Hur svårt är det att hindra folk att kapa ett fartyg, egentligen

Jag satt och kollade på Captain Philips, häromdagen (en helt ok film).

Och då kom en fundering som jag haft tidigare upp i skallen, hur svårt är det egentligen att hindra ett gäng undernärda svartingar att klättra upp på ett fartyg egentligen. Nu vet jag inte hur verklighetsbaserat själva bordningsscenen är, men det borde inte krävas så jävla mycket för att avvärja en attack?

Jag har själv för många år sedan klättrat ombord på ett någorlunda hyggligt fartyg med en stege på sidan och det var minsan ingen lek, och då låg borde fartyget vi klättrade upp på och båten vi kom från stilla. Vi hade flytväst och säkerhetslina. Inte en chans i helvete att jag skulle göra det under gång.

Det som jag tänker på är att det borde inte vara speciellt svårt att stå på fartyget med brandslangen och del fylla båten som svartingarna kommer med, med vatten. dels spruta mot deras stege eller helt enkelt den gamla medeltidsmodellen med kokhet olja?


Är det så att sjömännen på de kapade fartygen är oduglingar eller?

"Oduglingarna" till sjömän med vattenslangar beskjuts med AK47 och RPG7. Något du skulle göra för lönen du får som sjöman? Tänk om dom kunde ändra lite i lagarna istället så att sjömännen kunde få försvara sig med antingen lite automatkarbiner eller helst tunga kulsprutor så piratuslingarna kunde bekämpas redan på håll.

Nja, det borde inte vara speciellt svårt att skydda bryggan? Och du måste helt enkelt köra upp med din lilla jolle jämnsides med fartyget och då kan du knappast skjuta mot någon du inte ser?

och, lagen är ändrad nu, så handelsfartyg kan ha beväpnade vakter ombord.

Om ett fartyg med värdefullt gods kapas så är det en god chans att kaparna har tillräckligt med vapen för sänka fartyget. Fäkta eller fly? Jag hade flytt för livet, om det så krävs att simma över hela oceanen.

Fast nu har kaparna på sin höjd en rostig RPG. Tror inte den kan sänka ett fartyg av modellen större.

Alltså, hur svårt tror du det är att bryta sig in i bryggan? Och, att de kan flyga in beväpnade vakter medans de befinner sig i vissa vatten är inte samma sak som att få ha beväpning själva. Vad tror du ett "vaktbolag" tar för att flyga sina "vakter" till ett skepp och vakta det några dagar eller så för att sen flyga därifrån?


Men den gör jävligt ont att få på sig, iaf det som den spottar ur sig.

Visst har man beväpnad personal ombord som är vana vid sjöstrider så tror jag inte det är så svårt att slå tillbaka ett anfall. Däremot är man ett gäng sjömän med kanske högst en pistol så blir det svårare.

En supertanker är stor och piraterna attackerar ofta med två och fler båtar medan dom skjuter vilt med sina vapen för att skrämma besättningen. När dom väl är tillräckligt nära så går det fort att borda skeppet.

Brandslangar och vattenkanoner har i princip varit skeppens enda försvar tills nyligen då det har kommit några nya leksaker. Då många länder idag faktiskt har börjat tillåta beväpnad skyddspersonal så har antalet kapningar minskat med nästan 90%(Vilket så klart också har med att många länders flottor också skickar stridsfartyg till de piratdrabbade områdena).

Det egentliga problemet är inte själva kapningarna. Det finns för många fartyg för att något privat företag ska vilja, eller ens kunna, leka polis på ett område lika stort som en kontinent.

Problemet ligger i landet Somalia. Farleden är nutidens sidenväg, men den råkar också ligga utanför ett laglöst land. Ofta när det sker kan fartyg omdirigeras, men i detta fall blir det en monumental omväg runt Afrikas sydliga spets. Och som jag beskrev ovan är det väldigt svårt att förhindra pirater till sjöss utan att det kostar mer än det smakar, men i fallet Somalia är det också knepigt att förhindra det på land. Därav att det blivit en epidemi just där.

Som det ser ut idag tror jag att politiskt iniativ i Somalia är det enda botemedlet mot plågan. Att beväpna sig funkar som skydd, men alla fartyg kan inte ha varsin uppsättning elitsoldater och attackerna fortsätter nog ändå eftersom piraterna förmodligen har lite att förlora.

för ta sig in på bryggan, skall man först ta sig ombord


de tar bra betalt, men nu flyger man inte in dem, utan de går ombord i en hamn och av i nästa. Men, det är ju det som sker numera, det blir iaf billigare än att få fartygen kapade

Vad tror du att ett större fartyg kostar/dygn? googla kapitalkostnad, så ser du att vaktkostnaden är försumbar

Totalt onödig kostnad ändå om man bara kunde få ombord en vapenkasun med typ några automatkarbiner och kulsprutor.

Ett ex. Jahre Viking (Den heter nåt annat idag) en av världen största tankers är 460m lång och har 40 man i besättning.
Det finns inga som helst möjligheter att hindra något från att klättra upp med så lite manskap. Båtarna är extremt underbemannade nu för tiden.

Man kanske kunde kasta en hink fylld med bensin på dem medan de befinner sig vid skrovet och börjar klättra upp? Det borde kunna bli en festlig barbecue...