Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2013-10-21, 00:56
  #1
Medlem
Sweeper80s avatar
Ang S60 MY 2014, vad bör man ha här?

Är sugen på BE, men det verkar bara finnas med Momentum?

Chassit på BE, men bl a slutrören är väldigt vackert, men innehållsmässigt skulle Summum passa bäst. Summum finns väl inte att få som BE?

Oavsett vilket så pratar vi om diesel och om automat.

Tack på förhand!
Citera
2013-10-21, 10:41
  #2
Medlem
Autoziones avatar
BE finns även att få med Summum, kostar 20.000 extra. Eftersom du skall köpa en diesel se till att beställa den nya motorn, D4, på 181 hk med åttastegad automatlåda. Enligt tester och egna erfarenheter är det en väldigt trevlig motor. Om det är de integrerade slutrören du är ute efter är de standard på den nya motorn, D4 AWD och D5. Kostar 5000 extra till övriga dieslar.

Vad det gäller övriga tillval tycker jag att de nya sportstolarna är ett måste, väldigt sköna och inte så dyra. Pro-paketet är också trevligt, det med Premium Sound rekommenderas: taklucka, RTI, större skärm och bättre ljudanläggning är aldrig fel. Det viktigaste av allt ingår också, de digitala mätarna. De vanliga ser ut som skit med gammal grafik.

Om du har råd skulle jag även skaffa Driver Support vilket funkar väldigt bra, BLIS:en är uppdaterad och det finns skyltavläsning och automatiskt helljus. Hastighetsberoende servo är ett annat bra tillval som inte är så dyrt, lättare att manövrera i stan.

Andra tillval som jag skulle titta på är växlingspaddlar, elvärme i ratten, Volvo OnCall(styra värmaren med smartphone, låsa bilen via smartphone osv.), backkamera istället för de enerverande p-sensorerna och laminerade sidorutor för ökad åkkomfort och säkerhet.

Hoppas att det hjälpte något
Citera
2013-10-21, 11:11
  #3
Medlem
Sweeper80s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Autozione
BE finns även att få med Summum, kostar 20.000 extra. Eftersom du skall köpa en diesel se till att beställa den nya motorn, D4, på 181 hk med åttastegad automatlåda. Enligt tester och egna erfarenheter är det en väldigt trevlig motor. Om det är de integrerade slutrören du är ute efter är de standard på den nya motorn, D4 AWD och D5. Kostar 5000 extra till övriga dieslar.

Vad det gäller övriga tillval tycker jag att de nya sportstolarna är ett måste, väldigt sköna och inte så dyra. Pro-paketet är också trevligt, det med Premium Sound rekommenderas: taklucka, RTI, större skärm och bättre ljudanläggning är aldrig fel. Det viktigaste av allt ingår också, de digitala mätarna. De vanliga ser ut som skit med gammal grafik.

Om du har råd skulle jag även skaffa Driver Support vilket funkar väldigt bra, BLIS:en är uppdaterad och det finns skyltavläsning och automatiskt helljus. Hastighetsberoende servo är ett annat bra tillval som inte är så dyrt, lättare att manövrera i stan.

Andra tillval som jag skulle titta på är växlingspaddlar, elvärme i ratten, Volvo OnCall(styra värmaren med smartphone, låsa bilen via smartphone osv.), backkamera istället för de enerverande p-sensorerna och laminerade sidorutor för ökad åkkomfort och säkerhet.

Hoppas att det hjälpte något

Tackar stort!

Trevligt det låter med D4. Jag hörde på att annat håll att D3 och D4 inte var så stor skillnad på, men det var i sig MY 2013 som det pratades om då. Är det någon som vet om det är märkbar skillnad på dessa på 2014, vid snabba uppväxlingar vid t ex omkörningar?

Jag kollade i en prislista från Bilia och där fanns inte BE till Summum. Skumt. Jag tror Dig!

Som Du säger att, om valet blir t ex Summum, D4 AWD - utan BE - så får ser chassit likadant ut som på BE, med t ex integrerade slutrör?

Blir det någon skillnad i förbrukning med AWD tro?

Är det fortfarande så att Bilia är trevligare att ha att göra med, i Stockholmstrakten, än Bra Bil? Är det någon som har någon uppfattning här?
Citera
2013-10-21, 11:58
  #4
Medlem
Autoziones avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sweeper80
Tackar stort!

Trevligt det låter med D4. Jag hörde på att annat håll att D3 och D4 inte var så stor skillnad på, men det var i sig MY 2013 som det pratades om då. Är det någon som vet om det är märkbar skillnad på dessa på 2014, vid snabba uppväxlingar vid t ex omkörningar?

Jag kollade i en prislista från Bilia och där fanns inte BE till Summum. Skumt. Jag tror Dig!

Som Du säger att, om valet blir t ex Summum, D4 AWD - utan BE - så får ser chassit likadant ut som på BE, med t ex integrerade slutrör?

Blir det någon skillnad i förbrukning med AWD tro?

Är det fortfarande så att Bilia är trevligare att ha att göra med, i Stockholmstrakten, än Bra Bil? Är det någon som har någon uppfattning här?
Råkade göra ett litet misstag där, det är tydligen så att D4 AWD inte finns till S60 utan till V60. Endast D5 och T6 finns med AWD på S60.

Det borde vara stor skillnad på D3 och D4 även i omkörningsacceleration. Skillnaden är 45 hk, 50 Nm och nästan 3 sekunder i 0-100.

Integrerade slutrör har inget med utrustningsnivån att göra, BE eller inte så ingår de i den nya D4:an och D5.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback