Citat:
Ursprungligen postat av
club01
Nja fast idag har bilar gått från att dra mycket bensin till att dra mycket olja. Grejen som tillverkare använder idag är lågfriktionsmotorer och vad detta innebär i stort är att allt går lättare i motorn. För att detta skall vara möjligt så måste tex oljeringarna få mindre friktion och det medför att bilen i sin tur drar mer olja upp i förbränningsrummet.
Absolut inte bara ett Audiproblem utan i princip alla nya bilar lider av hög eller högre oljeförbrukning.
En 740 drog en helvetes massa bensin men var den tät utvändigt så drog den inte en droppe olja. En A4 2.0TFSI drar hälften så mycket med dubbel mängd hästkrafter men istället drar den en helvetes massa mer olja.
Nej, det är nog ett VAG-problem och inte ett generellt problem. En modern PSA-motor är inte törstigare än nån annan och drar normalt sett ingen olja. Jag kör själv med senaste inkarnationen av DV6 och den tar marginellt mellan bytena.
Har inte hört talas om Fordar, Volvos eller Mercor mfl. som drar olja heller. Och att det skulle vara nåt nytt fenomen är fel det med. För det första har "lågfriktionsmotorer" funnits sen 80-talet och hög oljeförbrukning var nog generellt sett vanligare för 20-30 år sen med. Har ju skrivit det förr, men redan på 70-talet hade ivf. Ford i sina instruktionsböcker att ca 1l / 100 mil var en normal förbrukning beroende på körsätt. Alfa hade kunder som klagade på samma förbrukning hos busso-sexorna på 164 men även det ansågs normalt.
