Billigaste bilen att äga per år?

Vilken bil är billigast att äga per år om man räknar in allt:

Utgifter:
Brukskostnad (säg ca 4000 mil om året) för bensin, däck och andra delar
Reparationer (som man inte gör själv, utan lämnar in på verkstad)
Försäkringar, skatter och andra avgifter.
Värdeminskning per år
..........

Har en Ford Focus som är klassad som miljöbil, även fast jag kör på bensin eftersom det är billigare. Focusen är löjligt billig i skatt och väldigt bensinsnål, ca 0,7l milen blandad körning. Grymt rymlig också

Det enda tråkiga med denna bil är att man ser ut och känner sig som en fikus, samt att det inte är något vidare drag i min 1,6l motor

Vet inte om det är jag som är trött, men garvade högt åt det fetmarkerade,

Ont är det ju rätt svårt att räkna på detta då detta man tyvärr inte kan veta i förväg hur bra en bil håller och hur ofta man kommer vara tvungen att lämna in bilen på reparation.

Även hur ofta man tänkt byta bil bör ju spela in

Ny bil alltså?

Annars kan du köpa en gammal skattebrfriad gold/polo. Kostar dig runt 1000kr/år för trafikförsäkring.

Och där kommer verkstadsbesöken tämligen frekvent som inte kostar gratis, om någon verkstad ens vill ta på sig jobbet

Måste vara att köpa en lätt begagnad (1500 mil typ) småbil, såsom typ toyota aygo/auris beroende på vilken storlek man vill ha. Står sig bra i värde och kommer troligtvis slippa verkstadsbesök. Ska du ha lite skönare bil, dock till lite högre kostnad så är det Audi A3/A1, VW Golf/Polo, BMW 1-serie eller Mazda 3-serie t.ex.

En Nissan Micra K10, förutsatt att den inte går sönder

Vad är det som säger att det skulle bli massa verkstadsbesök och vad är det för svammel om att inte ta på sig jobbet?

Som bilmekaniker försörjer man sig på att laga bilar, du menar att en sådan inte skulle ta emot en bil att laga?

Det är ju ingen trabant från 1712 vi snackar om...

typiskt hittepå från folk med noll insikt, så vaddå om du får lägga 5k på rep om året, det är ungefär vad en hyfsat ny bil kostar i månaden att äga.

För att citera Ministry.of.Truth.


Reparationer som man inte gör själv...ja det beror på vem man är. Men min erfarenhet av att ratta 30-åriga bilar eller äldre som jag gjorde i mina tidiga körkortsår är att det alltid är NÅGOT som går sönder på en så pass gammal bil.... Var i princip något som gick sönder varje månad, och så fort det var av mekanisk typ var det dels kinkigt att få fram delar, när det skulle bytas var det alltid ett HELVETE då rost gärna brukar förekomma på så gamla häckar. De jobb jag tänkte lämna bort var tex svetsning av trösklar och renovering/inställning av förgasare och det ville då inte någon verkstad ta sig förutom Pelle 75 år som driver egen firma i sitt garage....


På dig låter det mer som att en gammal veteranbil som går som brukssläde inte går sönder mer än en ny bil, och delarna är gratis och finns i drivor på var och vartannat bildelsvaruhus. Samt att personalen på våra verkstäder runt om i landet tar på sig dessa typer av jobb som de knappt har kompetens att utföra.


Tar man en sprillans ny Ford Ka som exempel så kostar den 93800kr helt ny med Titaniumpaket. Bilen kommer förmodligen gå helt problemfritt under 2 år utan att mer än Service utförs, och räknar man då med 5k i månaden i reparationer för en gammal skattebefriad rostholk så har man sparat in ca 25k om man räknar med att Forden tappar 5k i värde varje månad linjärt ner till 0kr. Försäkringen är dessutom billig, och skatten är på 360 kr/år. Börjar man sedan räkna lite på förbrukning osv så....ja även du måste ju se varthän detta går.



Vad vill jag säga, bara för att en gammal holk är skattebefriad så är den inte utgiftsbefriad. En gammal holk som är skattebefriad duger gott som vinterbil där den bara måste köras över en vinter och inte måste klara en besiktning när våren tittat fram. Men skall man som TS köra 4000 mil per år så känns en ny/nyare småbil som en bra mycket bättre lösning, både ekonomiskt och tidsmässigt.

kör man 4000mil om året vill man inte sitta i en liten skitbil som ford ka som är byggd för korta city turer , du kommer spendera 10-12 timmar iveckan i bilen vilket är rätt stor del av din vakna tid ,

skulle välja en ny bil med en snål disel , hyffsat stor och sedan äga den i 5 år , borde ge best ekonmi och trygghet . volvo är ett snålt val då försäkringen är billig samt att man kan tanka billigt med volvokortet bra andrahandvärde med ...

Köper du en snål skattebefriad dieselbil så kommer du gå plus när du deklarerar.

Man behöver inte äga en Volvo för att ha ett Volvokort. Särskilt billigt är det inte heller, där jag bor hade jag samma pris med Volvokort på "Tanka" som Jet hade som ordinariepris.