Displayen visar "dags för service"

Vad blev gjort på semaste två servicarna och vid vilka mital?

Det står i allafall i TS första inlägg….

Varför läser du inte INNAN du kommenterar?

jodp, står i mitt första inlägg att det är en V6a i den. kan poängtera att den är automat också.

Ok, eftersom det stod "transmissionskedja" utgick jag från att det var samma motor som t ex. sitter i Cadillac BLS men det kanske stod transmissionskedja/kamrem i protokollet för det var samma till alla bilmodeller.

kan tillägga nu att det är nå vajsing på bilen och eftersom det verkar finnas ett par grabbar i den här tråden som kan en del om saab.

AC:n funkar perfekt då det är plus grader ute. så fort det blir minus 1 grad eller mer ute (och detta är exakt, har testat det 1000 ggr) så funkar inte ACn/värmen i bilen. spelar ingen roll hur eller vad jag gör så går inte värmen igång. om min sambo kör får jag sitta med fönsterskrapa och skrapa insidan på rutan för att hon ska se ut när hon kör. om jag drar ner värmen till "LOW" på bilen så hör man att fläkten vill igång men den "orkar" inte. den knackar och låter. kör man i typ 20 minuter, låter den stå av i 5 minuter och slår igång den igen så KAN den gå igång. den går inte alltid igång dock. detta är som sagt bara när det är minus 1 eller mer ute. fungerar hur bra som helst annars.

vad kan detta bero på ?

Inte för att vara elak på något sätt, men du kan uppenbarligen i princip ingeting om hur man sköter en bil. Hur tänker man när man köper en 14 år gammal bil med 26 000mil på mätaren? Den kommer rimligen gå sönder på olika sätt vilket kan bli ganska kostsamt om man inte har en aning om vad som behöver lagas.

Servicen på en så gammal bil som är värd runt en kaffe och en muffins ignorerar man totalt såvida det inte är just kamremmen som ska bytas på det aktuella miltalet/tiden ifrån förra gången det gjordes. Det man ser till att göra regelbundet är att byta olja, oljefilter och luftfilter lite då och då. Köp haynes reparationshandbok så står det i den hur du gör. Nolla bort servicemeddelandet går att göra. Går säkert att hitta instruktioner om hur man gör.

Inte helt säker på exakt vad din felbeskrivning innebär. AC:n används ju för att kyla och avfukta luften. Är det så att det är kupefläkten du egentligen menar? Tolkar jag det rätt att den fungerar och blåser luft vid + grader, men ej -? Gissar att lagrena i fläkten är slut eller på gång att ge sig. Fläkten borde gå att nå om man skruvar bort handskfacket. Här fanns tom en tråd om hur man gör:
https://www.flashback.org/t1561097

nej jag kan ingenting om bilar, absolut ingenting. har jag tur så hittar jag hur man öppnar huven. hur vi tänkte när vi köpte bilen? tjaa, vi hade en golf från 1400 före kristus som gick på 3 cylindrar så ett byte till en år 2000 model Saab var som att byta från en Mac till en 2014 PC. fick den för ett riktigt bra pris så varför inte slå till ? sen spelar det ingen roll vad du köper för bil, ny som gammal så kan den gå sönder. våran har inte gått sönder och den går hur bra som helt. bara fläkten som inte går.

nu till topic. om det nu är lagren, hur kommer det sig att den går när det är varmt? orkar dom inte driva på när det är kallt eller hur fungerar det ?

Om inte fläkten går så kan det vara antingen själva fläktmotorn (slitna kol eller att den kärvar), eller så kan det vara fläktreglerdonet. Du kan köra ett självtest/kalibrering av anläggningen genom att trycka knapparna auto och off samtidigt. Detta ger visserligen inte felkoder på fläkten, men testar stegmotorer m.m.


Nix, man måste bort med torkare, torkarmotor m.m. vid torpedväggen för att komma åt fläktmotorn.

okej. jag kikade igenom hur man gör och det ser inte allt för svårt ut. jag har kört testet genom attt trycka in knapparna och detta ger ingen felkod (0) står det.