Pegeout 407 BRA BIl??

På varje Peugeot i Sverige finns det 89 stycken VAG/SAAB/VOLVO. Kan det ha ett samband?

Skulle inte tveka en sekund.
Har haft min erfarenhet av "kvalitetsbilar"

(FB) Franska och USAbilar har högre kvalitet än Europeiska !!

Eller har det med statistiken du publicerade att göra, de är helt enkelt så dåliga.

För den delen överdriver du något lite, om vi lägger ihop alla "värdelösa" franska bilar i sverige så har de en andel på 12-13% nånting, trots det skulle jag vilja hävda att Volvo är mer än dubbelt så vanliga längs vägarna som franska bilar övht, det trots att Volvo är förmodat överlägsen i kvalitet och trots att de bara går ca 2 Volvo / fransk bil. Go figure.

Ett rättvist ratio PSA / VAG borde vara 1/5 ungefär.

Jag har en Peugeot 307 och det är en del skumma fel på den, dock så tror jag inte den har mer fel än någon annan bil i samma prisklass.

Att den hamnar långt ned i listan över besiktade bilar kan ha att göra med att det oftast är barnfamiljer som äger bilen. Man kör och underhåller den inte speciellt mycket och därför rasar allt till slut.
Att Mercedes har bra statistik beror på att det ofta är 60+ som äger den och de har det bra ekonomiskt ställt, så de servar den som man ska och de gör det på verkstad och inte själv.

Som bil att betrakta så är i alla fall 307sw stor o rymlig. Visst saknas en del "lyx" som luftuttag bak och knak/knirr-fri plast i kupén men man kan inte få allt för den prislappen.
Vill man ha lite mer lull-lull så får man gå upp 50-100 000 kr till och frågan är om det är värt det?
Även fina bilar blir slitna o dåliga till slut.

Den där sortens listor varierar ständigt. Det handlar om så många faktorer & köparna gör olika bedömningar beroende på hur deras förväntningar ser ut. Ofta tenderar det till att vara så att köpare till märken med tydlig profil (sportig/lyxig) är mera nöjda än köpare av mera brukspräglade märken.

Nu är jag inte inkörd på nyare bilar men jag har en jädra massa biltestböcker från 80- & 90-tal. Peugeot verkar tvärtom genom åren ha haft både nöjda ägare & hyfsat driftsäkra modeller.


Du kan ju bara inte mena allvar med det här. En sådan lista är ju fullständigt meningslös. Den ger knappt ens en fingervisning till hur olika märken varit. Det skiljer extremt mycket från land till land vad gäller hur länge olika bilar fortsätter att rulla. Marknadsfaktorn är totalt avgörande. För att inte tala om det faktum att det handlas oerhört mycket över gränserna med bilar. Vissa märken exporteras i mängder, andra importeras i mängder.

Det framgår heller inte vilka årsmodeller det gäller. Är det något märke som utmärkt sig genom åren med oerhört lång livslängd så är det just Peugeot även om småbilarna såklart drar ner det intrycket.

Volvo & SAAB livslängd på 20 år? Att stöta på en 20 år gammal Volvo utanför Sverige som rullar till vardags tillhör verkligen inte vanligheterna. Att hitta en 20 år gammal SAAB är i princip omöjligt för dom finns bara inte.


Som sagt, man måste gå in på enskilda modeller & undersöka djupare. Peugeot 407 framstår inte som något dåligt köp egentligen. Prioriterar man driftsäkerhet är den inte det ultimata valet men ej heller avsevärt dålig.

Om nu Peugeot är ett bilmärke med sällsynt god kvalitet, hög driftsäkerhet och nöjda kunder kan du väl bifoga någon undersökning eller befintlig statistik som stödjer detta. Att du läste det på 80-talet eller bara tycker så är liksom inte så mycket att ta på.

Peugeot 407 var ett sorgebarn hos Peugeot, modellen lades ner i förtid. Ägarnas omdömen är mer negativ än för genomsnittsbilen. Många stora och små problem, färre ägare än genomsnittet för andra märken skulle välja Peugeot igen.

Tänkte egentligen inte svara då det inte känns lönt att diskutera om du bara går efter statistik & drar slutsatser som att om en bilmodell inte ligger i topp på listor så är den dålig. Jag har ingen koll alls på internet-källor då jag enbart läser i böcker & tidningar. Det går ju inte att diskutera här om man måste leta reda på saker på nätet för att "bevisa" sin ståndpunkt. Då blir Flashback ett heltidsjobb.

I alla fall så ska jag stapla upp vilka parametrar man kan gå efter rent allmänt när man bedömer bilar, så får du själv utifrån det komma fram till din egen slutsats om Peugeot & andra märken.

