Hej!
Min bil är av äldre bilmodel (Mitsubishi Eclipse 1997). Det är en bil som alltid varit sommarkörd och jag hade tänkt ställa in den i garaget nu i december under hela vintern jag också, när det är dags att byta till vinterdäck dvs, med anledning av att vintern i många avseenden är skadlig för bilen i form av salt osv osv.
Iallafall, till saken: Ända sen det började bli kallare ute nu under hösten har bilen haft svårare och svårare att starta, det kunde jag avgöra på ljudet den ger ifrån sig vid start, ljudet låter krampaktigt och segare än vanligt. Vissa dagar har det varit varmt och då har jag kunnat notera att bilen startar lättare med mindre krampaktigt ljud.
En dag nu under hösten startade inte bilen längre. Jag åkte och köpte ett nytt batteri (chansning) och provade även karburatorsprit och startgas, ingenting av det fungerade. Jag valde då att bogsera bilen till en närliggande bilverkstad. Jag berättade om mina startproblem för dem och de sa att det kunde bero på startmotorn och att jag måste rensa gasspjället men att de inte riktigt visste exakt vad startfelet berodde på.
Eftersom de inte visste hur startfelet skulle åtgärdas så passade jag på att byta multiremen hos dem, då den gnisslade. De bytte multiremen åt mig och ringde upp och sa att bilen startade och att de hade åkt runt lite med den osv och om jag ville kunde jag köra hem den.
Jag svängde förbi dem idag och betalade för multiremsbytet och valde att köra hem bilen eftersom de inte visste vad det exakta felet på bilen var och då var jag rädd att felsökningar och byten av onödiga delar skulle kunna bli extremt kostsamt.
När jag skulle köra bilen därifrån gjorde den en extreeemt trött start. Varvtalen var mycket låga (under 1000) och man fick knappt någon respons när man gasade samt att ratten blev väldigt tung när man ville svänga. Bilen gav mindre och mindre respons och la av mer och mer så när jag åkt cirka 10 meter och kom till en rondell dog den helt. Jag rullade ut bilen från rondellen på en raksträcka och fick starta om bilen medan den rullade sakta på vägen cirka 3-5 gånger och varje gång upprepades proceduren, dvs att bilen gjorde en trött start med låga varvtal, från att den gick igång så svarade den segare och segare på gas och rattutslag för att sedan dö och behöva startas om igen.
Jag rullade som sagt ut på en raksträcka efter rondellen och vid nästa startförsök gav jag direkt mycket gas upp i höga varvtal och då verkade bilen komma igång men jag märkte att om jag saktade ner tillräckligt (under 10 km/h eller så) så var bilen på väg att dö igen. Jag gjorde mitt bästa för att köra hem bilen utan att stanna samt ge ordentligt med gas hela vägen och det fungerade.
Sammanfattningsvis kan man beskriva bilens problem såhär: Om man inte ger bilen rejält med gas så fort man startar den så dör den. Man kan beskriva startljudet såhär: Vjuvjuvjuvju vruuuuuuuuuum, efter det ljudet dör bilen om man inte ger gas med en gång. Det blir alltså ett långt brumljud efter bilen startar.
Jag siktar på att köra bilen till en verkstad som är bättre på att identifiera problemet och kan ge tydliga besked om vad det kommer att kosta att åtgärda. Jag var tvungen att bogsera till närmaste verkstad då det är det ända försäkringen räcker till. Under tiden så vill jag skaffa mig en tydligare bild av vad problemet är så jag vänder mig till er bilkunniga här på flashback.
Att döma av de symptom jag har beskrivit, vad tror ni att problemet är? Nu är jag medveten om att det blev en ganska så lång text så är mycket tacksam för svar
Min bil är av äldre bilmodel (Mitsubishi Eclipse 1997). Det är en bil som alltid varit sommarkörd och jag hade tänkt ställa in den i garaget nu i december under hela vintern jag också, när det är dags att byta till vinterdäck dvs, med anledning av att vintern i många avseenden är skadlig för bilen i form av salt osv osv.
Iallafall, till saken: Ända sen det började bli kallare ute nu under hösten har bilen haft svårare och svårare att starta, det kunde jag avgöra på ljudet den ger ifrån sig vid start, ljudet låter krampaktigt och segare än vanligt. Vissa dagar har det varit varmt och då har jag kunnat notera att bilen startar lättare med mindre krampaktigt ljud.
En dag nu under hösten startade inte bilen längre. Jag åkte och köpte ett nytt batteri (chansning) och provade även karburatorsprit och startgas, ingenting av det fungerade. Jag valde då att bogsera bilen till en närliggande bilverkstad. Jag berättade om mina startproblem för dem och de sa att det kunde bero på startmotorn och att jag måste rensa gasspjället men att de inte riktigt visste exakt vad startfelet berodde på.
Eftersom de inte visste hur startfelet skulle åtgärdas så passade jag på att byta multiremen hos dem, då den gnisslade. De bytte multiremen åt mig och ringde upp och sa att bilen startade och att de hade åkt runt lite med den osv och om jag ville kunde jag köra hem den.
Jag svängde förbi dem idag och betalade för multiremsbytet och valde att köra hem bilen eftersom de inte visste vad det exakta felet på bilen var och då var jag rädd att felsökningar och byten av onödiga delar skulle kunna bli extremt kostsamt.
När jag skulle köra bilen därifrån gjorde den en extreeemt trött start. Varvtalen var mycket låga (under 1000) och man fick knappt någon respons när man gasade samt att ratten blev väldigt tung när man ville svänga. Bilen gav mindre och mindre respons och la av mer och mer så när jag åkt cirka 10 meter och kom till en rondell dog den helt. Jag rullade ut bilen från rondellen på en raksträcka och fick starta om bilen medan den rullade sakta på vägen cirka 3-5 gånger och varje gång upprepades proceduren, dvs att bilen gjorde en trött start med låga varvtal, från att den gick igång så svarade den segare och segare på gas och rattutslag för att sedan dö och behöva startas om igen.
Jag rullade som sagt ut på en raksträcka efter rondellen och vid nästa startförsök gav jag direkt mycket gas upp i höga varvtal och då verkade bilen komma igång men jag märkte att om jag saktade ner tillräckligt (under 10 km/h eller så) så var bilen på väg att dö igen. Jag gjorde mitt bästa för att köra hem bilen utan att stanna samt ge ordentligt med gas hela vägen och det fungerade.
Sammanfattningsvis kan man beskriva bilens problem såhär: Om man inte ger bilen rejält med gas så fort man startar den så dör den. Man kan beskriva startljudet såhär: Vjuvjuvjuvju vruuuuuuuuuum, efter det ljudet dör bilen om man inte ger gas med en gång. Det blir alltså ett långt brumljud efter bilen startar.
Jag siktar på att köra bilen till en verkstad som är bättre på att identifiera problemet och kan ge tydliga besked om vad det kommer att kosta att åtgärda. Jag var tvungen att bogsera till närmaste verkstad då det är det ända försäkringen räcker till. Under tiden så vill jag skaffa mig en tydligare bild av vad problemet är så jag vänder mig till er bilkunniga här på flashback.
Att döma av de symptom jag har beskrivit, vad tror ni att problemet är? Nu är jag medveten om att det blev en ganska så lång text så är mycket tacksam för svar
