I den numera totalt invandrardominerade taxi branschen är det svårt att hitta förare som vill köra vitt.
Att jobba svart medans man på A-kassa är vad de flesta föredrar, och man "söker jobb" endast för att visa att man söker(det krävs för få kvittera ut a-kassa) - man vill inte ens ha jobben som erbjuds. Det är dock svårt att klämma dit svarttaxiarbetarna som söker vita jobb, eftersom de avsiktligt lämnar felaktiva kontaktuppgifter. Arbetsförmedlingen är heller inte intresserad av att sätta dit någon och hjälper inte till det minsta.
Som man i Sydsvenskan framhåller det som att chaufförerna är giriga och går på a-kassa samtidigt som de kör svart.
Lönen blir därför ca 12 000 svart och 12 000 i a-kassa dvs 24 000 mot en vanlig vit taxi lön efter skatt på 17 000.
Inom åkerinäringen blir det allt vanligare att hyra in chaufförer genom bemanningsföretag. Ofta handlar det om lettiska, polska , rumänska eller litauiska lastbilschaufförer och bemanningsföretag i de länderna.
Skatteverket reagerar svagt mot detta fusk och väljer att enbart granska utländska bemanningsföretag, och inte åkerier med egna lastbilar eller chaufförer som stadigt arbetar i Sverige. Svartverksamheten pressar priserna och gör det svårt för den mer miljövänliga järnvägen att konkurrera på lika villkor.
Inom städbranschen uppskattar man att minst två miljarder kronor årligen undanhålls från beskattning. Sannolikt är siffran ännu högre. Inträdesbarriärerna inom branschen är låga liksom risken att avslöjas, och inte sällan står organiserad brottslighet bakom svartarbetet. Cirka 4000 papperslösa beräknas jobba inom städare i den svarta sektorn.
Städbranschen består av cirka 6000 företag som har en omsättning på cirka 20 miljarder.
Det finns kanske uppemot 50,000 illegala invandrare i Sverige. Hur många av de försörjer sig på svartjobb vid sidan om?
I en granskning har Skatteverket upptäckt personer som inte redovisar någon inkomst alls,
så kallade nolltaxerare, och personer som är sjukskrivna eller lyfter A-kassa och samtidigt arbetar svart.
De som upptäcks utreds av andra delar av Skatteverket som granskar personer som har relativt sett höga levnadsomkostnader, men samtidigt inga eller väldigt låga taxerade inkomster.
Vänstern gör allt för att papperslösa ska få stanna i Sverige, och där följer att de jobbar svart och lönedumpar.
Vem är egentligen de riktiga klassförrädarna?
Enligt skatteverket undanhålls det 155 miljarder kronor i skatt. Genom att jaga dessa pengar får man in cirka 25 miljarder.
Kvar blir då cirka 130 miljarder som fattas. 47% av svenska folket tycker det är omoraliskt att köpa tjänster svart.
http://www.dagenssamhalle.se/debatt/...-staedning-277
http://www.svd.se/nyheter/inrikes/sv...ch_2234909.svd
http://www.byggindustrin.com/nyheter...en-av-sv__5482
Varför görs inget eller väldigt lite åt dessa svartjobb?
Hur får man bukt med detta? Är det ens önskvärt(folk jobbar ju hursomhelst)?
Skulle man t.ex klämma åt pizzerior ordentligt skulle förmodligen priserna öka, är detta önskvärt?
Att jobba svart medans man på A-kassa är vad de flesta föredrar, och man "söker jobb" endast för att visa att man söker(det krävs för få kvittera ut a-kassa) - man vill inte ens ha jobben som erbjuds. Det är dock svårt att klämma dit svarttaxiarbetarna som söker vita jobb, eftersom de avsiktligt lämnar felaktiva kontaktuppgifter. Arbetsförmedlingen är heller inte intresserad av att sätta dit någon och hjälper inte till det minsta.
Som man i Sydsvenskan framhåller det som att chaufförerna är giriga och går på a-kassa samtidigt som de kör svart.
Lönen blir därför ca 12 000 svart och 12 000 i a-kassa dvs 24 000 mot en vanlig vit taxi lön efter skatt på 17 000.
Inom åkerinäringen blir det allt vanligare att hyra in chaufförer genom bemanningsföretag. Ofta handlar det om lettiska, polska , rumänska eller litauiska lastbilschaufförer och bemanningsföretag i de länderna.
Skatteverket reagerar svagt mot detta fusk och väljer att enbart granska utländska bemanningsföretag, och inte åkerier med egna lastbilar eller chaufförer som stadigt arbetar i Sverige. Svartverksamheten pressar priserna och gör det svårt för den mer miljövänliga järnvägen att konkurrera på lika villkor.
Inom städbranschen uppskattar man att minst två miljarder kronor årligen undanhålls från beskattning. Sannolikt är siffran ännu högre. Inträdesbarriärerna inom branschen är låga liksom risken att avslöjas, och inte sällan står organiserad brottslighet bakom svartarbetet. Cirka 4000 papperslösa beräknas jobba inom städare i den svarta sektorn.
Städbranschen består av cirka 6000 företag som har en omsättning på cirka 20 miljarder.
Det finns kanske uppemot 50,000 illegala invandrare i Sverige. Hur många av de försörjer sig på svartjobb vid sidan om?
I en granskning har Skatteverket upptäckt personer som inte redovisar någon inkomst alls,
så kallade nolltaxerare, och personer som är sjukskrivna eller lyfter A-kassa och samtidigt arbetar svart.
De som upptäcks utreds av andra delar av Skatteverket som granskar personer som har relativt sett höga levnadsomkostnader, men samtidigt inga eller väldigt låga taxerade inkomster.
Vänstern gör allt för att papperslösa ska få stanna i Sverige, och där följer att de jobbar svart och lönedumpar.
Vem är egentligen de riktiga klassförrädarna?
Enligt skatteverket undanhålls det 155 miljarder kronor i skatt. Genom att jaga dessa pengar får man in cirka 25 miljarder.
Kvar blir då cirka 130 miljarder som fattas. 47% av svenska folket tycker det är omoraliskt att köpa tjänster svart.
http://www.dagenssamhalle.se/debatt/...-staedning-277
http://www.svd.se/nyheter/inrikes/sv...ch_2234909.svd
http://www.byggindustrin.com/nyheter...en-av-sv__5482
Varför görs inget eller väldigt lite åt dessa svartjobb?
Hur får man bukt med detta? Är det ens önskvärt(folk jobbar ju hursomhelst)?
Skulle man t.ex klämma åt pizzerior ordentligt skulle förmodligen priserna öka, är detta önskvärt?
