A6 eller BMW 5- serien?

Hade ingen aning om att BMWs bilar var bakhjulsdrivna, på sommaren är det ok att köra med den men när det är blött och halt ute så är framhjulsdrift något man helst vill ha, iaf jag. Aldrig kört en bakhjulsdrift men inte hört något positivt om det heller om man inte är ung och vill sladda och skit, det är inget för mig. Med dem bilarna jag haft har alla varit framhjulsdrivna och tycker det är jättelätt att ta sig fram på isiga vägar och backar medan jag sett bilar som inte kommer upp, dock har jag inte lagt märke till bilmärken men kan tänka mig att bakhjulsdrivet är svårare än framhjulsdrivna bilar.

Läste rapporten men går inte det på försäkringen?

Dieseln är mycket bra i bmw:n, mycket bättre än bensinarna. Väldigt bra vrid på låga varv så man får en härlig acceleration utan att varva för mycket. Låter knappt någonting så man kan säga att den har alla fördelar utan nackdelar. Förbrukning för min pappa som kör bilen dagligen är omsagt 0,62 medans jag som är lite mer entusiastisk med höger foten ligger runt 0,7.

Om du skall skaffa en 5-serie se då till att hitta en sexcylindrig. Visst är de nya fyrorna snabbare och snålare på pappret men inget slår gången från en BMW-sexa. Koppla den gärna till en manuell växellåda för, enligt mig, bästa komfort och körglädje. Kan tycka att Audi har lite tråkig interiörer, eller så är det återförsäljarnas fel som bara köper in bilar med grå och svart interiör ála tyskt postkontor, om man inte betalar rejält för deras snygga Individual-klädslar. BMW-bilar har enligt min uppfattning oftare ljusa och fina inredningar och luktar dessutom bättre som begagnade :P

Sedan måste man ju påpeka, som vissa Audi-ägare inte gillar att man gör, att BMW är ett riktigt lyxbilsmärke med anor medan Audi länge var vanliga vardagsbilar. Det var först med introduktionen av Quattro och sedermera Audi V8 i slutet på 80-talet som man började slåss mot BMW och Mercedes. Innan dess konkurrerade man främst med Volvo, Saab, Opel och Volkswagen. Nu för tiden delas väldigt många bitar på alla modeller inom koncernen, vilket så klart minska känslan av exklusivitet. Så ta du en BMW, en riktig lyxbil. Eller varför inte ta en titt på Mercedes E 350, riktigt fin bil.

Tveksamt om vi pratar diesel. Jag provkörde både 520d och 530d inför mitt 5-serieköp. Skillnaden i körupplevelse är närmast marginell och långt ifrån värd merpriset på över 100.000 kr för 530. Komforten är densamma.
530 hade 60 hästar mer (då 245 hk), känns inte så mycket starkare pga 520s fantastiska vrid och råstyrka. Dessutom går 520 avsevärt snålare och kostar en struntsumma i skatt och försäkring i jämförelse.

Enda gången jag saknat en 530 är på tyska autobahn när man ligger i farter över 160-170 i tät trafik. 520 kan då vara lite tam när man behöver axa ut i snabbfilen och rytmen där.

På bensinsidan rekommenderar jag ingen. Fyrorna är högvarviga och känns slöa, sexorna är inte helt driftsäkra.

Hej igen,

vet ni vilken årsmodell som har rostproblem, speciellt bagageluckan?

det du beskriver där gäller för de flesta diseselbilar ja kört. Har du ens kört en audi a6 diesel?

Ja jag har hört en A6 Dieasel, men det var 3,0 och kan inte riktigt jämföra BMWs 2,0 med audis 3,0. Audin är säkert bra men BMW:n är förmodligen bättre på allt och anses som den finare och lyxigare bilen.

Va babblar du om. Audi och bmw är snarlika i utrustning så man kan inte säga att bmw är lyxigare än audi.. De typiskt att folk utan kunskap kastar ut sig något sådant. Smaken är som baken delad

Iaf beror det på vilken 3.0 du körde. 3.0 börjar på 204 hk till 313. Bmw från 520 på 184 och 525 204hk. (Antar att de är dem ända 2.0d motorer dem har) Om du körde 3.0 med 204 så har du säkert rätt i att den va söligare än bmw 525d.

Jag stod mellan de bilarna när jag köpte ny detta år.
Det blev den nya Bmw 520d med x-drive 2014.
Mycket nöjd, känns lite lyxigare än Audi. Jag hade en Audi a5 TFSI 2.0 förut dock så var det roligare motor i Audin än i BMWn.

Det jag menade att i folks ögon så upplevs en BMW som en finare och lyxigare bil, därför skrev jag anses istället för är. Jag vet i att de är snarlika, hade du läst tråden hade du sett att jag skrev "det är identiska i den mening att de har samma funktioner, samma utrustning".

Audin i fråga hade 245 och BMW 184 hk, det är då självklart mycket roligare att köra audin och den kan upplevas som en roligare bil. Därför kan jag inte jämföra dem baserat på mina köruppleverlser då skillnaden i effekt var så stor. Men utrustar man dem med lika kraftiga motorer är BMW:n roligare att köra och jag anser att det är den bättre bilen.

Man köper inte en Audi eller BMW pga. deras utrymmen och kvalitet. Man gör det pga. lyxen.
Om du bara har de 2 krav så finns det en himla massa andra bilar som är billigare och mindre lyxiga.
Nästan identiska? Eller inte
Hela deras själ, utseende, väguppträdande, osv osv. är helt olika.
Med det där tankesättet är 2 personer nästan identiska bara för att deras organ är ungefär likadana.
Och sen säger du att motorerna är lika.. vilka motorer? Jag tror knappast att t.ex. A6:ans snikmotor är lik BMW M5:ans motor.


De mest uppenbara skillnaderna mellan bilarna är:

Fördelar med femman: mer körglad när vägen svänger, bättre motorer generellt.
Nackdelar: mer nervös vid körning rakt fram (man måste sitta och passa med ratten.) Den har Runflat däck vilket suger getpung, de väger mycket, har högt rullmotstånd, är stötiga, och gör bilen nervös i högre farter.

Fördelar med A6: bättre på motorvägen (riktningsstabil, går som på räls). Inga jävla RFT däck.
Nackdelar: inte lika rolig när vägen svänger, sämre motorer generellt.


Audi är minst lika lyxig/fin som BMW, punkt.