Nollställa servicelampan med VIDA DiCE, hur gör man?

CAN bus? Förstår inte riktigt det där ( eller inte alls). På jagrullar snackas de mycket om CAN bus ( VAD FAN ÄR DET FÖR NÅT)

Det lät mer rakt på sak faktiskt.

Sagt och gjort. Felet i växellådan är kvar. Ska enligt kunniga vara att oljan blir för varm eller nåt, så lockupen kopplas bort och limp home kopplas till. Vet inte själv, men det är irriterande att inte kunna köra med full bil, över 130 eller i fjällen utan att det blir en massa strul med "växellåda, service erfordras". Stannar man och stänger av bilen återgår den till normalläge.

Men ett jävla aber är att problemet med antisladden och AWDn finns kvar:

Broms (ABS (BCM) - Mark 25)
DTC Beskrivning
0095 - Kommunikation, CAN bus
- Permanent

Låter som en ny styrenhet för typ 15 000 spänn?

Kan vara kabelbrott, dålig kontakt och förmodligen det troligaste. Det finns sätt att lösa detta, men du behöver få igång vida så att du kan kika själv. Det är ett ytterst kompetent program.

Har länkat lite klipp i andra trådar hur man kan felsöka CANbus, men ska posta igen om ett tag så får du info här i tråden.

*edit* När byttes oljan i lådan? Den kanske även skulle må bra av att sköljas.

Om du tänker dig ett hemmanätverk med en egen dator, syskonen har varsin och dina föräldrar, mellan dessa datorer är det ledningar som skickar olika paket som innehåller allt möjligt som behövs. Det är tex signal för att dra ner rutan, blända av halvljus, optimera bränsleåtgång, ha kontakt med mätarhus och reglage.

Man skulle kunna säga att det är en liten telefonstation med växel och personal i ett dock med digital trafik så man kan skicka massvis med information samtidigt och den styrenhet som vill ha eller har begärt informationen snappar upp den när den passerar.

Det är också därför ett fel som man tror ligger i en viss styrenhet inte nödvändigtvis behöver ligga där.

Hoppas att det var lite förklarande. Det finns hur mycket info som helst om detta och olika bilar använder olika protokoll, viss information ska finnas tillgänglig även om det inte är utrustning från biltillverkaren, m,en har man från tillverkaren så får man allt.

Det är lite därför som en felkodsläsare från biltema är en bra grund för motorrelaterade koder, men de tar inget annat.

Tack för din förklaring i nästa inlägg ang canbus.

en fråga., har själv vida och dice; kan man spåra kabelbrott eller glapp med det? Alltså mer exakt än tex glapp kontakt fem vid rem2? Kan få se vilken kabel som ör dålig, så man kan utesluta ex att det är en viss enhet som i sig sjölv är dålig?

Det du gör är att du felsöker som vanligt med Dice och går genom stegen som anges där, många fel bygger på ett flödesschema där du svarar ja eller nej i stort sett till dess att grejen fungerar.
När du kommer till läget att börja felsöka enskilda kablar på enheter, funktioner osv så vet du ju redan var de sitter och sen är det bara att följa upp med den felsökningsmetod som man fått som en länk i Vida.
Mätvärden finns också angivna på ett bra sätt.

Är man utan sin dice kan det ju vara lämpligt att man har en lämplig spray för ändamålet, lossar kontakter, rycker i kontaktstycken osv.

Det går att felsöka en styrenhet också, men man måste veta vad man gör så man inte skickar in något som inte ska vara där i de mängder som kommer från ett testinstrument.

Men som en liten varning säger jag så här, man gör inte det sista jobbet utan att ens bläddrat runt och läst den information som finns och att man faktiskt förstod vad man läste. För risken är att man pekar ut en styrenhet som är defekt och man felsöker ovarsamt så att den blir defekt.

Att man har en Dice betyder inte att man kan göra jobbet, det betyder att man har fått mycket bättre förutsättningar för att göra jobbet. Så det man ska börja läsa är manualen så man vet vad man har för funktioner. Man behöver inte ha bilen ansluten heller för att lära sig.

En liten statusuppdatering. Har beställt en Panasonic Toughbook med rätt specifikationer. Väntar bara på att den ska komma så ska jag ge mig på det igen.

Edit: Jag har aldrig bytt oljan i lådan och eftersom det inte finns i normalprogrammet för XC90 (tror jag), så är det säkert aldrig gjort. Konstigt med tanke på att det på alla andra aisinlådor finns serviceintervall (för det är väl en aisinlåda?). Jag ska ta och göra service på lådan när datorn kommit. Bilen står avställd nu eftersom den inte går genom besiktningen.