Extra bromsljus med stroboscopeffekt

Om man nu fixar såna bromsljus så bör man ju fixa en avkänningskrets med accelerometer (eller bara en enkel omkopplare med t ex en fjäder och en vikt, som aktiveras av bromskraften) som kopplar om mellan att driva ljusen via en blink-krets och direkt. För dom bör ju bara blinka vid ganska kraftig inbromsning - det är ju då det verkligen gör nytta. Den funktionen finns ju som redan nämnts, på en del nya bilar

Det kommer ju bli ganska irriterande för andra trafikanter om bromsljusen börjar blinka, så fort man bara nuddar bromspedalen.
Om nu problemet är att man får bilar i arslet, kan man ju fråga sig varför. Är det på t ex motorväg eller 2-filigt på 2 + 1, så är det ju nästan alltid ens eget fel p g a att man ligger och blockerar vänsterfilen för dom som vill köra snabbare. Då får man fan se till att ha lite koll bakåt och planera sina omkörningar bättre och ev gasa på om det behövs så att dom inte tar orimligt lång tid - så försvinner problemet.
Är det främst vid körning på t ex på landsväg eller 1-filigt på 2 + 1 så kan man ju ha en blink-funktion manuellt aktiverad med en knapp (som växlar mellan normalt bromsljus och blinkande) istället.

Hur dom helst - det är ju ingen bra ide att ha blinkande bromsljus som fungerar som vanliga. Tänk t ex när det är bilkö och lite nerförsbacke Risken för att snuten ser arrangemanget och man får böter är ju då också rätt stor.

Visserligen var det inte bromsljus, vilket egentligen är topic, men jag såg en bil som hade någon form av flash/blixtljus i backlamporna. Det blixtrade alltså vitt ljus bakåt. Hur fan tänker en människa som monterar något sådant?

Det var som fan. Detta skrev du alltså för nära fyra år sedan och redan då skulle alla Volvobilar ha haft det i c:a 10 år. För ett par veckor sedan såg jag ett sådant blinkande bromsljus för första gången, kommer inte ihåg vad det var för bil men jag tänkte "Va fan är det där, glapp eller någon ny finess?". Det torde betyda att man måste bromsa ordentligt för att blinkfunktionen ska aktiveras om jag aldrig sett det tidigare, jag kör ändå en hel del men det är ju också så det är tänkt att funka, bara när man bromsar riktigt hårt och de flesta gör ju inte det så ofta.

Det kan väl vara bra men som sagt, inte om det alltid blinkar vid bromsning, då förtas ju hela effekten. Du kan jämföra med saftblandare på taket, bilar som har sådana på syns ju bra men om alla bilar skulle köra runt med det så skulle folk snabbt vänja sig vid blinkljus och vi skulle vara tillbaka på ruta ett. Blink bör alltså reserveras för då det verkligen behövs.

Bakljusen i övrig utvecklas ju snarast bakåt på sistone, man kan bakifrån inte se om en förmodat stillastående bils motor är igång eller inte, då det finns bilar som inte har tända bakljus ens vid körning, samtidigt finns det bilar som bakljusen fortsätter att lysa en stund sen föraren lämnat bilen...

De bilar som körs med släckta bakljus och tända framljus är ju en stor trafikfara, åtminstone i det här landet (där man ju ska ha ljuset på även dagtid)

Kan man på dessa som förare/ägare välja att ha på eller av dessa på dagen automatiskt?

De som då avstår från att ha dem igång, är det för att ledljus är väldigt dyra att laga när de går sönder?

Det blinkande bromsljuset ska varna för panik broms "tvärnit" och går in ihop med bilens abs system. Vid vanlig inbromsning ska ljuset vara fast sken.

Det kan ju vara ett f.d. utryckningsfordon. I äldre polisbilar vet jag att det fanns vitt strobe även bakåt som användes om bilen stod still.

Ytterst tveksamt, det var en japansk bil med en yngre förare, så jag tror snarare det var en vanlig dimljus och diodbög.

Ge fan i att bromsa

Jag handlade lampor på Jula, 12v 5/21w med inbyggd Canbus. Sätter jag in dem så lyser bara den ena. Sätter jag bara in en av dem och låter den gamla vanliga sitta kvar lyser båda som de ska. Det där canbus ska väl göra att båda lamporna har samma förbrukning? Bilen är en Volvo som inte har mer än vanlig varning för trasig lampa.

Ja det där är så jävla korkat att ha det kopplat så! Tyvärr så har min Toyota det så, men det är inget problem för jag slår alltid på ljuset i samband med att jag startar bilen. Ingen risk att glömma stänga av när man går för det piper när man öppnar dörren om ljuset är påslaget.

Hela problemet mer arrangemanget är att väldigt många glömmer att sätta på ljuset, eller inte begriper att de måste göra det för att bakljuset skall lysa. Där jag köpte min Toyota så sa man det var standard i Centraleuropa. Jag tycker att vi i Sverige borde ha en lag att bilar inte får säljas som har den typen av ljuskoppling. Det är ju inte svårt att återförsäljarna att fixa detta, vill de sälja i Sverige, se till att det lyser enligt vår gällande lagstiftning.

Jag vet att rätt många märken har det så här. Kvinnor glömmer alltid att vrida på ljuset, likaså hipsters och annat löst folk som inte kan något om bilar.

Det var dålig kontakt, jag satte i Julalamporna igen och nu lyser de. MEN det är minimal skillnad mellan parkeringsljus och bromsljus. Ska det inte vara så att bromsljuset ska lysa som fan? Nu verkar det mest vara en symbolisk skillnad. Kan nån tipsa om Led-lampor med canbus som verkligen lyser, även vid broms?

Jag hittar det inte på nätet just nu, mitt google är väl trasigt. Men såvitt jag kommer ihåg är det sen ett år tillbaka lag på att bilar som säljs nya där ska bakljuset lysa tillsammans med DRL.