Citat:
Jag tycker det ser lugnt ut i det här fallet. I Haynes-handboken för SAAB 9-5 står det förvisso bland kopplingsschemana "Typiska backljus" vilket kanske betyder att det inte är specifikt för min bil fast de ser rätt specifika ut i andra delsystem. Om det stämmer så är det bara säkring och mekanisk kontakt i växellådan, inte ett enda relä eller andra nymodigheter.
Säkringen (nr 2 i lådan till vänster om ratten) går bara till backljuset och är på hela 15 A, då måste ju kabeln klara det med. Extraljusen är på 2x18 W --> 3 A @ 12 V. Nu vet jag inte vad originalbackljuset ligger på, i värsta fall så fimpar jag den lampan men jag tror det räcker till både gamla och nya ljusen.
Då gäller det bara att gräva fram rätt tråd och skiten går väl uppe i taket kan jag tro (kombi), det kan ju bli jobbigt. Är det någon som vet var man enklast kommer åt kabeln till backljuset på min bil för att sedan dra ner den till bakre kofångaren?
Säkringen (nr 2 i lådan till vänster om ratten) går bara till backljuset och är på hela 15 A, då måste ju kabeln klara det med. Extraljusen är på 2x18 W --> 3 A @ 12 V. Nu vet jag inte vad originalbackljuset ligger på, i värsta fall så fimpar jag den lampan men jag tror det räcker till både gamla och nya ljusen.
Då gäller det bara att gräva fram rätt tråd och skiten går väl uppe i taket kan jag tro (kombi), det kan ju bli jobbigt. Är det någon som vet var man enklast kommer åt kabeln till backljuset på min bil för att sedan dra ner den till bakre kofångaren?
Saab och Volvo av dessa årsmodeller brukar ha kablar som är specifierade för att även kunna anslutas till dragkrokens eluttag. Dvs om din bil saknar dragkrok så kan det finnas en anslutning i ett löst kontaktdon avsedd för dragkroken som du kan koppla in extra-backljusen på. Detta uttag är specifierat för 1.5 mm kabel dvs uppåt 10A så att koppla in 2 x 18W är nog inga problem (en del släpvagnar har 2 x 21W backlampor)
Fördelen med att använda denna kontakt är att den redan finns i skuffen och det blir ganska kort kabeldragning till extraljusen.
På äldre volvo-bilar hittar man denna kontakt till vänster i bagageyutrymmet nära c eller d-stolpen (på kombibilar)
Om vi skiter i om den ledaren är tant brun, grön eller gredelin så har vi den andra tråden som är blå, det tycker jag känns som typisk minus som ska till karossjord.