Varför är dieselbilar generellt sett dyrare än bensinbilar?

Diesel har alltid varit dyrare att serva.

Mer och dyrare olja, dubbelt så ofta. Bränslefilter och luftfilter dubbelt så ofta.

Japp alla partikelfilter kostar 15.000kr! Fan vilket dumt inlägg

Nu visade du att du är dummare än efterbliven mupp...

http://www.skruvat.se/volvo/Partikel...Fad6cAodmnYAwA
Enl denna sida så är det nog du som är dum i detta fallet. Eller så lider du av dyskalkyli.

Eller så kanske du menar att Volvo V50 inte tillhör kategorin, alla.

Jag är värdelös på att söka på internet o min länk var det första jag hittade.
Så vilka källor har du till att alla filter kostar minst 15 000kr.

Vad gäller Volvos D5or så ska man inte ens behöva byta dessa filter. De ska tydligen funka hela bilens livslängd.

har en d5a 2008a som gått cirka 21k mil där partikelfiltret har blivit igensatt ett flertal gånger redan, har regenerat det via datorn och det funkar i cirka 4k mil men sen varnar den om fullt partikelfilter igen så det är väl inte så på alla :/

Aha. Så en livslängd på en Volvo i dag ska vara 20 000mil.

När partikelfilteret är fullt så ska man köra hårt (typ motorväg) en stund, så bränner den det rent. Läs manualen. Så är det på alla dieslar m partikelfilter.

Gäller möjligen äldre bilar, nyare dieslar har samma serviceintervall som bensin

Har oxå hört det där med dyrare o tätare serviceintervaller.
Det började cirkulera samtidigt som etanolen kom.
Helt enkelt hittar man på saker för att försvara sina bensinmotorer.

Kort o gått gäller.
Bensin kommer alltid att vara dyrast att köra oavsett hur mkt dyrare det blir med alternativa bränslen.
Det kommer våra kära politiker se till. Mer straffskatter till de som inte har råd att uppgradera löser problemet.

Det var det första jag provade med, körde den hårt i cirka 60 mil och varvade ur den ganska rejält men det hjälpte inte så då fick det bli regenering