang i ena slangen till värmepakett och kolla om det flödar igenom. Glöm bara inte att vrida på maxvärme så att kranen är fullt öppen.

Du hade väl värmen på max när du luftade? Om inte, fick du säkert inte bort eventuell luft.

---/T

Finns massor av tester vi brukar göra för att hitta kylproblem.

Lite kontroller:
- Känna så båda kylslangar blir ordentligt varm.
- Trycktesta systemet. Småsmå läckor kan göra stor skillnad, då tänker jag på runt kylarlocket.
- Kolla så fläkten går igång.
- Lyssna efter missljud ifrån vattenpumpen, väldigt svår att säkerställa fel på men med tur hör man skrammel eller nått ovanligt.
- Lufta systemet(inte allt för känsligt för att det ska bli såhär)
- Kolla hur vätskan ser ut, ni kanske råkat blanda röd och blå
- Termostaten har du gjort ett korrekt test på.
- Skruva lös locket på kylarn(när bilen är kall) och se hur den ser ut undertill(själva locket)

Återkom med:
- Slangarnas värme när motorn är runt 70-80grader.
- Hur vätskan ser ut
- Kolla kyllockets undersida(om den ser dålig ut)
- Om du hör missljud ifrån pumpen

Har mina misstankar men avvaktar tills jag får den sista infon

PS: Du kommer lösa detta, dum är du då inte!

Hade inte ens bilen igång när jag luftade den. Jag fyllde på vatten tills det kom upp ur luft ventilen som jag skruvade bort. Borde ju visa att hela systemet är vattenfyllt?

Mvh