Min S60 gick aldrig under 0,9. Kan bero på att det var en T5 med automat samt att jag gärna lät all kusarna, jobba.
Vad gäller packboxarna så se bara till att vevhusventilationen är fixad så är det lugnt.
Självklart går en V70 sönder ibland. Men barnsjukdommar är fixade vid det här laget om du ska ha en för max 30Kkr.
Men självklart ska du ha en N. De äldre är bara modifierade 850. N är en underbar bil, även om det bara är S60 jag haft. Men ändå samma bil.
Totalt med mina två T5

r körde jag 12 000mil. Fick renovera bromsarna en gång o ska i sommar renovera dem på min första. Brorsan köpte den.
Fick byta dämpare o bakfjädrar. Bilfan var sänkt. Gick direkt från fabrik till SAM.
Två generatorer gick inom loppet av ett år. Det kostade duktigt
Oljeläckage från turboreturen. Jävligt vanligt. Har samma läckage på min nyinköpta V40 som gått 12 000mil. Samma konstruktion.
När jag sålde min S60 så var det mkt stort renoveringsbehov av bussningar i framvagnen. Vattenpumpen läckte som ett såll. Men då hade bilen trots allt gått 26 000mil.
Är kamrem bytt så kolla att vattenpumpen byttes så slipper du samma som med min.
Med tanke på alla mil jag avverkat så kan jag inte annat än vara nöjd.
Hittar du ett bra ex så tkr jag du kan slå till.
Titta efter någon som kostar 35Kkr. Det vimlar av V70 o prutmån på 10Kkr är inte omöjligt.