KÖPRÅD Hyfsat ny rolig bil??

Har kikat på en rätt ny och hyfsat snabb bil, vilka av dessa tre tror ni är bäst och ger mest kör upplevelse? Kom gärna med förslag på liknande bilar i samma prisklass.!!

http://www.blocket.se/blekinge/Mitsu...7.htm?ca=7&w=3

http://www.blocket.se/uppsala/SEAT_L...2.htm?ca=7&w=3

http://www.blocket.se/helsingborg/Su...0.htm?ca=7&w=3

Personligen tycker jag 4wd stjäl effekt..

Men vad ska du ha bilen till ?

Hade jag lagt dom pengarna på en rolig bil med bra körupplevelse hade jag nog valt lite äldre, men bättre byggda bilar med bra komfort. Typ Bmw, vilket betyder större motorer å andra sidan.

Att åka runt i små sportbilar med lågprofil och stela dämpare anser jag inte gör en särskilt rolig kör upplevelse i längden. Det är ju inte varje dag man kör snabbt i kurvor utan den mesta tiden lägger man på raksträckor. Och det blir en pinsamt stötig körupplevelse på de vägar vi har.

jag skall ha den som min vardagliga bil..är så trött på min gammla tråkiga peugot 107.

Hur menar du stjäl effekt??

men vill ha en nyare eftersom jag inte kan eller vill att det skall behöva skruvas så mykke på den, den ska gå bara.

Är ju en en axel till som ska drivas med samma effekt ju

jaha..men märks det mykke när man kör då?? känns en 4wd tröttare eller?

En 4wd med 250hk kommer ju inte kännas trött. På samma sätt som en diesel med 250 hk inte kommer kännas trött.

Men en 4wd är väl i regel tröttare att få iväg från startlinjen än en med bakhjulsdrift.

Edit: beroende på underlag dvs.

Seat leon cupra r har ju framhjulsdrift..och 265 hk. Hur fungerar framhjulsdrift med så mycket kraft?

jag tycker desutom att Seaten är väl rätt bra pris för prestandan man får.

Min personliga erfarenhet är dom lättare tappar grepp vid hård acceleration än bakhjulsdrift. "torque-steer" är väl vanligt begrepp, vet inte hur vanligt eller i vilken utsträckning. Dvs att hjulen svänger vid acceleration. Och understyrning tillskillnad mot understyrning med bakhjul.

Är egentligen ingen* "expert" så detta jag säger är väldigt generellt.

Edit: *

Nej, en 4wd piskar en rwd från startlinjen vid race. Det ökade greppet överväger med råge effektförlusten, det är ju först när rwd-bilen har fullt grepp den kan ha nåt övertag.

Cupra R har ju fått bra betyg, 265hk på framhjulen är en del. Finns ju Ford Focus med 350hk på framhjulen och den funkar bra.

Tvektsamt att det är så enkelt. Har hört både det ena och det andra. Eller så var det att en 4wd är svårare att få iväg, men gör man rätt så går det snabbare.

Beror ju såklart helt på vilka bilar osv. Men subarun har ju t.ex en fet turbo som ska laddas.