Lätt avåkning med flickvännens bil

Topplockspackningen gått sönder, då har vatten hamnat i motoroljan, som minskat oljetrycket, oljetryckslampan lyser. Vitt klet beror på vattnet som hamnat i oljan. Vatten läcker ner i motoroljan och även ur motorn vid topplockspackningen ner på marken.

Det där är inga dyra fel att åtgärda. Han behöver inte köpa nytt, kanske laga oljetråget och laga kylen som sitter.. Jag tror ändå på topplockspackningen.

Uppdatering!

Mekanikern har varit och tittat på bilen och kommit fram till följande

1. Kylaren ska sättas på rätt plats, förhoppningsvis går det att laga med kylarcement
2. oljetråget sönder och ska repareras( måste gått sönder i smällen) är bara i aluminum...
3. Bilen ska kontoleras i motor så inga andra fel eller givare finns
4. Bilen ska hämtas på släp till verkstad i morgon förmiddag

Har gjort en anmälan om avåkningen till vårt försäkringsbolag, väntar nu på deras svar... Kan ta ganska lång tid eftersom det är julhelg och sånt nu... men då blir det chevan i 20 mil

känns som de kommer behövas ny topp, ja gissar på att kylaren har gått sönder och motorn har överhettas och toppackningen/toppen har gått =dyrt

Nu ska vi lugna ner oss lite här. Om vi återgår till verkligheten så är det nog mer åt det här hållet:

Oljetråget och kylaren har spruckit, därav läckage av kylarvatten och motorolja. Vit gegga i oljelocket hittar man på nästan alla bilar, speciellt vid den här årstiden. Det betyder inte ett skit förutom att bilen går många korta svängar. Tittar man däremot på oljestickan och den är grågeggig så har man vatten i oljan av nån anledning, och det behöver absolut inte vara topplockspackningen för det.

-06 Skoda, vilken modell och värde på den? Har du ingen kasko (helförsäkring) så sälj skiten till någon som vill köpa och köp en likadan eller nyare/bättre. Alternativt hitta en smälld likadan och plocka över motorn från den. Lär bli billigare.

Mitt råd är att i första hand låta försäkringen träda in. Då får du nya delar, monterade av en kunnig person. Då har ni garanti vilket ni inte får om din kompis gör jobbet.
Alternativ två är att ni köper delarna på skroten o byter själva. Nackdelen här är att ni inte vet skicket på motorn vilket innebär att ni inte byter tillräckligt med delar.
Alternativ tre är att ni lager de delar som är trasiga. Nackdelar är att det är ett lotteri med kylarcement o vad gäller att göra en hållbar lagning i aluminium där tätytorna är fulla med olja är inte lätt. Det måste bli kliniskt rent om det ska bli tätt.

Gör rätt från början. Allt ni betalar är en självrisk o i slutändan kan det visa sig vara billigast.

skoda octavia 06, hon köpte den för 20 lakan.. dock var det kanske överpris? den har gått 7000 mil och är i fint skick den är helförsäkrad.. vi väntar på besked från försäkringsbolaget

isåfall får han reparatören göra det... han brukar vara bra att göra med och känner några som också lämmnar till han och dom är supernöjda... låter det något spec om motorn skurit? våran lät precis som vanligt, inga missljud

Det bestämmer inte du, det är försäkringsbolaget som talar om vilken verkstad som skall användas.

Om ni menar 20 Lakan, är erat Ghetto slang för 20 tusen, så gjorde ni ju en helvetes bra affär,

Även fast det säkert vara 105hk eller vad det nu är i dem,

är ju fortfarande bara en Skoda, men duglig slit&släng bil


Om motorn har skurit brukar den låsa sig så du inte ens kan vrida runt den med starten, förutsatt att den skurit på nån cylinder/kolv då,

Är som sagt försäkringen som bestämmer vem som ska reparera, förmodligen blir det nog hos din närmaste Märkesverkstad som repar Skoda,
Märkesverkstad som repar Skoda, är inte "Kalles Ved och Porr- Ring så får du Stock"

Lampan för oljetryck mäter ju just trycket.. Finns väl ett par anledningar men eftersom du just gjorde en avåkning var ju oljetråget rätt spikat, hur kunde han tro oljepluggen haha.

Många verkar tro att toppen är körd. Antar det är en sugmotor runt 80-100hk som ni körde lugnt hem, ska då inte alls vara några problem på en så pass ny bil då motorn behöver gå varm en längre tid.

Gissar på:
Ny kyl(skroten)
Nytt tråg(smartast att köpa på skroten)
Olja/filter
Glykol
Ca 3-4h arbetstid
Eventuellt nån annan detalj som gått sönder men inga dyrare saker.

Pris: märkesverksad kan ta vilka fantasisummor som helst men en vanlig mek tar nog 2500-3500kr i arbetskostnad om det inte är allvarligare.

Står inte försäkringen för ärendet så gå in på laga.se eller bildelsbasen.se.

PS: Kommer inte ihåg om framvagnen sitter precis under tråget på min RS men gör den det på din får du lägga på MINST 1000kr för att komma åt tråget. Tror dock det är lugnt.

Reservation för att jag läst igenom tråden hastigt