Köpa Saab 9-3 130hk

Ja, eller hur. Utslaget på 10-20 år då eller?

Du har tydligen inte en aning om vad försäkringar kostar för yngre personer.

Eh, jo. Det vet jag mycket väl eftersom jag ägt sportiga bilar av olika modeller med hög motoreffekt sedan jag var 19, och börjar nu närma mig 30. Och själv äger en Aero, samt har en bror som ägt en rad olika olika varianter av Saab-turbos sen sent nittiotal.

Men 25k om året i trafikförsäkring kostar inte ens en Yamaha R1 i Botkyrka för en 20åring med nytaget körkort.

25k om året i helförsäkring, möjligen. Men inte en Saab, inte ens en Aero.

Volvo S60 T5

Nu beror det ju på bil och motor o allt sådant, men min S60 2.4l (140) ville IF ha 16 papp om året för helförsäkring.
Lyckades få bra pris på LF så ligger nu runt 7k/år. Men då är IF extremt dyra, och jag fick ett specialerbjudande på LF. Utan det erbjudandet ville LF ha 13k.

Men ja, 25k/år i bara trafik vette fan om man lyckas komma upp i med någon bil.

Skönt med lite personliga åsikter! Letar fortfarande bil, vet helt ärligt inte vilken bil jag ska ha/vill ha. Tittar mig blind på Saab 9-3/9-5rna.

Tittar just nu på en S60, hittat en för en billig peng, däremot gått 29000 mil. Är det för mycket för en bil?

Min S60 hade gått 25000 när jag sålde den.
Rostmässigt var den som ny. Vattenpumpen läckte som ett såll. Men det kan nog vara ett isolerat fel på just den pumpen.
Däremot var den en katastrof vad gäller chassiedetaljer.
Motorn var en plågad T5a som förutom pumpen var problemfri.

Så 29000mil är nog ingen katastrof om den inte gnisslar o klonkar i fram o bakvagn.

Men med de milen kan den rasa i morgon till att du kan köra den i flera år till.

Vad gäller modellen, generellt kan jag bara rekommendera den. Man åker som en gud i den.

Kollade upp en 9-5 Aero -02 på random tjej på 20 år och fick ut priset 10401 kr per år i Trafikförsäkring. 21825 kr om året i helförsäkring.

Så dina 25 000 kr måste vara tagna ur luften, eller hos det dyraste bolaget du kunde hitta. För visst skiljer det enormt mellan olika bolag ibland för unga. Vet själv att en av mina gamla BMW kostade över 25 000 kr i helförsäkring på ett bolag, och 16 000 kr hos ett annat. Då när jag var i 20 årsåldern. Men sådant ställde man ju självklart på föräldrarna.

Det är en Volvo så 29k mil borde inte vara något. Men beror på vad det är för motor och hur den är körd.
På jobbet har vi flera V70 (typ samma bil) som rullat över 30, den som gått längst har gått över 60. Men då är det mycket landsväg, men samtidigt företagsbil så dom går ju hårt. De bilarna är 2.4d.

Annars så kan jag rekommendera S60 med 2.4l motorn på 140 hk. Har inget direkt på papper men vad jag hört så ska det vara den bästa motorn. (Har en sådan själv) På bilprovningen sa dom till mig att det är just den volvon som har minst fel.
Min är en liten nyare, en -07a. Men den har nu rullat 13.500 mil och jag har inte haft ett ända problem. Det ända jag bytt hittils är olja och däck. Den hade gått 7000 när jag köpte den. Ska nu på fredag byta första slitagedelen på bilen, bromsarna.

Motormässigt går den klockrent! Visst är ju inte roligaste bilen, ska man köra om så får man växla ner till trean om man vill göra en snabbare omkörning. Men på motorväg går den hur bra som helst. Har själv pendlat 12 mil/dagen och det gick utan problem. Nu pendlar jag 5 mil om dagen.

Vet även en som har en likadan fast en -01, även han har aldrig haft några problem med motorn. Bara slitagedelar.

du tittar på bilar som har gått 20-30000mil.. visst det behöver inte innebära att det är skit men S60 (diesel är att föredra på Volvo) och saab (dock kan en 9-3 utan turbo som gått 20 000 fina pendlar mil vara vettigt) kan ju bli rätt dyra i delar vilket ofta gör att de blir dyra i slutändan..

kan du tänka dig att gå ner i komfort och storlek så kan du få en pigg bil utan allt för många mil bakom sig.

Alla NG900/OG9-3 har 2,0 när det gäller turbomotorer förutom 9-3 viggen som hade 2,3:a.