Motorlampan lyser, på felsökningen står det såhär...

Motorlampan började lysa, åkte tillbaks till bilhandlaren där jag köpte den. De felsökte den och det stod såhär:
http://imageshack.com/a/img849/7313/7hm4.jpg

De sa att det inte var något allvarligt och att bilen kunde köras som vanligt. De släckte lampan men självklart började den lysa igen när jag tankade nästa gång. Jag tror inte på att det är något allvarligt men blir lite nojig över det och vill få det fixat. Oavsett vad måste det ju ändå fixas till innan besiktningen.
Felsökningen är ju redan gjord så slipper väl kostnaden för det.

Men ni bilkunniga.. vad kan det här kalaset kosta?
Det är en Skoda fabia combi modell 04.

Har du fortsatt att tanka efter klickljudet som man får? Bensinnivån har överstigit och detta varnar för detta.Ingen fara alls och lampan ska väl slockna efter tag.

Har bara gjort det en gång. Så om det skulle va på grund av det skulle inte lampan slutat lysa då?
Har haft bilen nu i några månader.
Går den igenom besiktningen om man kan visa upp felkoden?

Googla lite på DTC 16825 så finns massor.

Skoda och Audi är ju typ samma så det är bara att lära sig om vad det handlar om.

http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1925118


N75 ventil är kopplad till tryckregleringen om det är turbo men det har du ju inte.

N80 ventil är typ en sån här tydligen
http://www.ebay.com/itm/231024410841...m=231024410841

Läckande tanklick kan du ju kolla så det inte är skadat.

Det ska gå en slang till en kolkaniser också.

Bästa tipset är nog N80 grejen.

Du får leta vidare själv. Tex. här http://www.briskoda.net/forums/topic...any-quick-fix/

Tanklocket är en viktig detalj som ska förhindra att ångor tar fel väg. Ett löst sittande sådant ska generera en varningslampa och felkod.
Kolla så att det verkligen sitter påskruvat. Dra det så att det klickar flera gånger. Fortsätter lampan att lysa så får du byta tanklock. Det sitter ventiler och grejer i locket så det är inte bara ett lock till en burk med bostongurka direkt så att säga.

Felsökningen är aldrig 100.Det kan vara något annat.

Tanka inte för mycket som redan sagts utan sluta när det klickar. Har du gjort det och lampan inte slutar lysa så kan du fått soppa upp i slangarna och då kan både filter samt ventil vara förstörd. Första steg är dock att blåsa rent slangar samt kontrollera så AKF-ventilen stänger och öppnar som den skall. Tex koppla på batteriet och testa blåsa igenom den och se så den stänger när du lägger på ström och öppnar bra när du kopplar bort. Testa ta bort ventilen och skaka på den för att se om det kommer ut svarta partiklar/sot. Gör det detta så börja med att byta ventilen och blåsa rent samt räkna med att eventuellt få byta kolfiltret.
Kontrollera även att det sitter orginal tanklock som stänger som det skall. Går inte med såna där universal bara sticka ner i röret lock.

Besiktningen kommer nog inte släppa igenom dig. Det räknas som avgasrening och dom är hård på lampor nu.