Vad kan vara den stora planeningen bakom 9/11

Jag skrev ju att tornen uppenbarligen klarade kollisionen, vad var det du inte förstod?
Att LaGuardia ligger en bit bort är väl inte helt korrekt, det är virka 15 km. Med en normal takeoff i 250 km/h så tar det ungefär 3 minuter att flyga.

Varför tror du att jag är arg? Jag är möjligtvis lite trött och tycker nog snarare att det är er verklighet som inte går ihop för fem öre.
Vilka frågor är obekväma menar du?

Fortfarande inte arg.
Spökplan? Ja om du letar 707 eller 767or så förstår jag att du inte hittar dem i vare sig Shanksville eller Pentagon. Däremot finns det ju gott om bevis för de 757or som kraschade där. Jag ber om ursäkt om jag på något sätt 'lett bort diskussionen' från dessa, jag väntar fortfarande på att du ska formulera din frågeställning nämligen. Kom ihåg att du själv satte upp reglerna - inga videos eller andras textunderlag får användas! (Om det blir för jobbigt kan du ju strunta i dina egna 'regler' och ställa frågan som normalt folk istället).

Nä kan jag inte påstå att jag vet, jag vet å andra sidan inte särskilt många byggnader som rasat på liknande sätt - vet du det?
Och nej, som jag länkat till dig tidigare så behövs inte mycket syre utan det är just bristen på syre (inte total frånvaro utan begränsad tillgång) som ger det utdragna förloppet.
Efter att det har brunnit över marken kan det fortsätta brinna under marken i flera månader om eftersläckningen inte gjorts ordentligt. Branden kan sedan övergå till löpbrand igen. Anledningen till att brandförloppet är så pass långsamt är att det inte finns tillräckligt mycket syre under marken för att det ska bli en kraftig brand.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Skogsbrand

- varför tror du att det inte fanns något annat än stål i rasmassorna?

Redan glömt mina inlägg, det skadades när ett av tornen rasade och det startade bräder i det huset så att stålkonstruktionens hållfasthet försämrades och kollapsade tillslut!

För att något skall brinna krävs syre (det tror jag du håller med om). Du kan lätt testa genom att grilla, blås på grillen (kolbitarna) och se vad som händer
Om du stryper syretillförseln kommer glöden försvinna. Det enda som kvarstår då är avkylningen och den beror på isoleringen. Hur mycket som leder bort värmen.
Vid 911 så pratar vi flygens bränsle samt möbler i byggnaden. Jämför det med träbyggnader och liknande som har mycket mer brännbart material. Dessutom har förmodligen det mesta av flygbränslet som brunnit gjort det utanför byggnaden. När gasen brinner så försvinner det snabbt, ser ut som en explosion.

Fanns säkert en del sten och marmor, kanske en del glas. Men de materialen brinner inte heller. Vad tror du fanns bland rasmassorna som var så brännbart?
Att ha mycket brännbart material i en skyskrapa tror jag man försöker undvika, tror inte du det? Exempelvis var tornen fyllda av asbest, orsaken till att man använt asbest beror på att det inte brinner.

Och om det inte fanns något syre alls varför skulle det då gjort någon skillnad om det var papper eller termit som inte brann

Du vrider på allt...
Vilken hastighet har då ett plan från LaGardia?
Du tror inte dom räknade också med plan som fått vända tillbaks?

Sedan försöker du dra in 707r i diskussionen om vilka plan som var inblandade här är ju bara löjligt.
Men vissa gärna lite bilder från samma dag som "olyckorna" som visar på några plandelar.
Lite märkligt att inte någon på platserna heller sett några plandelar.

Får du betalt för att skriva massa skit här?
Finns ju inte någon med en fungerade hjärna som kollat på bilder från platserna som tror på den officiella historien.
Annat än du och Dr Tinnitus.

Se själv...
Vi var nog många som trodde på detta till en början.
Innan faktan kom på bordet - så det är ju inget att skämmas för.
Men nu blir du bara patetisk.

För inget är enligt dig, det minsta konstigt?
Inget??

Rakt ner? Kollapsade rakt ner? 47 våningar rakt ner på under 10 sekunder? Endast pga brand.. Nej, jag köper inte det hörru.

Jag undrar vad du tror det var som hade så extremt mycket energi och som kunde brinna som gjorde att hettan stannade kvar under så lång tid. Att värma upp dessa gigantiska mängder stål under så lång tid kräver oerhört mycket energi

200-300 km/h är normalt (som jag skrev)


Ingen aning om vad de räknade på - det är du som säger att du har sett att de räknade på full tank i 707:a - inte jag. Jag har inte lyckats hitta uppgifterna om hur flygplanet de räknade på var tankat/lastat.

Öhh nej. det var inte jag som drog in 707r i diskussionen. Det var KlokOchSnygg som lade upp länken där det påstås att de räknat på en 707:a.

Nej jag får inte betalt. Resten är bara massa personangrepp om hur korkad jag är, vill du veta vad jag tycker om dig så kan vi ta det i ett PM.

Jag vet inte - jag är varken brandman eller haveriutredare. Jag skulle dock inte bli ett jota förvånad om den kinesiska energin från raset hade räckt en rejäl bit på vägen... Sen att det ligger och glödbrinner under mark (du vet ungefär som i en smedja) gör väl sitt till. Mängden brännbart material i en skyskrapa av denna storlek är förstås enorm oavsett om hela skalet skulle vara byggt av asbest eller inte...