Ännu en förstabiltråd...

Ja, jag vet att det finns flera av dessa trådar där en ung jävel söker svar på vilken bil som ska bli den efterlängtade första. MEN smaken är som baken och jag söker andra svar.

Jag har bokat in en intensivkurs om två månader och sparat ihop pengar så att jag så fort som möjligt efter att ha kammat hem kortet ska kunna införskaffa mig en kärra. Jag tycker inte att det finns något snyggare än veteranare, helst dom lite mustigare (t.ex amerikanare, någon opel eller amazon). Dock är min ingenjörskunskap minst sagt begränsad så har försökt acceptera tanken på att jag kanske inte kan få den efterlängtade gam-bilen.
Så har kollat på lite 740s, suv:ar (frontera, pajero, land cruiser och discovery) och vw caravelle men vet inte vad som kommer passa mig bäst.

De bilar som blir mest intressanta kommer jag såklart testköra och jämföra innan köp.

Mitt tak kommer nog ligga på 30.000. Jag vill ha en härlig, snygg bil som inte smälter in som vilken annan corolla och en som kan ta mig på roadtrips genom norden och kanske, efter lite mer erfarenhet, Europa. Alltså om jag inte gjort mig tydlig så vill jag då INTE ha någon liten minibil som är enkel att fickparkera och drar 0,1/milen.

Så vad tror ni, ska jag glömma veterandrömmarna, finns det någon kompromiss eller har ni något tips på en helt annan bil som jag missat?

Tacksam för ALLA svar!

Saab hade jag sagt.. Nyare eller äldre spelar ingen roll. Hejnöjd med min Saab. Nej det går inte att åka på ställ med dem som man kan med 740s men om man ska köra långt så säger jag Saab alla dagar i veckan, dem går bra dessutom
Men som man e sugen på att busa med bilen så säger jag 740 eller 940. Får en jävligt fin sådan för 30lök!

Köp en billigare bil så du kan öva upp din körkunnighet tillräckligt för att skaffa en dyrare bil, för att ge dig ett kort svar.

De flesta som jag pratat med säger att själva övningskörningen börjar precis efter man fått körkort. Jag håller med dem om det faktiskt. Man övar upp sig att bli mer van att köra bil osv. Det är väl kanske inte så många som råkar ut för olyckor men risken finns där. Den är markant större när man precis fått körkort! Så köp en liten "förstabil" som inte kostar för mycket och som inte drar för mycket och öva upp dig tills du känner dig helt trygg och lugn i trafiken!

Sen bör du köpa en drömbil!

+1

Skulle tro att du var lite som mig innan jag fick mitt körkort och bil. Men 30.000kr är mycket pengar bara så du vet, i för sig kan du gå två vägar här. Köpa en färdig bil som är tuta och köra eller köpa en med lite skavanker och så, som du sedan kan fixa upp. (DET är dock viktigt att komma ihåg att det är DYRT att äga bil och du bör ha pengar undanlagt för att hålla bilen fin/fungerade) Så tänk på att bilen inte får kosta så mycket pengar så du inte har råd att tanka den sen

Det är mycket jag har i tankar här. Men för mig var det egentligen enkelt. Jag ville ha en bil som var, billig, hyfast pålitlig och JA! Bakhjulsdriven. Den behövde inte vara speciellt snygg, men lite vrid och sladd. (Det blir mycket billigare om du inte vill kunna sladda som jag, dvs framhjulsdriven) Jag valde en 940, eller rättare sagt en 945, inte för jag var ute efter en kombi, men det var det jag hittade. (Dessutom ägs dem ofta av äldre personer vilket betyder att service är mycket bra på dem)

Jag hade gärna rekommenderat en 850 som första bil, personligen tycker jag dem är skit eftersom jag inte gillar framhjulsdrivna bilar. Men dem är oftast mildare körda och ser både hyfast bra ut och är billiga och laga...

Alltså det är så mycket att tänka på när man köper bil...men Volvo o SAAB är två bra alternativ överhuvudtaget. Båda är billiga och pålitliga här i Sverige.

