Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 2
  • 3
2014-01-16, 13:30
  #25
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av skunkjobb
Jag tycker det ser lugnt ut i det här fallet. I Haynes-handboken för SAAB 9-5 står det förvisso bland kopplingsschemana "Typiska backljus" vilket kanske betyder att det inte är specifikt för min bil fast de ser rätt specifika ut i andra delsystem. Om det stämmer så är det bara säkring och mekanisk kontakt i växellådan, inte ett enda relä eller andra nymodigheter.

Säkringen (nr 2 i lådan till vänster om ratten) går bara till backljuset och är på hela 15 A, då måste ju kabeln klara det med. Extraljusen är på 2x18 W --> 3 A @ 12 V. Nu vet jag inte vad originalbackljuset ligger på, i värsta fall så fimpar jag den lampan men jag tror det räcker till både gamla och nya ljusen.

Då gäller det bara att gräva fram rätt tråd och skiten går väl uppe i taket kan jag tro (kombi), det kan ju bli jobbigt. Är det någon som vet var man enklast kommer åt kabeln till backljuset på min bil för att sedan dra ner den till bakre kofångaren?

Saab och Volvo av dessa årsmodeller brukar ha kablar som är specifierade för att även kunna anslutas till dragkrokens eluttag. Dvs om din bil saknar dragkrok så kan det finnas en anslutning i ett löst kontaktdon avsedd för dragkroken som du kan koppla in extra-backljusen på. Detta uttag är specifierat för 1.5 mm kabel dvs uppåt 10A så att koppla in 2 x 18W är nog inga problem (en del släpvagnar har 2 x 21W backlampor)

Fördelen med att använda denna kontakt är att den redan finns i skuffen och det blir ganska kort kabeldragning till extraljusen.

På äldre volvo-bilar hittar man denna kontakt till vänster i bagageyutrymmet nära c eller d-stolpen (på kombibilar)
Citera
2014-01-16, 13:50
  #26
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Megaforce
Saab och Volvo av dessa årsmodeller brukar ha kablar som är specifierade för att även kunna anslutas till dragkrokens eluttag. Dvs om din bil saknar dragkrok så kan det finnas en anslutning i ett löst kontaktdon avsedd för dragkroken som du kan koppla in extra-backljusen på. Detta uttag är specifierat för 1.5 mm kabel dvs uppåt 10A så att koppla in 2 x 18W är nog inga problem (en del släpvagnar har 2 x 21W backlampor)

Fördelen med att använda denna kontakt är att den redan finns i skuffen och det blir ganska kort kabeldragning till extraljusen.

På äldre volvo-bilar hittar man denna kontakt till vänster i bagageyutrymmet nära c eller d-stolpen (på kombibilar)
Det där blir ju alla tiders. Jag visste inte att det gick att få backljus på släp. Jag har ändå tänkt montera dragkrok och då tänkte jag sätta en sjupolig kontakt: http://sv.wikipedia.org/wiki/Sl%C3%A....28ISO_1724.29 ska det väl vara. Där står för pol nr. 2 "+12V från batteri eller tändning, Backlampa eller Dimbakljus" och att det är blå kabel som ska dit. Hm, kan man välja vad det ska vara till den polen? Det kanske är olika på olika bilar.

Jag får väl gräva fram härvan och mäta om den blå kabeln får spänning när man lägger i backen. Hoppas hoppas!
Citera
2014-01-16, 16:55
  #27
Medlem
Lillstarks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Megaforce
Vanliga ledlampor drar betydligt mindre ström och därför fungerar äldre blinkrelän som om ledlamporna var trasiga. Därför använder man ledlampor med inbyggt motstånd för att simulera gamla lampors strömförbrukning. Dessa ledlampor kan dock inte lysa kontinuerligt pga överhettning så på andra ställen där man byter ut glödlampor och behöver motstånd så får man koppla in ett stort effektmotstånd som har tillräckligt med kylning. Ett motstånd som avger 4 watt blir ganska varm annars.

Ok tack, det är det jag har funderat över; vad folk menat med att det blinkar för snabbt (trodde det hade med glödlampors fördröjning att göra).
Citera
2014-01-16, 21:38
  #28
Medlem
66ccskyhawks avatar
biltema har alla led lampor du behöver, dock så kan du inte sätta led i hel/halvljus
Citera
2014-01-16, 23:27
  #29
Moderator
Oddballs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 66ccskyhawk
biltema har alla led lampor du behöver, dock så kan du inte sätta led i hel/halvljus

Biltema är väl rätt kända för sin något skakiga kvalitet när det kommer till elektroniska komponenter. En LED-lampa av dålig kvalitet kommer att förlora effekt ganska snabbt även om den inte slocknar helt. Så det är värt att kolla upp alternativa inköpsställen.
Citera
2014-01-17, 00:21
  #30
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 66ccskyhawk
biltema har alla led lampor du behöver, dock så kan du inte sätta led i hel/halvljus
Inte såna låga fina lampor som jag har köpt. I helgen blir det mek!
Citera
2014-01-17, 22:01
  #31
Medlem
skunkjobbs avatar
Idag kom lamporna och jag var ju tvungen att koppla in dem till min likriktare för att se hur starka de är, hm inomhus blev jag inte så imponerad men jag har inte jämfört med bilens originalbackljus ännu. Det är ju så satans kallt!

En grej som jag tyckte var helt kockobahia: Om man har en brun och en blå kabel som ska ha likspänning så nog fan sätter man brun till + och blå till -? Nä, inte på den här utan tvärt om. Är inte det dumt eller är det jag som är dum? Säg inte att jag är dum
Citera
2014-01-17, 22:43
  #32
Medlem
Lillstarks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av skunkjobb
En grej som jag tyckte var helt kockobahia: Om man har en brun och en blå kabel som ska ha likspänning så nog fan sätter man brun till + och blå till -? Nä, inte på den här utan tvärt om. Är inte det dumt eller är det jag som är dum? Säg inte att jag är dum

Brun brukar var "styrjord" eller "styrande jord", som t ex. innerbelysning som har ständig plusmatning och jordas först när man öppnar en dörr.

Var köper man kvalitet-leds? Det känns som att det är bättre att köpa bra grejer på en gång.
Citera
2014-01-17, 23:27
  #33
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Lillstark
Brun brukar var "styrjord" eller "styrande jord", som t ex. innerbelysning som har ständig plusmatning och jordas först när man öppnar en dörr.

Var köper man kvalitet-leds? Det känns som att det är bättre att köpa bra grejer på en gång.
Innebär det att det är logiskt att lampans bruna kabel ska kopplas till kaross (minus) och den blåa till plus?
Citera
2014-01-18, 01:41
  #34
Medlem
Lillstarks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av skunkjobb
Innebär det att det är logiskt att lampans bruna kabel ska kopplas till kaross (minus) och den blåa till plus?

Ja, den bruna används generellt till jord i bilar så det skulle jag påstå att det är. Det finns säkert nåt regelverk för detta.
Citera
2014-01-18, 01:53
  #35
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Lillstark
Ja, den bruna används generellt till jord i bilar så det skulle jag påstå att det är. Det finns säkert nåt regelverk för detta.
Hm, men jord är ju minus Om vi skiter i om den ledaren är tant brun, grön eller gredelin så har vi den andra tråden som är blå, det tycker jag känns som typisk minus som ska till karossjord.
Citera
2014-01-19, 20:42
  #36
Medlem
skunkjobbs avatar
Jag säger som gud: Varde ljus! Dra åt själva helvete vad bra backljuset blev, nu ska jag bara backa hädanefter. Men det tog sin tid att montera, gjorde ett par fästjärn i rostfritt och att borra i det fanstyget tog sin tid. Kabel till backljus fanns ju liggande i reservhjulsbaljan förberett för dragkrok. Grön-vit tråd är till backljuset. Verkar dock inte finnas någon jord i den kabelhärvan så det fick bli en extra skruv i karossen. Inga problem med knasindikeringar eller så heller.

Undrar bara om bilprovningen har något emot starka backljus? I så fall är det väl bara att sätta en strömbrytare på kabeln och inte ha dem aktiva när man besiktar.
Citera
  • 2
  • 3

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback