Aldrig förr har en skyskrapa rasat såsom WTC

http://science.howstuffworks.com/eng...tural/wtc2.htm
Du har själv postat bilden så varför tramsar du? Du fattar ju fortfarande inte att vi snackar om olika hissar eftersom du är helt oförmögen att ta till dig VAR hissarna stannade. Var dom stannar säger ju oss nämligen vad som är logiskt att det magiska eldklotet tittade fram. "Main" hissarna sitter inte ihop, punkt.

IDIOT - det där är en skiss över hur hisslogistiken fungerade. Men du tror alltså fortfarande att folk gick i trappor mellan de olika hissarna??

In this way,the local elevators within a zone were placed on top of one another within a common shaft.
..... Each tower had 99 passenger and 7 freight elevators, all located within the core of the building.
..... There were 8 express elevators from the concourse to the 44th floor and 10 express elevators from the concourse to the 78th floor as well as 24 local elevators per zone, which served groups of floors in those zones.

10 expresshissar +24 lokalhissar +servicehiss +frakthissar..

Det var ganska många hisschakt att välja på det...

Källa: https://sites.google.com/site/911sto...elevatorshafts

Var det du som trodde stål i byggnader är hårt och sprött material?

OT
SnakePlisssken Senaste veckan har det släpps ett otroligt intressant dokument från en person som plöjt igenom mängder av litteratur och sammanställt. Läs på om "George H. W. Bush", otroligt intressant och frågan är om inte han är en av USA's största skurk någonsin. Han har haft fingrarna i syltburken med stort inflytande under väldigt lång tid

Nej det har jag aldrig uttalat mig om, du blandar ihop mig med någon annan.

Du får gärna länka till det du finner intressant om du vill att vi ska läsa det.

http://wikispooks.com/wiki/Document:...the_Deep_State

Det är en intressant skiss när man pratar om det magiska eldklotet och dess bana till lobbyn vilket var vad jag trodde att vi gjorde men du pratar nu om?

Du tror alltså att byggnadsarbetarna använde den skissen när de byggde tornen? Inte underligt att du missförstår händelserna när du utgår från förenklade principskisser för att avgöra hur det var i verkligheten.

När har jag insinuerat det menar du? Antal gånger jag nämnt byggnadsarbetare i tråden är trots allt noll. Vill du inte prata eldmoln något mer nu förresten?

Varför tror du att någon är intresserad av att diskutera dina halmgubbar om eldklot hela tiden? Det är ju bara du som drar upp dessa och gör dig lustig över en massa saker som ingen har påstått.
Försök bete dig som någon som inte precis fått påsklov och diskutera någonting på riktigt istället för att fåna dig.

Vill du inte prata hisschakt något mer nu förresten?

du kan sluta undra: https://www.youtube.com/watch?v=cdj6NHrxkVY

Din idiot, trot du flygkropp,vingar, mekanik, hydralik, kablage, bränsle, passagerare inte väger något? Ett större passagerarflygplan väger något hör och häpna? Ett förhållandevis litet 737-300 har en startvikt mellan 49-85 ton, en 757 har en startvikt på 126 ton, addera några hundra km/h så kan du själv räkna ut med vilken kraft flygplanet träffar skyskrapan.
Sen att skadan från själva kraschen inte på egen hand får skyskrapan att rasa har redan diskuterats hundratals gånger i den här tråden men branden som tonvis med flygbränsle ger upphov till och som efter hand försvara stålkonstruktionen ytterligare får överdelen av byggnaden att kollapsa.
Vilken skyksrapa är byggd för att tåla att övre delen av byggnaden störtar mot den undre tror du? Ingen.

Så din imbecilla stackare, vad är det du inte förstår.

Nej det är du som mal om sprött, ingen annan har påstått något om det, däremot tappar stål hållfasthet när det blir varmare och blir det tillräckligt varmt så minskar dess förmåga att stå emot den kraft som byggnaden ovanfär utgör dramatiskt, med påföljd att stålkonstruktionen kollpasar.
Att det sker förhållandevis jämnt är heller inte så underligt då värmen leds ypperligt väl av den stålkonstruktion som bär upp skyskraporna.