Börja tanka 98 istället för 95?

Hallå.

Har funderat på att chippa min Saab 9-5 Aero ett tag så varit inne på diverse sidor och läst om det. Flera av dom påstår att tanka 98 oktan lönar sig även fast det är dyrare literpris. Bilen drar mindre soppa och är effektivare.

Så jag tänkte att jag skulle testa det. Men är det helt riskfritt så att säga att bara helt plötsligt börja hälla i 98 i en bil som jag misstänker kört på 95 i hela sitt bil liv?

Visst kan du göra det utan att något skadas, men om det är någon nytta med det får du kolla.

Bara positivt för motorn och miljön, ännu bättre är Shells V-Power, se länk.
http://www.shellstationer.se/shell-v-power

mvh

Fint. Tack för svaren.

v-power är rent jävla lurendrejeri, herregud reklamoffer..
nej du kommer inte få nån märkbar skillnad på 98 oktan.

Fast det undrar jag, känner en vars bil spikar om man kör på 95 oktan fast inte med V-Power. Gäller ju en äldre och mixtrad motor iofs, men i det fallet så är det bara V-Power som gäller.

"Måste jag köra på 98 oktan?

Helst. 98 oktan har högre energiinnehåll och det gör bl.a. att du kommer längre på samma mängd bränsle. Dessutom kan man ställa tändkurvor etc. i ett mer gynnsamt läge för mer effekt och lägre förbrukning.
Visst går det att köra på 95 oktan, men varför först lägga ner pengar på effekt och trim för att sedan snåla ett par ören per liter? Dessutom kommer den att dra mindre med 98 oktan."


Ljuger trimfirmor alltså?

Ja du kan tanka 98 oktan när du vill, eller välja 95 eller 98 oktan som du vill utan att motorn kommer att ta någon skada av det. Styrsystemet är redan kalibrerat för att kunna utnyttja bränslen med båda dessa oktantal så bra som möjligt.

Testa att läs i din bils användarhandbok så finns det info om det i den.


Jo, det kan definitivt bli skillnad på 98 Oktan som han kan märka. Uttala dig inte om sådant du inte förstår dig på helt, tack.

Ja i det fallet så ljuger trimfirmorna, om de påstår att det är högre energiinnehåll i 98 Oktan, för det är det normalt inte. Däremot kan man utnyttja bränslet i sig bättre med 98 Oktan vilket står för ev. Vinst och förbättring.

vem har pratat om trimmade bilar?
att chipa en bil kan knappast räknas som trimmad, inte till den graden att det blir fördelaktigt att använda 98 oktan.

vad är det för skojarfirma som skrivit ut det där?

okej, jag har då aldrig märkt nån skillnad öht.
att optimera en bil för svensk bensin kräver knappast att bensinen är på 98oktan, kan lika gärna optimera för 95oktan.

ingen märker skillnad på 98/95 oktan i en vanlig personbil, rent skitsnack i min bok.
mackarna lever på att folk inbillar sig att det är nån märkbar skillnad.

http://www.tuningchip.se/sv/vanliga-.../faq-foer-chip


Jag tänkte tanka min med 98 (v-power) idag och se om det blir någon skillnad på förbrukningen.