Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2014-02-14, 18:11
  #13
Medlem
WeAreMotorheads avatar
Anledningen till att detta händer kan vara att oljefilmen på cylinderväggarna har tunnats ut så pass att kompressionen nästan är borta, vilket är resultatet från kallstarter utan varmkörning.

Pröva att bogsera igång den och försök att hålla den vid liv, och sedan viktigast av allt varmkör ordentligt.

Och nu har du lärt dig att en bilmotor mår bäst av att varmköras varje gång den används.
Citera
2014-02-14, 18:43
  #14
Avstängd
Fittsvettets avatar
Prova att göra den glad med lite choklad
Citera
2014-02-14, 18:47
  #15
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Vultic
Jag har i 2 veckors tid kallstartat bilen och kört med den i 30 sekunder- till jobbet som ligger 1 km bort. Nu vill inte längre motorn starta. Då jag inte vill lägga så mycket pengar på att lämna in den till en verkstad, undrar jag om det finns billigare sätt att få igång den på?

Jag jobbar på Statoil, så jag har tillgång till de flesta oljor, medel etc. Tips, idéer? Pappa sade något om att fylla på med någon slags medel i bensinen, men vi vet inte.

Bilen är en Citroen C5 från 02.

Citat:
Ursprungligen postat av Vultic
PROBLEMET:

Jag vrider om nyckeln, bilen startar men dör direkt därefter när jag ger gas. Testar jag igen, så vill inte bilen starta överhuvudtaget. Den står där, helt stilla och skakar.

Kan inget om bilar, så kan inte ge mer info.
Med risk för OT. Förr i tiden kunde man fråga någon på macken när man hade bekymmer med bilen, nu ska man tydligen bara kunna sälja rullkorv och läsk.
Citera
2014-02-14, 19:06
  #16
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Vultic
Jag har i 2 veckors tid kallstartat bilen och kört med den i 30 sekunder- till jobbet som ligger 1 km bort. Nu vill inte längre motorn starta. Då jag inte vill lägga så mycket pengar på att lämna in den till en verkstad, undrar jag om det finns billigare sätt att få igång den på?

Jag jobbar på Statoil, så jag har tillgång till de flesta oljor, medel etc. Tips, idéer? Pappa sade något om att fylla på med någon slags medel i bensinen, men vi vet inte.

Bilen är en Citroen C5 från 02.
helt klar bränslepumpen! Den har säkerligen tagit fast och pumpar ingen bensin vettu. kostar runt 4000kr för en ny till din bil. Byt den så funkar den
Citera
2014-02-14, 20:50
  #17
Medlem
Avva66s avatar
Det kan vara kallstartsventilen också, om det sitter en sådan på den modellen.
Men bränslepumpen som nämnts är också en möjlighet.
Citera
2014-02-18, 21:17
  #18
Medlem
Lustigt, hjälpte precis en vän med likadant problem. Hon kör också väldigt korta sträckor, det hade visat sig att fukten i oljan aldrig hunnit torka upp. Så startade den med startkablar och laddade sedan upp batteriet fullt. Sen bytte jag olja och filter och nu går den som en klocka igen.
Citera
2014-02-19, 08:28
  #19
Medlem
Harrypotheads avatar
Hade samma symptom (visserligen) på min MC.
Stått i kallgarage, batteriet blivit skitkass men ville fortfarande inte starta efter att jag laddat det. Bara dog efter någon sekund.

Drog på gasen rejält när jag startade den och vips så fungerade det efter en 5-6 sekunder. Har inte kärvat sen dess.
Citera
2014-02-19, 08:32
  #20
Medlem
Avva66s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Harrypothead
Hade samma symptom (visserligen) på min MC.
Stått i kallgarage, batteriet blivit skitkass men ville fortfarande inte starta efter att jag laddat det. Bara dog efter någon sekund.

Drog på gasen rejält när jag startade den och vips så fungerade det efter en 5-6 sekunder. Har inte kärvat sen dess.
Det låter som kärlkramp, munstyckena i förgasaren beckar igen när hojjen stått länge.
Det är rätt vanligt.
Citera
2014-02-20, 09:33
  #21
Medlem
har du medelhastighet 120km/h så lär du gasa på ganska duktigt vilket lär få bilen någe sånär varm iaf.
Annars kan du prova och ta av stiften och köra motorn på startmotorn några varv för att ventilera cylindrarna om du misstänker att den är surer.
Citera
2014-02-20, 18:00
  #22
Medlem
Avva66s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av VolvoS80V8
har du medelhastighet 120km/h så lär du gasa på ganska duktigt vilket lär få bilen någe sånär varm iaf.
Annars kan du prova och ta av stiften och köra motorn på startmotorn några varv för att ventilera cylindrarna om du misstänker att den är surer.
Motorn är inte sur, sånt hände förr med förgasarmotor och choke.
Jag hade en 142:a en gång som jag kortkörde med på 80-talet, och den skickade bensin genom ringarna ner i vevhuset. Jag hade säkert 1 liter bensin i oljan när jag kollade nivån efter några vintermånader.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback