Däckbyte till större dimension

Tjena!

Jag har fått möjligheten att få köpa en uppsättning billiga däck på fälgar till min bil. I registreringsbeviset står det:

185/65 R15

Men däcken 195/65 R15, dvs marginell skillnad. Är det det lagligt att gå upp i storleken? Jag har lite svårt att tolka transportstyrelsen.

http://www.transportstyrelsen.se/sv/...-pa-personbil/

Dina alternativa däck är ngn cm bredare men har samma omkrets. Inga problem vid besiktningen så länge du inte har extremt smala hjulhus så att de tar i vid fullt rattutslag. Omkretsen däremot får inte vara mer än +-5% av orginal.

Skiljer några centimeter i omkrets så riktigt samma är det inte, 2.1%

Precis, kan det vara något problem med försäkring?

Jag har alltid satt på de hjul jag fått tag i, det är inte ens alltid samma tum som i regbeviset. Så länge de inte tar i någonstans, eller sticker utanför karossen å det grövsta är det inga problem.
Jag har besiktat med hjul som avvek åt alla håll från regbeviset, det enda som hände var att de ändrade i regbeviset.
Däck från olika tillverkare kan skilja så pass mycket att 185/65 av det ena märket kan ha samma diameter och bredd som 195/65 av ett annat märke.

Från transportst.
Alternativa dimensioner
En personbil kan ha flera alternativa däck- och fälgdimensioner som ingår i bilens godkännande. Dessa kan finnas angivna i registreringsbeviset, under rubriken Övriga uppgifter (tekniska data, dispenser med mera). Om uppgiften saknas, kan en märkesrepresentant informera om vilka däck- och fälgstorlekar som ingår i bilens godkännande.

Om alternativa dimensioner saknas, har du som fordonsägare möjlighet att under eget ansvar byta däck och fälgar till en annan dimension utan att bilen behöver registreringsbesiktas. Detta utbyte får ske under förutsättning att däcken

är typgodkända
uppfyller kraven på belastningsförmåga
uppfyller kraven på hastighetskapacitet
är av samma typ.
Dessutom ska däck och fälg

ha fritt utrymme vid fjädringsrörelser
ha fri rörlighet i hjulhuset vid fulla manöverrörelser med hänsyn till bilens ursprungliga hjulupphängning och styrning
ha en rullningsomkrets som inte leder till felvisning av hastighetsmätaren
täckas av bilens ursprungliga stänkskydd (stänkskärm).
En alternativ dimension får inte inverka påtagligt negativt på bilens ursprungliga egenskaper.

Ja, fel av mig, nte samma omkrets men under 5% diff. Profilen är 55% av bredden. Tur att google finns när kunnskapen tar slut...

Vid en olycka då? Finns det någon risk att försäkringsbolaget reagerar? Eller polisen?

Nej, då måste du ha bytt såpass avvikande som flera tum i diameter och eller så många cm på bredden att den inte går att styra.
Jag gjorde ett tillägg i min förra post. Ett klipp från transportstyrelsen.
Hur många bilar ser du inte varje dag med eftermarknadsfälgar i varierande dimension?
För 20-30? år sedan var det gnälligt med att det skulle vara samma dimensioner och spårvidd. Nu är det mycket lösare tyglar.

Det är just "är av samma typ." som gör mig mestadels förvirrad. Men jag inser nu att du verkar ha rätt. Verkar som den allmänna tolkningen över internet.

65% av bredden menade du väl?

Med samma typ menar de antagligen att det ska vara samma eller liknande mönster ,
sort och dimension på alla fyra däcken.
Det är det enda jag fått klagomål på iallafall.
Jag håller med om att de formulerat sig lite otydligt där.

nja en sanning med modifikation där,jag tror du mäter bredden på mönstret när du säger att det mellan olika tillverkare inte behöver skilja något alls mellan 185 och 195,och det är inte bredden på mönstret som räknas utan däckets totala bredd oavsett om det är på mönstret eller en bit ner på sidan,detta beror på om däcket har rundade kanter på mönstret eller om man har en tydligt markerad kant på mönstret,höjden kan inte vara lika på ett 185 resp 195 då det är % av bredden som den baseras på.