Citroën årsmodell 2000 ~ 2005, "kan man" köpa en sådan bil?

Som rubriken lyder:
"Kan" man köpa en Citroën från år 2000 t.o.m. ungefär 2005? Är de, framför allt, driftsäkra?

Jag har nämligen sett att flera modeller ligger rätt lågt i pris i förhållande till miltal och årsmodell jämfört med VW/VOLVO/AUDI etc. Vad anser folket?

Jag har ingen uppfattning alls om Citroën nämligen, har fått för mig att de är kassa men motbevisa mig gärna!

Personligen skulle jag inte köpa någon av de tre franska bilmärkena. För några år sedan var jag faktiskt på g att köpa en beg Citroën C3 av en granne men kom snabbt på lite bättre tankar. Min uppfattning är att franska bilar inte kan jämföras med varken svenska, tyska eller japanska. Det enda franska bilar har gemensamt med japanska skulle kunna vara det bristande rostskyddet.

Sedan får man naturligtvis väga pris mot årsmodell o körsträcka. Kan du köpa en fransk bil där motsvarande svensk eller tysk med samma mil på mätaren för kanske 1/5 av priset eller lägre kan det ändå vara en vettig affär.

Hade en C3 för några år sedan, modell -05 tror jag det var. Funkade klockrent, hade den nåt år iaf.

Drar lika mkt soppa som en moppe och är skön att köra, Citroen är ju kända för sin fina komfort, dock rätt ful modell, men fyller sin funktion. Köp inte nåt övervärderat tyskt skrälle...

Får jag fråga vad den låg på på landsväg 90 - 100 km/h resp stadskörning?

Bristande rostskyddet? Sett en Rostig Citroën det sista? Jag har sett betydligt fler rostiga V70N än C5.

TS: Det beror lite på vad det är för modell. Generellt sett är Citroën som medelbilen vad det gäller fel. Men eftersom folk i gemen har dålig koll och bilarna, särskilt de större modellerna, tappar rätt snbbt i värde så servas vissa delar på dem inte som de ska. Därför så händer det väl relativt ofta att hydraulsystemet krånglar med täta filter och tomma klockor.

Men trots det så är en C5 ingen dålig bil, bra drivlinor och bra rostmotstånd. En viss bristande detaljkvalitet finns. Plastdelar som lossnar eller går sönder, blinkersspakar som trasslar, sätesvärme som inte funkar, drev i ventilationen som går sönder och liknande.

C4 och C3 är inte sämre de, de saknar ju hydraulsystem så det kommer inte krångla på dem, rostar gör inte de heller i nån större utsträckning. I övrigt samma på dem som C5, detaljkvalitet som inte är så bra alla gånger. Känns lite plastiga invändigt men fungerar bra i det stora hela.

Ja, jag har sett flera rostiga Citroën de senaste åren o liksom du har även jag sett fler rostiga Volvo än rostiga Citroën men det beror väl på att det rullar 100 gånger fler Volvo på svenska vägar än vad det rullar Citroën.

Sedan är jag fullt medveten om att nyare Volvo har väldigt stora problem med rost eftersom Volvo sparat in på rostskyddet.
Redan två år gamla V70 har uppmärksammats med allvarliga rostskador.

Här är bilarna med sämst rostskydd - Vi Bilägare juli 2011
Vi Bilägare har testat rostskydd för över 400 nya bilar mellan 1997 och 2011. Här är bilarna som tilldelats sämsta betyg.
http://www.vibilagare.se/nyheter/har...ostskydd-33121

Kanske kunde få ner den till strax under 0.60 liter landsväg, stadskörning...inte aning 0.80 kanske.

Du behöver väl inte ta det så ordagrant, min poäng var att dom är jäkligt billiga i drift för att vara bensinare.

Om nu dom siffror du anger verkligen stämmer så är det ju inte så bensinsnålt. Har en granne som har en Peugeot 306 -05 o hans bil ligger enl kördatorn på strax under 0,5 liter milen med soft körning i ca 100 km/h o Peugeoten väger väl mer än en C3.
Min egna SAAB 9-5 kombi som väger 1,7 ton ligger på ca 0,8 liter milen om jag kör "väldigt lugnt" i 100 km/h. Jag kan ju jämföra det med min 125cc hoj som väger 130 kg (tjänstevikt) som ligger på 0,4 - 0,45 liter milen. Dvs i princip lika mycket som grannens Peugeot.

För mig är detta med bränsleförbrukning väldigt viktigt. Så det är därför jag undrar över detta med bränsleförbrukningen.

Ja, allt är ju relativt. Men drar en bil under 0.60, så tycker jag det är snålt iaf. Förresten vad sitter det för motor i Puggen som du refererar till ?

Vill minnas att det är 1,6 liters motor i 306:an.

Ska väl också tillägga vad beträffar min 9-5 att det är lätt att komma upp i 1 liter milen på motorväg om man gasar på lite o låter turbon jobba. Det märkliga med SAAB 9-5 är att 2,3t motorn är bensinsnålare än vad 2,0t motorn är. 2,0t motorn är helt enkelt för klen (150 hk) för en bil som väger 1,7 ton så motorn får helt enkelt jobba mer än vad 2,3t motorn får göra.

Morsan har en C3 av årsmodell... Kanske -03. Är inte hundra.
Inga större fel på bilen. Hon har åkt på några småsaker på besiktningen. Problemet är mer detaljerna. Knappar som faller sönder o inredning man vill spy på för att det kommer se bättre ut.
Men en dålig bil? Vill jag inte påstå.
Ingen bil jag vill äga eller åka långt i. Men det är min personliga åsikt.

Jag skulle nog säga att en C5 II (Efter facelift), som inte har en automatlåda där service är gjord enligt plan bör vara en relativt pålitlig bil för pengarna, samtidigt väldigt mycket bil för pengarna.

Sen så tror jag att C4 också är ganska bra, generellt sett.

C3 känns inte som det bästa valet i klassen egentligen. Jag tror nog att en Polo eller Skoda Fabia är bättre om man vill ha något där.