Fick prova en Scania R730 idag

Fick som sagt prova att köra en Scania R730 idag. Har inte kört lastbil sedan jag tog kortet och då var det någon äldre Scania med vissa växlar som var defekta dom man fick öva med.
Var en alldeles otrolig upplevelse. När man kom fram till en stigning och man växla ner och la sig på 2000rpm och kände kraften.
Dock ej fullastad bil men känslan när man växla ner och hörde det underbara diesel V8 ljudet samtidigt som kraften slog till var helt oslagbar.
Vad har ni för trevliga lastbilsminnen att dela?

Dubbla V8r det första jag tänker på är traktorpull där de monterar flera motorer.
Är ganska övertygad om att det endast satt en V8 på ca 730 häst.

Vad för typ av Påbygnad?
Helt onödigt på En grusbil/plogbil iallfall, då räcker kring 5-600 hästar, onödigt vikt i en V8

det var släp på dock ej lastat.

skulle tro att den endast använde ca 20 procent då.

Det är inga dubbla V8 i en 730. Har en själv så du snackar bara massa skit. 16,4 liters, precis som 164an (ganska uppenbart) i 4serien (vilket var föregående serie) 3500Nm.

det är du som snackar skit, när jag menar dubbla v8 pratar jag inte om två motorer utan 32 ventil.
du förstår väl själv att man inte har två motor utan dubbla motor utan 16 kolvar, din åsna,

jag vill inte outa mig för mycket om Scanias modeller då jag har en bra blick över verksamheten.

Off topic, tror du snackar en massa skitttttt snack, du har inte råd o punga ut 3.5 millioner..

varför skriver du då dubbla v8 för då? om du nu kan så mycket kan du väll skriva 32ventiler direkt än att skriva dubbla v8 och få folk förivrade. min svåger har tre Scania v8 dragare så jag kan lite om dom med..

Exakt, nog för att den har 4 ventiler per cylinder men "dubbla v8" har jag aldrig hört.

16,4 liters v8 med 154mm slagvolym. Finns bara med opticruise, med eller utan koppling. EURO5/EVV. 4x2 6x2 6x4 8x2 och 8x4 är dom allternativen som finns.

Vid 2600 Nm levererar den 500hp, vid 3500Nm 730hp.

Det är en 12 växlad låda med range-split, maximalt vridmoment får man bara ut på dom tre högsta växlarna, annars är det reducerat med 6%.

Vi provar med en annan del av forumet.

//mod

Sedan sätter du dig i en volvo och får känns hur en riktig lastbil känns!

Scania kör fortfarande med: Världens starkaste lastbil

Volvo har kört om dem för ett bra tag sedan.

Scanias hytt ser ut som den alltid har gjort.
Volvo har uppgraderat den både säkerhetsmässigt och förarmiljömässigt.
Nya säkerhetssystem, en växellåda som via gps gör växlingar vid rätt tidpunkt i backar. Detta efter att den har kört vägen en gång och lärt sig hur backen ser ut.

Jamen grattis! Ni förnyade er hytt förra året! Ser pangful ut. Tog er femton år att inse att era brytare i hytten och er ratt var till för folk med deformerande händer och dålig syn för de var stora som brödkavlar. Ett utseende knappt en svedalabo kan älska.