Volvo 740 hackar!

Tjena har en volvo 740, som hackar när jag varvar. Det nästan som smäller till och händer de flesta gångerna jag rör på gasen!
Bra att veta är att det var hål i avgasröret som nu är lagat av mig, dock så lyser lambdalampan fortfarande!
Länge sedan jag servade bilen, kan de räcka med att byta alla filter osv...
Men vad är det som hackar/ smäller när jag gasar på?


Mvh

Om lampan för lambdasonden lyser och bilen hackar så borde du kontrollera lambdasonden.

Är det 88b eller senare så finns det ett diagnostikuttag där du kan kolla felkoder, http://www.jagrullar.se/forum/viewto...p?f=57&t=31891

Har läst någonstans att det går på de tidiga modellerna också, ska se om jag hittar det.
EDIT: http://213.180.94.222/forum/viewtopic.php?f=15&t=43669 hittade, men krävs lite utav en om man ska göra det.

Jag betvivlar starkt att du lagar en trasig lambda-sond med oljebyte. Det tar tio minuter att byta, "plug and play" i stort sett. Det ända som krävs är en skiftnyckel egentligen.

Glöm inte pallbockar om livet är dig kärt dock.

Har du insprutning annars låter det som förgasarsmällar

Tack för svar

Det är en GL 1990!

Men lampan började lysa innan bilen hade börjat hacka, den började lysa i samband med att det var ett hål i avgasröret men har nu fixat det hålet men lampan fortsatte att lysa!

Men nu 2-3 veckor senare har den börjat hacka, så har det verkligen något med lambdasonden att göra?

Hackat/smällen låter som om det kommer långt bak i bilen, kan det inte vara något med hjulen eller typ bakaxeln?

Min gamla 740GL (-88) betedde sig liknande och då drog den tjuvluft i slangen från luftfiltret efter LMM.
Låter som om den pumpar in för mkt soppa som inte hinner förbrännas och rinner ut i grenröret och antänds därav smällarna

Okej, kan det kanske vara för att jag har bytt till sportluftfilter för ngn vecka sedan? ( Turkigt jag vet) Ska testa att byta tillbaka till orginal!

Gör det, med sportluftfilter får du sämre prestanda, såvida du inte leder kalluft från fronten till direkt filtret.