Köpa ny bil och aldrig göra service?

hur länge håller den tror ni?
normal körning dvs

Hade en gammal Saab 900 från 97. Hade den nästan två år. Kört ca 3000 mil. Aldrig gjort ett skit utom att tanka den. Sålde den utan skam i kroppen

Tror ford höll på på 90-talet med en motor där huven skulle vara förseglad och bilen ha påfyllningar för spolvätska/olja på annat ställe. Vill minnas att de hävdade 10 000 mil. Verkar ha runnit ut i sanden...

Det finns korkade människor som köper helt nya bilar och sedan skiter i att serva dem men då brukar bilarna bytas in efter några år, förmodligen till kraftig undervärdering. Det är kapitalförstöring att inte ge en helt ny bil service.

Se bara till så att det finns tillräckligt med olja så kommer den att rulla på tills den dagen luftfilter blir helt igentäppt med skit, det måste du då byta eller plocka bort. Det kommer funka till du tröttnat på den och köpt ny iallafall

Är det en kvalitetsolja i motorn så kommer den gå bra långt, men efter 5-7 tusen mil så lär bromsarna börja jävlas.

Eftersom ändå tråden just handlar om service... någon som vet hur mycket en "medelbil" måste lägga på service under din "livstid". OBS att jag syftar på service... INTE på reparationer. Service är i detta fall i första hand oljebyte, oljefilter- o luftfilterbyte o stift. Att sedan den auktoriserade verkstaden lyckas få in ett hundratal punkter till som ska kollas typ bromsoljenivå, kylarvätskenivå, servostyrningsolja mm mm mm o för det lägger på ytterligare några tusenlappar ingår även i frågan service.

Syftar du på att bromsoljan tar slut eller att beläggen är nerslitna?

Hade en ny Mercedes , märkte märkbar skillnad på effekt när servicen närmade sig dvs ca 2500 mil.

Mnja mer att skivorna blir ojämnt slitna och pulserar vid inbromsning samt att beläggen blir slitna, bromsoljan tar inte slut så till vida att en slang eller bromsrör går sönder!

Frugans bil som jag köpte ny för tre och ett halvt år sen fungerar bromsarna prima på fortfarande efter 10500 mil. Ska plocka isär och göra rent nu när jag byter till vinterdäck, kan ju hända att nåt belägg måste bytas snart men skivorna går nog utan problem lika mycket till.

En bil som inte servas kommer motorn att haverera på först och främst. När beror helt på körsätt, från 5000 mil och uppåt kan man gissa på.

Att oljan tar slut var kanske lite felformulerat från mig. Syftade mest på föråldringsprocessen dvs att oljan bryts ner. Det i sin tur kan väl göra att oljan börjar koka vid täta inbromsningar. Men beläggen är väl det som tar slut först kan jag tänka.

En SEAT Ibiza gick 7000mil, sen skar kamaxeln pga utebliven smörjning, det var inte oljebrist, utan oljan hade koksat och satt igen oljesilen, hela motorn fick bytas.

Bilen var från 2002 och hade gått i 4 år.