Var tionde Malmöbil ägs av målvakt - 56% betalda P-böter.

http://www.sydsvenskan.se/malmo/var-...en-bilmalvakt/

Fyfan vad äckligt. Snart är det bara vi dumma svenskar som betalar parkeringsavgift och parkeringsböter .

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article15213991.ab

Är det någon som är förvånad över att Aftonblandet publicerade artikeln?
8 av namnen är invandrarnamn, resterande två namnen är ett svenkst och ett finskt namn.

Fast visst ja, dessa personer är offer. Det är enda sättet man kan publicera invandrarnamn, just när dessa invandrare är "oskyldiga" och bara är ett offer. Stackars finne.

Araber som hittat ett sätt att fuska som de kommer undan med forsätter på samma sätt och ökar gradvis fusket tills systemet bryter samman. Det är bara att se på hur det ser ut i deras hemländer. I Malmö är dessutom grupper som fårtjuvar och basarfuskare överrepresenterad.

Och detta löser man i andra länder genom att helt enkelt blocka fast bilen när den är felparkerad och sedan säljer den på auktion om ägaren inte kan betala sina böter.

Männen i listan, alla deras bilar bör beslagtas rakt av och säljas av Staten på auktion.
Detta blir dyrt för åsnorna till parkeringsmarodörer som konstant får sina bilar tagna.

Staten kan här ta tillbaka stora summor pengar från dessa icke skattande grupper.

Enkelt sätt för att komma åt dessa bilar är dra upp lite kameror som övervakar vägarna där och automatiskt checkar regnummer och så blir det en efterlysning så fort en av dessa bilar dyker upp så åker en speciell enhet ut och beslagtar bilen.

Vidare kan man återinföra debtors prison och låser in alla dessa "bilägare" tills de betalat.

Du glömde listan från Sydsvenskan.... Den från Aftonbladet är ju 1.5 år gammal.

Så här många bilar äger Malmös mest aktiva bilmålvakter. Tillsammans äger de 14 137 bilar av Malmös totalt 140 463 registrerade personbilar.

Namn Antal bilar Skuld (p-böter, skatt)

Adnan Abdulaziz, 41 år 3866 8,5 mkr

Majid Wandi, 53 år 3835 3,4 mkr

Jalal Baltaj, 52 år 2569 6,5 mkr

Ibrahim Sabih, 29 år 1929 6,8 mkr

Yousif al-Itabi, 24 år 817 7,8 mkr

Mayssam Al Hellani, 30 år 558 5,4 mkr

Ibrahim Mahmoud, 28 år 352 6,1 mkr

Kamal Hussain, 30 år 105 2,7 mkr

Ahmad Kahlid, 51 år 80 2,1 mkr

Bilal Diab, 31 år 16 1,5 mkr

Källor: Transportstyrelsen, Kronofogdemyndigheten.

Utvisa alla de där svartskallarna är en bra lösning också, sen fiskar man upp alla bilarna och lagför de som kör bilarna för grov stöld från Staten så kan man sparka ut de horungarna också.

Sverige. Idioternas paradis. Vilket annat land låtet sånt här fortgå i 10 år. Fyfan vilka pannben det sitter i riksdagen

Vill minnas att uppdrag granskning tog upp detta i ett program. När dessa personer kommer till Sverige får det ett såkallat tillfälligt personnummer innan de får permanent uppehållstillstånd. Det var bara det att när de fick sitt uppehållstillstånd så försvann inte det "tillfälliga" och det är på detta de och andra registrerar bilar hejvilt på eftersom att de ändå inte finns någon som tar böterna och såvidare.

Och medans detta pågår i Malmö sitter Beatrice Ask kanske och funderar: "Men varför i hela världen tappar vi i M så mycket väljare?".

Maken till straffsparksupplägg har jag aldrig sett. Om justitieministern har någon som helst vilja att ustråla engagemang och rättsmedvetenhet så är det väl fixat på någon månad att skriva om lagen. Men hon sitter helt passiv. Obegripligt!

Nja, UG tog väl upp en annan aspekt, nämligen att vissa personer åkte runt i landet och köpte gamla bilar som registrerades på s.k. samordningsnummer och sedan med viss vinst exporterades ur landet. Visserligen betalades inte skatt eller försäkring, men syftet var att tjäna pengar på bilarna genom försäljning.

Men det nu beskrivna skandalaktiga målvaktssytemet som tillåts fortsätta handlar inte bara om skrotbilar. Även fina bilar skrivs över på målvakterna, men om en bil tas i beslag så tar det bara en timme innan det dyker upp en person som kan visa att han just köpt bilen och är den rättmätiga ägaren. Alla eventuella förseelseböter ligger kvar hos den gamla ägaren och när bilen är uthämtad så skrivs den över på en målvakt igen och gratisparkeringen kan fortsätta.

En annan aspekt av det här systemet beskrivs i Sydsvenskans artikeln:


De där siffrorna tror jag inte på. Om bilförarna tvingats betala avgifter och böter skulle de inte parkera lika fritt, så 42 miljoner är bara drömpengar.

Intressant är att år 2013 betalades bara 56 procent av utfärdade parkeringsböter i Malmö. Borde det inte få politikerna att börja fundera litet? Var går gränsen för anarki? Vid 40 procent? 10?

Som en följd av detta så kör det i Malmö runt ca 15.000 oförsäkrade bilar. Och i många av dessa bilar sitter det gissningsvis förare utan körkort. Känns ju tryggt att köra bil i stan numera.

I England så är det ju så att om du påträffas köra en bil som inte är skattad, eller försäkrad (eller både och) så beslagtas bilen. Sen måste ägaren betala in skulden för skatt/försäkring annars skrotas bilen. Oavsett värdet på bilen...
/m