Vilka japanska 4x4 dieselpickup är det man skall passa sig för? (motor-ras)

Överväger att köpa mig en japansk fyrhjulsdriven pick-up. Men jag har läst mig till att det är problem med dieselmotorerna på vissa modeller, av vissa årgångar. Detta verkar gälla mer eller mindre alla märken vad jag har förstått.
Dock hittar jag ingen sammanställning av vilka modeller och årsmodeller samt motoralternativ det är man skall se upp med, eller hur man skall kunna veta ifall eventuella fel är åtgärdade (på garanti eller på annat sätt).

Budgeten för ovanstående bilköp är mellan 30.000 och 100.000:-.

Andra aspekter som rostbenägenhet eller kända mekaniska brister kan vara intressant att få veta, men i första hand är det just motorproblem som jag behöver veta innan jag handlar bil.

Åk-komfort, prestanda m.m. är ointressant. Synpunkter på vad som är fränt eller snyggt kan vi också lämna därhän.

King-cab 03-06 akta dig för dem, vevlagerras,

L200 med motorn 133hk går toppen på



http://www.blocket.se/sodermanland/N...htm?ca=1_8&w=3


En sån är det man ska ha, världens bästa bil. dock törstig,

Bilar --> Bilar: Köpråd
/Moderator

Tack för tipset (och tack mod för flytten, man kan tycka att jag borde ha räknat ut det men hänger inte på denna forumdel så ofta).

Okej, när det gäller Nissan KingCab/Navara så är det alltså årsmodellerna 03-06 man skall undvika.
Vilka årsmodeller av Mitsubishi L200 hade 133hk som toppen går på?

Finns det inget att oroa sig över hos Mazda (eller Ford Ranger som ju är en re-badged Mazda), VW Taro, Toyota Hilux m.fl? D.v.s. är de samtliga helt okej objekt om man gör samma koll som man gör på ungefär vilken bil som helst (plus att kolla ramens skick)?

Mitsibishi med största motorn och Navarra mellan 03 och 06 är de man ska akta sig för av vad jag förstått. Men alla som var "rasbenägna" har nog redan rasat vid det här laget.

Viktigt med dessa bilar är rosten. Ät den frisk och fräsch är inget varken jättedyrt eller jättejobbigt att fixa.

Komfort som en blandning mellan en traktor och en Scania från 86.

Har en japspickis från sent 90-tal själv. Funkar till allt. Efter misshandel under 3 års tid och strax 10000 mil rullade den igår genom besiktningen utan anm.

Tänker köra den bilen tills naturen tagit tillbaka den...

Edit: 10000 mil i min ägo, totalt nästan 30000

Räkna med att dem är törstiga också, 1L/milen får man då räkna på King cabarna, Hiluxen 0,8-0,9

Gäller detta även de årsmodeller som ligger kring sekelskiftet (d.v.s. årsmodell ca -98-02)? Den förbrukningen är ju helt acceptabel för en sådan bil.

Anders Olsson

Jag har en från 2000 och den drar 0,9-1 liter/mil
Men räkna med att få byta generator i den om den inte redan är bytt.

Tackar! Då vet jag lite vad jag har att förhålla mig till.
Generatorbyte bör väl inte bli alltför besvärligt om det blir aktuellt.

Generatorn är lätt att komma åt,tog ungefär en halv timme att byta den.