Sd är ju ett parti som är positiva till EU:s inre marknad (källa:*1). Den innebär fri rörlighet för varor, tjänster, kapital och personer (källa:*2). Sd pratar ibland om att de är mot lönedumpningen med frågan är hur den ska kunna hanteras när det finns chaufförer i Rumänien och Ungern som är beredda att jobba för mycket lägre löner än en svensk chaufför. Ska Sd bryta mot EU:s inre marknad som de själva är för?
*1: http://sverigedemokraterna.se/2014/0...eu-kandidater/
*2: http://www.eu-upplysningen.se/Om-EU/...-inre-marknad/
För det är väl inte så troligt att Sverige ska förhandla sig till ett undantag som säger att inga utländska chaufförer ska få köra på svenskt territorium? Men att Sverige fortsättningsvis ska få släppa ut sina chaufförer i vida världen?
Vad händer med den inre marknaden när en person inte ska få röra sig över gränsen? Hur ska man hålla fast vid idén om fri försäljning av tjänster, om den som ska utföra tjänsten inte ska få släppas in i landet?
Vi vet alla att Sd:s invandringskritik berör den utomeuropeiska invandringen (läs muslimer). Men det är inte arabiska muslimer som snor diesel vid vägarna, det är folk från Europa. Vad ska Sd göra åt det?
http://www.dt.se/opinion/1.6444386-d...nsportnaringen
Jag själv hoppas att folk röstar på SvP som är mot alla internationella avtal (utom möjligen såna som reglerar napalmbomber och kärnvapen). Men den här tråden ska inte handla om SvP. Nu bjuder jag in alla arga sverigedemokrater att försöka övertyga oss som är dödsknarkarnazister om att ert parti är bättre än vårat. Vi drar inte upp en bred debatt om allt mellan himmel och jord utan nu håller vi oss till just åkerinäringen och den lönedumpning som sker där.
*1: http://sverigedemokraterna.se/2014/0...eu-kandidater/
*2: http://www.eu-upplysningen.se/Om-EU/...-inre-marknad/
För det är väl inte så troligt att Sverige ska förhandla sig till ett undantag som säger att inga utländska chaufförer ska få köra på svenskt territorium? Men att Sverige fortsättningsvis ska få släppa ut sina chaufförer i vida världen?
Vad händer med den inre marknaden när en person inte ska få röra sig över gränsen? Hur ska man hålla fast vid idén om fri försäljning av tjänster, om den som ska utföra tjänsten inte ska få släppas in i landet?
Vi vet alla att Sd:s invandringskritik berör den utomeuropeiska invandringen (läs muslimer). Men det är inte arabiska muslimer som snor diesel vid vägarna, det är folk från Europa. Vad ska Sd göra åt det?
http://www.dt.se/opinion/1.6444386-d...nsportnaringen
Citat:
Även om det inte skulle ske några fler dieselstölder i Sverige under resten av 2013 så slår dieselstölderna ändå alla rekord och passerar troligen 10 miljoner liter stulet bränsle. Även i Dalarna har dieselstölderna exploderat.
[...]
Kanske är det politiska systemet allt för långt från verkligheten? Hur kommer det sig annars att varken regering eller opposition har tagit något samlat grepp mot den organiserade brottsligheten som hotar delar av transportnäringen?
[...]
Kanske är det politiska systemet allt för långt från verkligheten? Hur kommer det sig annars att varken regering eller opposition har tagit något samlat grepp mot den organiserade brottsligheten som hotar delar av transportnäringen?
Jag själv hoppas att folk röstar på SvP som är mot alla internationella avtal (utom möjligen såna som reglerar napalmbomber och kärnvapen). Men den här tråden ska inte handla om SvP. Nu bjuder jag in alla arga sverigedemokrater att försöka övertyga oss som är dödsknarkarnazister om att ert parti är bättre än vårat. Vi drar inte upp en bred debatt om allt mellan himmel och jord utan nu håller vi oss till just åkerinäringen och den lönedumpning som sker där.
- Vilka regler vill Sd att vi ska ha inom svenska åkerinäringen?
- Hur ska Sd arbeta för att dessa ska bli verklighet inom EU?
- Hur förhåller sig Sd till EU:S inre marknad?
- Är det ställningstagandet förenligt med att vara mot lönedumpning?
- I så fall: hur?