Statistik & Protokoll
Som du säger så är sånt här användbart. Det visar dock inte hela sanningen. De mest driftsäkra bilarna är ofta ganska bräckliga konstruktioner som inte pallar med särskilt höga miltal eller hård körning (Suzuki Swift, Toyota Starlet, Honda Civic etc). Detta medan riktigt slitstarka modeller ofta kan ha mycket återkommande strul med både det ena & det andra.

Texter som beskriver modeller
Man måste alltså läsa författad text för att få djupare beskrivningar av bilmodeller. Både begtester & nybilstester, gamla biltester, texter om veteranbilar & äldre bilar. Man får en helhetsbild av vilken karaktär olika märken haft & hur folk har uppfattat bilarna. Rent tekniskt är Volvo Amazon, Peugeot 404 osv såklart passé men att känna till äldre modeller gör att man känner till olika märkens karaktär.

Snacka med folk
Den här punkten bör tas med en rejäl nypa salt har jag förstått. Man måste bedöma personen man snackar med. Om någon talar gott om en bil finns väl egentligen inget att ifrågasätta. Han gillar bilen helt enkelt. Om någon totalsågar en bil kan man dock ana ugglor i mossen då vissa mycket väl kan ljuga, överdriva & kasta skit.

Jag träffade en pajas som var övertygad om att svenska bilar varit totalt överlägsna alla utländska modeller. Den ena utländska bilen efter den andra totalsågades som bedrövlig. Varenda story inleddes med "-Jag hade en polare som hade en sådan....". Till sist inser man ju att det handlar om rent skitsnack när alla polare tydligen kört bedrövliga utländska bilar medan han själv aldrig haft problem med sina Saabar.

Modellen runt om i världen
Modellens popularitet & användningsområde runt om i världen. Har den klassikerstatus? Var den en storsäljare på många ställen år efter år? Rullar den som bruksbil på många ställen i världen trots många år på nacken? Har den rykte som slitstark, trevlig eller praktisk?

Om den är utskrotad, varför är den utskrotad? Är det pga den vanliga överhettade ekonomin där bilarna byts ut i rask takt pga status, skrotpremier & lågt värde? Är det en bortglömd anonym modell utan samlarvärde som ingen sparade på trots att den var OK? Blev dom nerkörda till spillror som familjebilar eller raggarbilar? Eller var modellen rent ut sagt dålig?

-----

Det här var som sagt rent allmänt. Allt som allt bedömer jag det som att Peugeot alltid varit ett märke med riktigt bra modeller & de producerar fortfarande bra bilar & står sig starka både i Sverige & globalt.

Jag glömde den kanske viktigaste punkten:

Att prova bilen själv
Det här är dock både den viktigaste & minst viktiga punkten. Egen erfarenhet är bra men det är omöjligt att äga 5 exemplar av 100 bilar i 8 års tid & sedan komma fram till vilken man tycker bäst & sämst om.

Angående ägarnas omdömen så bör sådana listor tas med en stor nypa salt. Det är nyckfullt & många faktorer inblandade, faktorer som är svåra att veta. De många begagnatböcker jag har visar att det kan spreta något oerhört.

Tex att Volvo 740 ligger i botten vad gäller nöjda ägare medan Volvo 745 ligger i toppen. Man undrar varför. Var det det extra bagageutrymmet som gjorde en bedrövlig bil till en perfekt bil?

Eller att Volvo 940 har väldigt missnöjda ägare medan Volvo 960 har väldigt nöjda ägare. Var det den extra lyxen som lyfte modellen till dessa höjder eller?

Eller att Opel Ascona ligger i botten i ägarundersökning medan Opel Vectra ligger i toppen. Var den nya modellen ett sådant enormt lyft? Dessa grejer är alltså mycket svårtolkade.

Opel Omega, Citroën CX & Lada Samara har mest nöjda ägare. Samtidigt ligger de i botten vad gäller driftsäkerhet. Ägarna är ändå nöjda med sina köp av olika anledningar.

Opel Omega har lägst reparationskostnader men samtidigt sämst driftsäkerhet. Den går alltså sönder ofta men billigt.

FIAT Ritmo har lägst ägandekostnader men sämst driftsäkerhet. Den går alltså också sönder ofta men billigt.

----

Angående Peugeot 407 så säger det ganska mycket om märket att den framstår som deras sorgebarn. Man har egentligen aldrig haft några fiaskomodeller överhuvudtaget utan alltid hållit en hyfsat hög nivå i de flesta avseenden. 407 beskrivs absolut inte som något dåligt köp i begtester. Om den är deras sämsta bil genom åren så beror det snarare på att deras större mellanklassare varit riktigt bra. För det är just i den klassen man alltid varit starka med 403, 404, 405, 406, 504 & 505.

Kör en 08 407 med 2.2 liters bensinare. Enda felet är att vänsterbackspegel inte riktigt vill fällas ut helt när man låser upp bilen. Skön komfort bra väghållning och rätt kul att köra(visst ingen BMW).