Köp av Audi a4

Goddag!

Jag står inför ett bilköp under de kommande dagarna. Nu står det mellan två stycke Audi a4 för ungefär samma slant.

-Audi a4 1,8t Avant Quattro s-line -2008 8570mil servad senast 6500mil Pris: 125000:-
-Audi a4 2,0ts Avant Quattro s-line 2007 11615mil servad senast 11500mil (12000mils servicen) Pris: 119900:-

vad är flashbacks ärliga åsikt?
Tacksam för hjälp! Ecrofirt

köp lågmilaren, 0.2 liter större motor gör inte mycket för körglädjen

50hk lär ju göra lite för körglädjen
Hur ställer sig motorerna i kvalité mot varandra? Mer eller mindre problem med 1,8 eller 2,0?
Men man har ju iofs 3000mil extra innan det är dags för kamremsbyte

Köp den första:
Mindre motor (drar mindre bensin, ekonomisk)
Ett år nyare
Rullat mindre

Dock 5000kr dyrare, men att betala 5000kr mer för en bilen med tanke på det ovan så är det värd.

Återkom gärna med vilken du köpt

Tack för tankegångarna Qandil! Det är så jag tänker också.
Enligt firman drar dom dock lika mycket vid blandad körning. Får se om man kan få ner 1,8t lite i pris kanske

1.8t är en motor som infördes -96 har jag för mig, även om den har uppgraderats genom åren och säkerligen fixat dom vanliga problemen så tycker jag att det är en gammal motor som inte gör sig rätt i en nyare Audi.

Sen tycker jag bättre om utrustningen i 2.0ts, lite mer åt det sportiga hållet och med 6,9 sekunder upp till hundra så är det en roligare bil. Tror även att man eventuellt skulle kunna köra något snålare med 2.0ts motorn om man låter bli att gasa allt för mycket. Min A4 med 1.8t drar 0,8-1 liter milen dock så har den 13 år på nacken.

Edit: Rättelse, 1.8t fanns från -94 men först -96 i Sverige om jag inte är helt ute och cyklar.

Edit2: Här kan du läsa mer om bilarna: http://audipdf.h-kan.se/archivedfile...Maj%202007.pdf

Enligt Audi själva så är 2.0ts med direktinsprutning marginellt snålare.

Roligare bil förstår jag helt klart att det är, inredningen är dock den samma vad jag förstått då bägge har sportinredningen :-) hur håller sig 1,8 motorn jämfört med den andra? God kvalité båda två kan jag tro!

Båda har generellt sätt en bra kvalitet men som sagt, 1.8t är en gammal motor, den största anledningen man får problem med åldern på båda motorerna tror jag har och göra med deras long-life oljor vilket för vissa leder till oil sludge. Sköter man oljebytena på båda motorerna, det vill säga byter olja var 1000 mil, så ska man i regel inte få några större problem.

Men i mitt tycke så har 2.0ts en mycket modernare motor med direktinsprutning, som jag tidigare nämnt, är marginellt snålare. Vilket jag tycker skulle leda till mindre problem med tiden. Sen tror jag att en 2.0ts Quattro skulle vara mer attraktiv på marknaden när du känner att det är dags att byta bil igen.

Dags för kamremsbyte på 2.0t bilen. 6år/12000mil som gäller nu för tiden även om många kommer hävda 18000mil då det var rekommendationen VAG gick ut med när bilarna började säljas.

Det kostar ca 10-15000:- så du kan ju ta med det i ekvationen om det inte är gjort.

Han skriver att 12000 mila servicen är redan är gjord.

Jo precis, men kamremen är ej bytt vad jag hört. Tror dom går enligt 18000mils varianten, då det enligt audis serviceställen skall fungera så länge man sköter servicen var 3000mil. Jag är dock mycket skeptisk och tycker 12-14 låter mer rimligt.

Deras "lång-lajf" intervaller på kamrem och oljor är inte att rekommendera till att följa. Går det pruta 10 tusen så hade jag utan tvekan valt 2.0ts bilen. Annars hade jag letat upp en annan med lika dan motor eller eventuellt 2.0t (är också TFSI = direktinsprutning).