Vad har hänt med min Volvo XC60? Fel på generatorn? Batteriet?

Hej alla bilkunniga!
Jag har en Volvo XC60. 5 år gammal och hittills helt felfri och det käraste jag äger!
När jag körde hem från jobbet idag började en varningslampa lysa "Generatorn behöver service snarast" (typ... det står på tyska...) Jag fortsatte köra och efter att ha gjort ett snabbstopp på ett ställe dök ytterligare en lampa upp när jag startade bilen "Batteriladdning för låg" typ. Bilen gick dock att köra helt problemfritt! Ok tänkte jag och körde dom sista metrarna hem, ringde bilfirman och kom överens om att jag skulle komma in med den för kontroll.

Nu ikväll körde jag den till Volvo, parkerade den där och la nycklarna i inkastet. På vägen dit tändes dock alla varningslampor som typ kunde tändas... Airbag, Servo, ABS mm. Allt la av och bilen blev ganska svårkörd. Hade jag kunnat, hade jag ställt den och bogserat den resten av vägen, men jag körde försiktigt den lilla biten som var kvar och fram kom jag. (Det är möjligt att det var fel beslut, men jag hade inte kunnat lösa transporten på annat sätt och det var tokmörkt ute :-( Hoppas att jag inte gjorde felet värre än de var).

Nu står den där på parkeringen och väntar på morgondagens diagnos...

Vad har hänt? Hur kan man fixa det och vad kommer det kosta?

Pris? Dyrt.
Fel? Gissar på generator som gett upp, varav batteriets spänning blev låg, och elektroniken levde bananas.
Kanske dåligt batteri också.

Dyrt och dyrt, allt är ju relativt men en ny generator till XC60 tippar jag någonstans runt 5000 i "Volvo-pris", kanske hälften om du köper en icke original. Plus lite felsökning och arbetskostnad på det. Har du tur kanske det räcker med ny kolhållare till generatorn och då är du antagligen nere på kanske 2000.

Det låter som generatorn, även äldre modeller betedde sig så när generatorn inte laddade längre. I mitt fall var det kolen som var slut, så det kostade inget, men det var inte kul när ljusen blev svagare och svagare i takt med att mörkret föll.

När du ändå har bilen inne så kan du köpa Svenska applikationen till bilen också. Då blir du mer nöjd med den. Priset är förhoppningsvis en bit under 1000lappen.

Tack för svaren! Jag hoppas på det bästa!!

Vad var felet då?

Batterier brukar ge upp i kylan.
Men här pratar vi om en bil som är fem år. Det är den tiden ett batteris livslängd börjar ta slut.
Billigaste felsökningen är att byta batteri. Blir även det dåligt så är det fel på laddningen o antagligen inget vi hobbymekaniker vill pilla på på en så ny bil.

Märkligt att TS inte svarat i ämnet. Men med det han skrev så tyder det ju på att generatorn lagt av.
Inte vanligt nuförtiden men kanske det är så att han har importerat bilen och blivit blåst på milantalet.

Nästan säker på att det är regulator som är problemet.

Hände likt för någon jag känner då jag åkte med han. En lvarningslampa kom upp som uppmanade att service generatorn så snabbt som möjligt.

Först visste vi inte vad problemet var, stannade och kollade på säkringar, allt fungerade för en minut och så började det igen med alla typer av lampor.

Men jag googlade fram och enligt information som jag fick fram så sa många att det brukar för det mesta vara regulatorn och att om man inte nämner detta till verkstan så kommer de byta hela generatorn.

Tog upp Google Maps, hitta någon verkstad, åkte in dit och förklarade situationen och att vi tror att det är regulatorn som är paj.

De hade inte grejen inne, men sa att de först bör kolla om det är verkligen är regulator som är trasig. Fick lämna in bilen, de ringde senare och sa att det var regulator som är paj och de fick beställa.

Kostade typ 2500kr med arbetskostnaden inräknat. (Ungefär 1500kr för detaljen)

Vet inte om detta hjälper någon men då detta är något som jag skulle uppskatta så postar jag ändå

Är ju en gammal tråd men eftersom EXAKT samma sak hände mig nu i helgen så skriver jag några rader..

Jag tror INTE att det var hans generator utan bara REMMEN SOM ÄR/VAR AV...

Hände för mig i Norge givetvis..

3800 spänn med "rulle" fick jag betala för ny rem o byte.. Känns pissdyrt men det kostar väl 1500 kr i timmen för service eller liknande..

Bilen visade den morgonen samma som ovan att det behövdes service. Sen när vi skulle åka hem från Norge började den leva fan på riktigt. "Fel på bromsarna" "fel på batteri" "service behövs" osv osv..

Min bil är dock en 2012 och känns pissigt en rem ska ge upp efter 3 år.. Har även hört att MÅNGA Volvo bilar i dessa årsmodeller blivit tillbakakallade för remmen suttit felplacerad så slitits onormalt mycket. Men detta innefattade inte min.

Kukigt av Volvo IMO.

Har en XC60 D5 R-Design AWD.

Hoppas bara sprida ljus över fel för andra med detta som sagt.

Låter som att laddregulatorn gett upp, dvs kolen är slut.
Pris på dessa varierar mellan 200-1000kr och är snabbt bytt.