Abs lampa Volvo 940.

Denna lampa har börjat bråka ikväll.Tände sig efter en ca 10 minuters körning under färd helt plötsligt.Stängde av och startade igen.Gick bra upp till ca 75 kmh då tändes den igen.Testade att stanna och få lampan att slockna en 4 5 gånger.Samma sak.
Den senaste gången hände det i 40 50 bara.
Skall tillägga att det är helt oberoende av om jag bromsa eller inte.
Testade att köra in på en liten grusväg och ställa mig på bromsen och abs systemet arbetade som det skall.Någon kilometer senare tändes lampan.Ställde mig på pedalen och den nitar då.

Någon som har något vanligt standard fel att börja kolla?Har en biltemas gula felkodsläsare som påstås fungera på dessa bilar.Någon som vet om det stämmer?Klarar den isåfall även abs systemet?Eller finns det något annat sätt att läsa ut samt nolla felkoderna?En 940 turbo med automatlåda 97 års modell.

tjena antingen är det en ABS krans som är sprucken eller en ABS givare som är halvt kass

Krans är det inte.Felet kommer utan att jag rör pedalen.När jag bromsade på grusvägen så tändes inte lampan utan absen jobbade riktigt.Har bytt Drivknutar med sprucken krans på Saab och då var lampan släckt ända tills man bromsade.Då tände den sig direkt. Ps.Är det som på gammla 740 med abs att det är endast en givare bak som mäter i klumpen eller är det en vid varje hjul?Har inte behövt röra det tidigare och därför inte kollat.

En uppdatering.Biltemas gula läsare klara inte att läsa felkoder på 940 överhuvudtaget.Dom som har påstått detta har fel.Läsaren visade bara no link i displayen.Någon som vet hur man kan få fram felkoderna på abs systemet?Bilia skulle ha 600 .Finns det något annat sätt?

Det är problem med gamla bilar och moderna felkodsläsare, man behöver en speciell läsare med rätt programvara till de flesta 90-talsbilar.

De "nya" bluetoothläsarna funkar bara på ca 10 år och nyare bilar om man har tur. Har fått köpa en VAG com till våra VW-bilar och en OP-com till mina gamla Oplar. Har testat OBD2 bluetooth läsare på en hel hög gamla 90-talsbilar och det funkar inget vidare.

Men att köpa en kabel till laptop och program till Volvo ska väl inte va dyrare än till andra märken, gå in på något volvoforum och sök så hittar du nog vad du ska ha, ska inte kosta mer än ca 200kr. Det kan det va värt om du tänker köra gammal volvo i fortsättningen.

Vissa äldre abs-system ger felkod om man får problem med givare/krans även om man inte rör bromspedalen. Andra ignorerar helt signalerna när man inte bromsar. Har man antisladd eller antispinn så avläses alltid abs-givarna.

Om TS bil är en turbo med TCS så kan det helt klart vara en krans eller dyl eftersom dessa bilar läser givarna hela tiden.

Det är en turbo/Automatlåda.Utan antispinn eller sådant.

jag har inte kunnat kolla mer exakt (är på jobbet) men det verkar som det bara finns en en enda modell av abs styrenhet för samtliga versioner av 940/960 till denna årsmodell oavsett om bilen har antispinn eller ej.

Eftersom er bil hade ABS som tillval så är det inte ovanligt att den även har antispinn (ETC) om det 190 hästars turbon. Det skall då finnas en knapp för att stänga av antispinn.

Men vad jag tror är att ni har den ABS-styrbox som plockar upp signal hela tiden från givarna och som ger felmeddelanden när de uppstår oavsett om ni bromsar eller ej.

Men för att veta så måste man koppla in en felkodsläsare och läsa av bilens felkoder.

Helt riktigt, man behöver en anpassad läsare för att hämta felkoder ur Volvo 940.
Har du en tidig 97a så saknar bilen antagligen immobilizer, då kan du bygga din egen felkodläsare enligt denna guide:
http://www.jagrullar.se/forum/viewto...p?f=42&t=65254

Listan på felkoder för Volvo 7/940 finns här:
http://www.jagrullar.se/forum/viewto...p?f=57&t=31891

Du kan lura ut om du har immobilizer genom att kika på din nyckel, ser den ut så här har du ingen:
http://bilder.lagabasen.se/delar/1047/1047273368vy1.jpg

Men om den ser ut så här, har din bil immobilizer och du måste hitta en anpassad felkodläsare för 940:
http://en.bildelsbasen.se/global/ima...r/290078_1.jpg

Tycker det är hyfsat ovanligt att ABS-givarna ger upp på dessa kärror, betydligt vanligare är att kabeln som går till givaren på bakaxeln börjar glappa för att kabeln hoppat loss när fästena rostat sönder, eller bristfällig återmontering vid andra jobb i bakvagnen... bilen är ju några år med... normalt slitage!
Brukar vara ganska lätt att konstatera om det är felet eftersom ABS-lampan tänder sig med kraftiga bakvagnsrörelser, körning över farthinder osv... ibland blir det känsligare vid fuktigt väder.
Eftersom samma givare används till hastighetssignal kan man se att hastighetsmätaren börjar "fladdra" med bakvagnsrörelser, men då har brottet i kabeln blivit riktigt illa och ABS-lampan lyser mer eller mindre hela tiden.

Lyft upp bilen och kolla, brottet i kabeln är nästan alltid där kabeln går in i kontaktstycket. Spara så mycket kabel som möjligt mot kontaktstycket och löda på nya kablar, dra dessa i "kabelkorven" upp i reservhjulsbaljan och skarva där så slipper du massa fukt i skarvningen.
Om du plockar isär kontakten går varje kabel till en plast/gummigjuten kontakt, ser ut som prylen till höger på denna bilden:
http://klockenstein.se/download/Pics/Bilar/DSC_0674.JPG
Dessa sitter överallt i våtutrymmena på bilen (Volvo 7/940, säkert andra bilar med), åk till skroten och plocka två kablar i lagom längd med kontakter på och montera dessa om dina kontakter inte går att rädda.
Honorna i dessa kontaktstyckena som sitter bakom hö/vä fjäderben till motorhärvan är strålande att slakta för att hitta rätt kabellängd med dessa kontakter ... ta några extra, alltid bra att ha!
http://bilder.lagabasen.se/delar/1091/1091100746vy1.jpg

Lycka till!

Tack.Nu har jag lite att kolla.Tyvärr så har bilen Imobilizer så en egen läsare att bygga är uteslutet.

Ett långskott från min sida.
Jag hade inga problem med ABS på min S60.
Köpte sedan nya vinterdäck o la på för att köra in dem innan vintern slog till.
I en månads tid bråkade ABSen utan att man hittade felkoder. Sedan slutade det tvärt o jag hade aldrig problem mer.
Har du nyss bytt hjul?

Ja det har jag.Samt att ena framdäcket.gick med 0,5 bars tryck ett tag.Är ingen brådska med att fixa det.Bilen skall besiktas senast sissta januari och då måste det fungera.Kan avvakta ett tag och se om det blir bättre.