Hur ofta ska man serva en bil?

på 20 tusen mil har jag bytt tändstift en gång (vid 12 tusen mil), har köpt nya så ska byta igen när det blir lite varmare väder...

en ny bil känner av precis allt! den säger till när o vad som ska bytas, att följa serviceboken kan du skippa på en bil som är nyare än 2011

Köpte en ny Skoda, och den har 3000 mil eller vart annat år.

Dock när man pratar med verkstaden så rekommenderar dem olje, och filterbyte en gång per år minst.

Och den är en regel jag alltid kör med på mina bilar, lättare underhåll en gång per år, sedan efter serviceboken när det kommer till eventuella kamremmar och liknande.

Jag har alltid bytt 1 gång om året eller efter ca 1000 mil.

Gör man det själv är det ingen stor utgift med några dunkar olja och ett filter. Det tar väl ca 10-15min.

Är du bilhandlare eller? Det enda en bil behöver är olja och filter, resten är bara bluff.

Mina föräldrar hade en Volvo 740 och den fick sin första service vid ca 20 000 mil, dock byttes olja några gånger innan. Sen servades den inte mer (olja dock) och den rullade 38 000 mil innan den mötte sitt öde vid en krock.
Nu rekommenderar jag inte dessa extrema serviceintervaller och många lite moderna bilar skulle inte må bra av denna typ av behandling.

Nja, du har nästan rätt. Alla vätskor och filter är viktiga och en å annan uppdatering resten får du reda på när du besiktigar bilen. Sen har det ju också blivit populärt att byta kamrem titt som tätt.

Vi har olika syn på service märker jag. Att byta olja är i högsta grad service i min bok. På de flesta bilar är det endast det som görs vid verkstadsservice.
Sen byts ju luft, bränsle, kupefilter mm., var annan, var tredje service, beroende på nivå och tillverkare.

Jag vill veta vad det är för bil TS refererar till. 800 mil låter mkt lågt då de flesta i dag rekommenderar 3000 mil.
Kan det inte vara så att TS har fått allt om bakfoten o att det är förstaservicen han fått besked om?

Ofta byter man mycket mer på en vanlig service samt att byte av filter mm ofta sker tätare än var 20 000mil. Skulle gärna vilja se den tillverkare som i sitt ordinarie service-paket endast byter motorolja var 2000 mil och byter kamrem, filter mm var 20 000 mil.
Kan tilläggas att när jag sade endast oljebyte på motor så menade jag endast olja, inte oljefilter eller någonting annat.
Många har ju service var 3000 mil så även om man tar ditt exempel med byte var 2-3ggr så kommer sakerna vara bytta några ggr innan 20 000 mil.
Sen kan man självklart diskutera lämpligheten i att endast byta saker var 20 000 mil. Dock är inte ens jag så modig att jag skulle chans på att köra 20 000 mil med samma motorolja.

800mil eller var 4e månad? Vad är det för bil du tittat på?
800mil köper jag, men var 4e månad låter ofta.... om det är en vanlig Svensson bil iaf.

Hur som... håller med om tumregeln, oljebyte var 1000 mil eller ett år. Hellre ett oljebyte för mycket än för lite.

Sen finns det många som svamlar rätt mycket i den här tråden.

För det första känner inte moderna bilar av när bilen skall servas, den räknar ut ett lämpligt servicetillfälle utifrån hur bilen är körd. Kör du mycket korta sträckor, många kallstarter, gasar som en dåre så kommer du få kortare serviceintervall.

Sen byter man helst luftfilter, kupéfilter, tändstift, kamrem, samt div. vätskor med jämna mellanrum för att hålla nere bränsleförbrukning och för att gamla vätskor gör att saker och ting börjar rosta inifrån och ut när dom blir gamla/skitiga/oxiderade.

Hoppa över några kupéfilterbyten med dagens täta kolfilter och du blir snart varse om att du får byta motor till kupéfläkten vilket inte är helt gratis till vissa modeller.

Visst kan man köra med bara oljebyte och strunta i allt annat, det är ju upp till var och en, men det är inget jag skulle utsätta mina bilar för.


Jag tror att oljepumpen skulle haft ett börbaskat hårt liv om man inte bytte oljefilter på 20000 mil. Dessutom är ett oljebyte ganska bortkastat om du kör med skitigt filter. Och varför byter man inte ett filter för en femtiolapp om man ändå byter olja?
Luktar lite troll!

Oljebyte är service, så ser jag det. Förr i tiden bytte man bara filter varannan gång med oljan.
Men idag byter man olja med såpass stort intervall så att inte byta filter med oljan är bara dumsnålt.

Men visst byts lite andra filter osv. i samband med service för det mesta, men det är egentligen bara oljan som är viktig för bilen. Luft och bränslefilter håller länge i den miljön vi har och med det rena bränslet vi har, kupefilter drabbar ju bara en själv.
Övriga punkter på en service är ju smörjning av gångjärn, läckagekontroller och liknande punkter. Oftast inga åtgärder och mest sånt som är bra att veta eller åtgärda i händelse av att det skulle vara dåligt.