Såg nu också en till sak, hade en saab som första bil (köpt av min farmor) men var jävligt tråkigt då jag både hade automatlåda och framhjulsdriven. Den hade gått 10 år framåt utan någon som helst stora lagningar. Men jag senare köpte 945 och smällde låda efter 2 månader insåg jag att min körstil var dålig....något som jag redan ändrat på, det är vetigt att köpa en billig bil av så många anledningar. En av dem att det kostade mig 2000kr för en helt "ny" låda och koppling. (koppling ny). Vilket är ingenting för mig egentligen. (Kanske överbetalde lådan lite) Men man är dålig på att köra ibörjan...så då har man en billig bil. (eller ja....köp inte en billig Audi, Mercedes, Bmw osv...dem kostar SJUKT mycket att laga, det är därför dem är så billiga)

En annan sak är ganska bra att tänka på...vart du bor, jag bor ju i en lite bonna stad och det är lätt att få tag på reservdelar lite här och där. Alltså, det är rätt surt att behöva köra långt för att hämta något litet. Körde i helgen tex bara ut en bit på landet och tog bort lite delar till min 945 och byte på plats för 100kr fick jag allt möjligt skit...

Tack för långa och vettiga svar. Även om man kanske önskade att någon skulle komma och skrika att man ska köpa en opel från 60-talet för dom bara är allmänt grymma och att det är det enda som spelar roll.
Men det gäller väl som ni säger att vara realistisk. Mellan Saab och Volvo så tror jag nog det lutar åt volvo, kanske på grund av att jag finner volvos former tuffare eller på grund av att farsan har inpräntat i min skalle att saab är skit.

Men volvo 740n då är den för gammal för att kunna förvänta sig att den ska gå krångelfri?
Sen Saab då, hur långt i tiden kan man gå tillbaka innan de blir opålitliga? och stämmer det som farsan säger att Volvo är det överlägsna märket och Saab bara ett gäng skrothögar(jämfört med volvo)?

Jag håller nog på Volvo.
7-serien och framåt har hyfsat rostskydd, är tillförlitliga och okomplicerade. Går lätt 40-50000 mil om man håller efter dem.
Bra säkerhet, rymliga och reservdelar finns överallt. Vill man meka själv finns hur mycket kunskaper och fakta som helst - även på nätet.
Motorn klarar ett kamremsbrott.

Minus: ingen självraggande bil kanske, kan rentav anses "bonniga" och dom är ju faktiskt rätt omoderna idag.
Räkna inte med massa lull-lull. Knappt servo och c-lås i sämsta fall.
Lätt bak, sladdar lätt (på gott och ont) under vintern.
Väger en del så räkna med litern blandad körning.
Har en del standardfel, krånglande tankmätare och dålig kupéfläkt t ex.

Plus: Gudomlig värme, relativt billig försäkring.
Bra köp.

Rätt spår att kolla på veteranare. Ofta billiga att äga. Inte minst små veteranbilar men det vill du inte ha sa du?

Funderar än idag ibland på att köpa nån gammal 70-80tals kärra med tanke på att ägandet är näst intill gratis. Tusenlapp i försäkring, ingen skatt.

Just nu lutar det åt 740n. Verkar ju som att man kan hitta en i bra skick för en billig peng.

Så du menar att fördelarna väger upp nackdelarna? Är som sagt inte så händig när det gäller motorer så det skulle bli verkstad de gånger kärran krånglar. Tror du ändå det blir mer ekonomiskt än att köpa en nyare bil som kanske inte krånglar men där det måste pröjsas skatt?

Antar att du är rätt ung så du kommer spara väldigt mycket pengar i skatt och försäkring.

Det är främst försäkringen du kommer spara pengar på.

Beror lite på hur du ska använda bilen. Ska du bara ha en bil för att kunna köra med eller ska du ha en bil då du måste pendla 10mil t&r till jobbet?

Du kan ju kika redan nu på hur mycket olika sorters bilar skulle kosta för dig på www.länsförsäkringar.se

Eftersom du verkar vara lite inne på veteranbils-spåret så vill jag flika in att det kommer göra mycket för din plånbok.

Ett exempel på mig själv;

Äger idag en skoda octavia -02 100hk kostar 3800kr/år trafikförsäkring.
Hittar en ford mustang mach 2 -74 på blocket, kostar 1700kr/år trafikförsäkring.

Dessutom kostar det inte mycket mer att halvförsäkra. För skodan skulle det kosta 2000kr mer. För mustangen 700kr mer.

Om du är yngre än mig så kommer det nog skilja sig mer i priserna mellan bilarna i mitt exempel.