Volvo 244, hjälp!!!

gamla bränslet är urtömt och nytt i.
men om tänddelar skulle va dåliga skulle han väl inte gå alls?:/

Stämmer! Kan vara bra att kolla att membranet är helt och att man har tillräckligt med olja i förgasaren. Det är en vanlig miss många gör. Men den borde gå hyfsat på tomgång även om båda sakerna skulle brista.

Membranet är fint! Men olja är de lite klent med!

Skruva ur alla stift och koppla in dem i sin tändkabel och lägg dem på ventilkåpan. Dra runt motorn och observera gnistbildningen. Ser det ok ut och inte svagt så kolla att du får tillräckligt med soppa till förgasaren. Filter bytt? Är insuget tätt? Går att kolla med startgas. Går motorn upp i varv när du sprejar startgas runt själva insuget så har du hittat en läcka som den drar tjuvluft genom. Annars är det något med förgasaren.

Kolla att alla vacum slnagar är hela.ibland när vid besiktningen så kunde man få nedslag på avgasvärdet trots k-sprit,detta löstes ibland med att man medvetet gjorde så att slangen som går till insuget läckte en del för att få den att dra tjuvluft,då gick bilen dåligt men värdena blev godkända.Fast riktigt så dåligt som du beskriver att din går tror jag inte att dom gick men värt att kolla.

Bra knep men det är numera ersatt med tio procent etanol i tanken. Det får ner vilka avgasvärden som helst vid besiktning.

Ja visst men nu tänkte jag i första hand på att ts slangar kanske var dåliga,så även om han sprutar startgas vid insuget så kan det ju hända att den drar tjuvluft från någon slang så han inte märker det om han bara sprutar på insuget,därför bör han kolla det.

Det ska jag kolla! Tack för tipset