Maxad glädje i kombi för max 100k

Volvo V50 T5 AWD eller Subaru Legacy 3.0R?

Där har du två trevliga bilar som möter prislappen.

Jadu. Då är det nog en Audi du letar efter. Tyvärr får du inte mkt för pengarna.
Vet inte hur en Subarhu (kan inte stava) är i körglädje. Men förbannat bra bilar.

Finns gott om A4 för de pengarna. Så det ser jag inte som nåt hinder.

Nöjer man sig inte med 200 hk så finns ju 3.2 liter 6:an med 255 hk att tillgå.

Exempelvis: http://www.blocket.se/stockholm/Audi....htm?ca=12&w=3

Om Audis motorer är dåliga så är 3.2 den sämsta, kedjorna rappar = motorras.

Var på vippen att bjuda hem en sådan på en auktion förra veckan, men läste på lite om motorproblemen...nej tack.

Har kikat på Legacy faktiskt.. Men hur är Impreza-kombin annars? =)

Aldrig kört en sådan, men inbillar mig att de är bullrigare och (ännu) plastigare. Framför allt mindre.

Men någon som testat modellen i fråga får svara på detta.

Farsan har en Legacy och den går otroligt tyst och är rimligt komfortabel i övrigt. Lite för plastig inredning för att falla mig på läppen, men om jag behövde 4wd så skulle jag kanske tänka om.

Nja det är ganska överdrivet. Visst var det problem på 05-06 med det åtgärdades i vissa fall på garantin och Audi hävdar bestämt att det till största del handlar om problem på bilar där oljebytes intervallen överskridits.

Vi har en A6 med den motorn i släkten som rullat smärtfritt! Jag skulle inte vara orolig men visst bör man lyssna efter rassel från motorn för att vara säker innan köp.

Att generellt hävda att audis motorer är dåliga är rent nonsens och bara okunnigt!

Att ni har en i släkten som går bra i motorn säger inte mycket, det är ju inte en motor som småkrånglar hela tiden, det är en motor som går bra och som plötsligt en dag skär. de flesta går förstås bra men jämfört med andra bilmärken har man haft mycket problem. Kamkedjestrul är de dock inte ensamma med, Mercedes har också haft problem men inte alls i samma utsträckning. Läs bara här;
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article16377129.ab (inte bara det fallet som är intressant, utan statistiken)

Intervallen som överskridits...tja, det händer ju på alla bilar och inget kan lura mig till att oljan är i bra skick vid 2800 mil men så dålig att motorn skär vid 3100...

jag har fått för mej att kamkedjeproblemen bara uppstod på longlife-servade bilar, men det kan bli det på en med den vanliga serviceintervallen också alltså?

Bara för att det är tyskt så behöver det inte vara bra vilket Audi är ett klockrent bevis för men håller med dig om BMW, dock är 3-serien så löjligt liten, har inte ägt någon Audi själv men jobbade på en återförsäljare för dom där jag fick köra många (dock jobbade jag inte med själva bilarna) men det var där jag blev avskräckt, vi har några Audis i släkten där en utav dem fick en nylevererad och backen vägrade att driva (automat, quattro 2014).
När jag var mindre körde vi bara Saab och BMW och hade aldrig några problem med dom, och att 9-5:an är klassens fulaste bil vet du mycket väl själv att det inte stämmer...dina argument får dig att låta som en Volvoraggare...

OnT; som sagt så kostar ju 9-3 turbo-x:en aningen över din budget och även ganska liten men kan vara värt att spara ihop lite dock finns det ju t,ex BMW 330xi, http://www.blocket.se/stockholm/BMW_....htm?ca=15&w=3 som även det är en väldigt fin bil, men även den ganska liten.

Nej klart som tusan att det fanns ett grundfel. Har oxå läst samma artikel i vi bilägare tror jag att det var. Byter man olja som man ska så är jag övertygad om att man kan vara lugn. Men är man osäker så kan man ju välja tsfi motorn som är hur stabil som helst.

Audi A4 är bevisligen klassens mest felfria bil två år i rad så ditt argument kan du ju hålla för dig själv

http://www.vibilagare.se/nyheter/aud...-med-minst-fel