Citat:
Ursprungligen postat av
aliceee1990
jag skall ha den som min vardagliga bil..är så trött på min gammla tråkiga peugot 107.
Hur menar du stjäl effekt??
När man uppger att en bil har ett visst antal hk så pratar man ju om MOTORNS effekt.
Den effekt som däremot accelererar bilen är ju den effekt som kommer ned till julen (givet att man har grepp).
Det betyder att om jag har en bil med 100 hk på motorns drivaxel så får jag färre på hjulen som man brukar säga. Hur mycket som försvinner i transmissionen beror naturligtvis på hur den är uppbyggd men generellt så har man:
* minst förlust vid framhjulsdrift
* något större förlust vid bakhjulsdrift
* signifikant större vid 4 hjulsdrift
Om man har en bil med hög effekt så är det oftast så att det är greppet som är problemet i starten, om man däremot åker på motorväg så är det däremot effekten som spelar roll. Tag t.ex två i grunden identiska bilar som Seaten du länkade till samt Audi S3. De har samma låda och samma motor (fabriken uppger högre effekt på S3 men i bänk visar de sig leverera exakt samma).
Nu är det så att S3 är 4WD medan Seaten är 2WD.
Vid rödljusrace vinner S3 för den får ned kraften i marken. Vid race på motorväg där båda får ned kraften vinner Seaten då den inte har lika mycket förluster i drivlinan och därmed "får ned flera hästar i marken" (den är dessutom lite lättare)
