Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2014-03-26, 13:16
  #1
Medlem
saltpastills avatar
Säg att någon har en gammal 2005:a där växel-lådan är dålig, och man helt enkelt önskar att den rasade samman innan man köpte en ny..

Den ska ju självklart rasa samman precis lika som den gjort av utslitning & ålder

TIPS?
Citera
2014-03-26, 13:21
  #2
Avstängd
olasvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av saltpastill
Säg att någon har en gammal 2005:a där växel-lådan är dålig, och man helt enkelt önskar att den rasade samman innan man köpte en ny..

Den ska ju självklart rasa samman precis lika som den gjort av utslitning & ålder

TIPS?

Jag har kompisar som arbetade på VTD. Kompisarna delade ut tidningar på natten. Oavsett automat eller -icke automatlådor så rasade växellådorna efter några år. Receptet är att köra med ettan och stanna, ettan och stanna, ettan och stanna. Till slut går växellådan sönder.
__________________
Senast redigerad av olasvensson 2014-03-26 kl. 13:23.
Citera
2014-03-26, 13:49
  #3
Medlem
NavyOfficers avatar
Start stopp, full gas för att arbeta lådan upp till lämpligt varvtal och sen släppa gasen, gör om tills lådan dör, men detta kan ta väldigt lång tid! Detta görs självklart med backväxeln i, fördelaktigt att blippa med gasen väl uppe i fart så att kraften i lådan fluktuerar.
Citera
2014-03-26, 13:49
  #4
Medlem
Strychnos avatar
Töm ur all olja ur lådan, åk omkring och växla utan att koppla.
Ju mer "KRSNNNNNIIII" ljud ju bättre(Sämre).
Citera
2014-03-26, 13:55
  #5
Medlem
NavyOfficers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Strychno
Töm ur all olja ur lådan, åk omkring och växla utan att koppla.
Ju mer "KRSNNNNNIIII" ljud ju bättre(Sämre).

Tror reglerna är som sådan att lådan skall ha olja i sig och dö utav utslitning, inte sabotage. Men annars låter det so en ypperlig idé
Citera
2014-03-26, 14:06
  #6
Medlem
saltpastills avatar
Citat:
Ursprungligen postat av NavyOfficer
Start stopp, full gas för att arbeta lådan upp till lämpligt varvtal och sen släppa gasen, gör om tills lådan dör, men detta kan ta väldigt lång tid! Detta görs självklart med backväxeln i, fördelaktigt att blippa med gasen väl uppe i fart så att kraften i lådan fluktuerar.

Förklara en gång till som att du förklarade något till en nybörjare.. start-stopp-full gas vadå?
Citera
2014-03-26, 14:29
  #7
Medlem
NavyOfficers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av saltpastill
Förklara en gång till som att du förklarade något till en nybörjare.. start-stopp-full gas vadå?

I princip samma som "olasvensson" skrev om VTD-gubbarna, starta från stillastående, full gas på ettans växel(släpp gasen en bit innan rödmarkeringen, det är lådan du ska ha sönder, inte motorn) bromsa tills du stannar, gör om proceduren tills lådan går sönder. Du kan göra samma sak fast med backväxel men då säger det sig självt att du ska ha gott om plats för att du inte ska råka illa ut. Är du med?
Citera
2014-03-26, 14:40
  #8
Medlem
saltpastills avatar
Aah då förstår jag hur du menar.. Men hur gör jag detta på en effektivt sätt utan att slita på motor, däck, koppling mm, samt att lådan ryker inom några år? Full gas på ettan gör man ju vid varje korsning när det blir grönt Den måste rasa på ett "normalt" sätt fast inom några dagar!
Citera
2014-03-26, 14:52
  #9
Moderator
Jag förstår inte riktigt grejen. Kan du förklara igen, du har alltså en bil med dålig växellåda som du vill ska bli ännu sämre innan du byter den?
Vad är syftet, att bilen ska bli jobbigare att köra, att den ska bli dyrare att reparera? Om lådan ändå ska bytas är det väl lika bra att byta den på studs och slippa omaket att förstöra den helt. Eller är det ett syftningsfel, vill du att lådan ska vara helt kass när bilen byts så att inbytesvärdet eller försäljningsvärdet blir sämre?

Det enklaste sättet att slita ut en låda, som en låda slits, är ju givetvis att använda synkringarna till det de är avsedda för men göra det oftare och våldsammare än normalt. Nerväxlingar från hög hastighet till låg växel, växla utan att frikoppla. Det ger slitage.
Men återigen, en fråga. Varför är det viktigt att det är slitage? Det är ju knappast så att döda växellådor obduceras.
Citera
2014-03-26, 15:00
  #10
Medlem
Facades avatar
Citat:
Ursprungligen postat av olasvensson
Jag har kompisar som arbetade på VTD. Kompisarna delade ut tidningar på natten. Oavsett automat eller -icke automatlådor så rasade växellådorna efter några år. Receptet är att köra med ettan och stanna, ettan och stanna, ettan och stanna. Till slut går växellådan sönder.

Öh.. Nej.
Dom slet bara ut kopplingen och fick byta den.
Men eftersom dom uppenbarligen inte kunde köra bil från första början så försökte dom få i ny växel även fast det skrapade mer än när Titanic slog in i isberget så dom förstörde växellådan genom sin dumhet, och du tror på deras story.
Citera
2014-03-26, 15:10
  #11
Medlem
NavyOfficers avatar
Trodde du hade en låda som redan var i princip död, men det är faktiskt en låda med normalt slitage. Känns som att vi inte fått hela historien här, nu måste lådan rasa inom några dagar, varför?
Citera
2014-03-26, 15:28
  #12
Medlem
Benke.Johanssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av NavyOfficer
Trodde du hade en låda som redan var i princip död, men det är faktiskt en låda med normalt slitage. Känns som att vi inte fått hela historien här, nu måste lådan rasa inom några dagar, varför?
Bedrägeri.


OnT: Försök växla utan att koppla.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback