Saab 900S '91 - Renoverings tråd

Saab 900S (Lätttrycks turbo) '91 - Sedan-modellen.



Hängande innertak:
Jag vill fixa bilen på rätt sätt, så hur ska jag gå tillväga? Ska man på något sätt ta bort innertaket, som sitter fast hur? Och sen, måste man skaffa ett nytt tyg, eller kan man limma om tyget?
Jag har sökt på google, men misslyckades med att hitta något. .... det blir enklare att skapa en tråd, tror jag.

Olja:
Är det någon som vet vad jag ska ha för olja till bilen? Det står i instruktionsboken, men den oljan verkar vara ut-daterad.


___

Det var allt, för tillfället, men jag gör en enda stor tråd ifall det skulle komma några fler "problem"

En helsyntetisk 5W/40 kvalitetsklass API SL eller bättre (SM, SN).

5W/40 är densiteten... men vad betyder API SL (samt API SM, API SN, isåfall?)

Tackar för svar, hoppas nån kan återkomma om innertaket också

Jag skulle välja delsyntet 10w-40 när det är en lite äldre motor.

Varför? Vad betyder allt?

Gällande olja så finns allting att finna om du säker, både här på FB och i den vida websökaren. Detta är ett ämne som avklarats många gånger innan och behöver inte utredas mer.

Gällande taket och övriga tips råder jag dig att kolla på ett forum för Saab istället då du lär få bättre svar.

Hur långt har den gått? Förutsatt att den inte gått alltför långt... varför inte satsa på helsyntet? Vet du vad den körts på för olja tidigare? Eftersom det är en turbo så är det uteslutet att den körts på ren mineral utan antingen delsyntet eller helsyntet. Tror knappast att det skulle vara skadligt för motorn att köras på helsyntet. En helsyntet "tvättar" motorn lite bättre än vad delsyntet o ren mineral gör. Själv kör jag på Mobil 1 New Life 0W-40 i en SAAB av årsmodell 1999.

Okay.


Jo, jag kollade lite på andra forum för inte så länge sen, och nu har jag en idé om hur jag ska gå tillväga.


Den har bara gått 9000 mil!

Jag vill satsa på den relativt bästa oljan den kan få.

Tyvärr vet jag inte vad den gått på tidigare.

Okay, så du rekommenderar helsynt.
Varför skriver du att du inte tror att det skulle kunna vara skadligt? Finns det andra personer som säger att helsynt är skadligt?

Den bästa oljan för en SAAB är just Mobil 1 New Life 0W-40.

Självfallet är en bra olja bättre än en dålig olja. Varför många rekommenderar ren mineralolja i riktigt gamla motorer o delsyntet i inte fullt så gamla motorer (främst 50- o 60-talare o äldre) är att de gamla mineralojorna koxade igen motorerna som i sin tur gjorde att de behöll sin täthet. Lägger man då i en helsyntet som "tvättar" bort alla koxlager så blir helt enkelt motorn otät mellan både kolvringar o packningar.

Så kör du med gott samvete på en Mobil 1 New Life 0W-40 i synnerhet om motorn bara gått 9K mil. Då är den ju knappt inkörd.

Aha, så helsynt är lite dyrare, men är samtidigt bättre för motorn... och halvsynt är också helt OK, men den tvättar inte bort överblivit koks? Något sånt?


... Och Mobil 1 New Life är en helsynt, alltså?

Är du säker på 0w-40?

Bra helsyntet smörjer o tvättar mycket, delsyntet smörjer något sämre o tvättar mindre.

New Life är en ren helsyntet... en av världens bästa oljor för vanliga personbilar. JA - helsyntet är dyrare än delsyntet o delsyntet är dyrare än vanliga gamla mineraloljor. New Life kostar väl som lägst under 500 kronor för en 4 liters dunk i Sverige. Själv köper jag storpack direkt från Tyskland (för personligt bruk). 4 x 5 liter för ca 1.250 kronor.

Kolla in följande info jag lade ut för något år sedan (spara gärna ner bilden).
http://forumbilder.se/images/b40201223441Ade78.jpg

Okay.


New life verkar vara lagom dyr, tycker jag, vi får se om det blir den, eller någon annan helsynt.