Elproblem Audi A3 2.0Tdi -06

Hej!

Idag installerade jag motorvärmare och batteriladdare i min audi. I slutskedet av monteringen måste jag lyfta av kabeln från generatorn för att få alla kablar dragna ordentligt. Jag lyfte kabeln åt sidan men när jag skulle sätta den på plats på nytt så spraka den till mot någonting.
Ska nämnas att jag var för lat för att lyfta av skorna från batteriet.

Jag tog ingen större notis på det som hände för det har ju hänt förut att det har sprakat när man har meckat. Men när jag skulle provstarta så började problemen. Märkte direkt att laddningen inte fungerade. Inte heller värmefläkten fungerade. Antisladdsystemet verkar inte heller riktigt vara rätt. Dessutom tändes en gul ratt på instrumentbrädan (Airbag?).

Tror att dom sistnämnda har nånting med att spänningen är för låg för dom började bråka när bilen började varna LOW BATTERY.

Är det nån klokare männinska som kan berätta vad som fått stryk i bilen, för el är verkligen inte min grej.

Har gått igenom alla säkringar som jag kunde hitta och alla var hela.

Tack på förhand

Varför var du tvungen att göra det? Jag har monterat en massa extrautrustning av alla möjliga slag på olika bilar, och har aldrig haft anledning att lossa kablarna på generatorn för det?


Gå igenom dem igen, gissar på att du har poppat någon bamse-säkring eller smältsäkring. Kan vara andra och dyrare saker som gått käpprätt också, någon styrenhet till exempel. Du kan även med lite otur ha pajat generatorn.

Mitt tips när bilen slutar ladda är att kolla alla STORA säkringar en gång till, att knäppa en 120A säkring går på direkten om du kortsluter en så tjock kabel mot jord. Kolla med en provlampa eller multimeter på båda sidor om säkringen om du är osäker på någon, det kan ibland se ut som en säkring är hel trots att den har bränt av. Feta huvudsäkringar är ofta skruvade.

Ibland har man tur också, en kund hade kopplat startkablar fel på sin ganska nya bil, och i princip allt slutade fungera, servo, laddning, esp, ljus, torkare, fläkt osv. Innan vi ens tog i bilen fick vi kontakta kundens försäkringsbolag och klargöra att det _kan_ kosta femsiffrigt.
Han hade sån jävla tur att det enda som hade gått åt pipan var en huvudsäkring, laddningssäkringen och kupéfläktens relä. Så det blev lite felsökning, ett par säkringar för en tia styck och ett relä för typ 130 kr.

Generatorn lär ha pajat, laddar den dåligt får du massor av följdfel, så börja med att byta den.

Ta den inte till Audi, de är svindyra, jämför priserna på mekonomen med priserna i England. Jag bytte generator på en Mitsubishi, den kostade 5900kr på mekonomen och 1700kr i England... Tyskland är säkert också en bra marknad för Audi-delar

Tråkigt fel!

Jag pluggar ju el o som du själv sa "låg spänning" kan det ju handla om. Du kan antingen ha skadat kabeln/kablarna. Eller så kan allt bero på generatorn eller batterit.