Specialverktyg, Saabbromsar

Bytte hjul i förrgår (fegt, jag vet). Tänkte då kolla bromsbeläggen när det ändå var nere.
Då jag är extremt petig med bromsar så inser jag att dessa kommer funka länge än men planerar att fixa dem i vår ändå.
Nu är jag ny vad gäller Saab så jag funderar på om det är samma skit på en 9-5a -08 som det var förr med Saabarna. Att man behöver specialverktyg för att pressa in kolven eller hade de gått över till den numer vanliga funktionen där det räcker med polygrip/skruvtving?
Att jag frågar är mest för planeringens skull. Tänker inte köpa en reperationshandbok för bromsarnas skull.

Öh, när fan är "förr" för dig egentligen?

Har själv inte skruvat med äldre än 80-talare och det har alltid funkat bra med tving/polygrip, vilket det även gör på din 9-5:a!

Du behöver inga specialverktyg till din 9-5:a.
Bara pressa tillbaks med polygrip, eller mindre rörtång samtidigt som du aktar dig för att skada bälgen runt själva kolven. Gäller både fram och bak.

Äldre 900r 1987 och före krävde specialverktyg fram. 9000-bilar kräver också att man skruvar in kolvarna bak, genom en plugg med insexnyvkel på baksidan av oket.

Finns många bilar som har den konstruktionen när kolven måste skruvas in. Tex VW en del volvo bilar m.m. Specialverktyget kostar cirka 130kr på biltema. Inga pengar direkt. På "nya" bilar är det ofta elektrisk parkeringsbroms, då är det bra mycket lurigare om man inte har tillgång till något diagnosprogram som kan köra in kolven.

Hur som helst så vet jag inte hur det är på just din bil.

När det gäller Saab så är förr det samma som alltid. Det närmaste mekande med en Saab är slangning under tonåren.

Men som jag nu förstår så har Saab, flytande ok, precis som min gamla Volvo. Bara att pressa på.

Får tacka för alla snabba svar.

Som många redan har nämnt så är det Skruv/press som gäller på oken. Om oken är tröga att pressa in så kan du öppna luftnippeln och Pressa in med polygrip. Det är enkelt men du måste fylla på bromsvätska och lufta systemet igen.