trasiga sätesvärmare med hela slingor passat -98

Tjena!

Har en -98 passat där varken förar elr passargerar värmen fungerar. har nyss plockat upp passargerar klädseln efter att jag trodde en slinga var trasig. Det visade sig inte vara något fel på slingorna, sitter dock något som jag gissar är en sensor för slingan så den inte blir för varm.

Det fanns inget motstånd där, vet inte om det är något kabel brott där elr om det inte ska vara något motstånd, ska det inte vara något motstånd där så är ju hela stolen intakt och felet sitter någon annanstans och isf undrar jag vad som skulle kunna vara fel?

Ska kolla om det är nån ström i kontakten som går in i stolen så ser jag väl om reglaget fungerar. Förhoppnings är det inte svårare än så.

Den kabel som du inget motstånd har på förmodar jag är termostaten (klenare kabel mot de andra) kabeln går till tror jag det heter termistor som ändrar sitt motstånd efter temperaturen, således en termostat.

Tar du bort denna och kortsluter kablarna så kommer det inte att fungera, utan det skall finnas ett visst motstånd mellan dessa för att sitsvärmaren skall funka.

Du har en reläbox för värmesits någonstans under instrumentbrädan, och är man uppmärksam så kan man höra relät slå till/från.

Vad jag gjorde på min Skoda där jag hade samma problem var att jag istället för sittstermostaten
kopplade in ett motstånd tyvärr kommer jag inte ihåg vilket värde jag hade på detta men det var någonstans 1-4K.

Vad du kan göra är att skaffa en potentiometer som går från 1K till 10K behöver inte vara någon kraftfull sak då det enbart rör sig om styrström.


Du löder in den på trådarna som går till "termostaten" i sitsen kabel till sitsen skippar du totalt.

Sedan slår du på värmesitsen utan att motorn är igång (du hör inte relä ticka annars) och varierar motståndsvärdet på potentiometern tills du hör ett tickande och värmerlät slår till.

Den enda nackdelen med detta förfarande är att du inte kan välja tempområdet med knappen för värmesits det blir full eller inget alls, men det är inget viktigt man känner ju i arslet om det blir för varmt så man kan stänga av.

Jag hoppas detta kan hjälpa dig på väg, är mina instruktioner lite förvirrande så är det helt okej att sända ett PM till mig.

Röva skall vara varm dock inte pilsnern

Det ska alltså finnas ett motstånd i termostaten och min kabel/termostat är alltså trasig? Ska det inte vara utan motstånd när det inte finns ström tillkopplad?

Termostaten skall ha ett visst motstånd, detta oavsett om ström är inkopplad.
(du mäter på det tunna trådarna som går till sitsen givetvis bortkopplade)

Jag mätte motståndet på kontakten som går in i sätet inte direkt vid termostaten

EDIT: kablarna som går till slingan och som går till termostaten har samma tjocklek. Jag har ingen särskild kunskap när det gäller motstånd osv, men det låter ju konstigt att termostaten skulle ha gått sönder?

Japp har du noll där så är det fel

Ok, den där termostaten måste vara riktigt liten ska försöka fixa en bild på hur det ser ut, kanske går att byta den mot en begangnad del från skroten. Går inte plocka ut slingan då den är fastsydd i klädseln då det är skinn.

Ja "termostaten" är allt en liten skit ser ut som ett litet elmotstånd, jag själv orkade inte ens leta upp den.
Det fanns inte på kartan att jag skulle riva upp klädsel på sitsen, hade det varit avbrott på själva värmeslingan hade jag struntat helt i detta, och köpt en lös värmesits.
Dock så rev jag upp en sits på en Ford en gång och lagade avbrottet, den glädjen bestod inte länge förrän det var ett brott igen.

Själva värmeslingan i sitsar har blivit bättre och går inte sönder så ofta, men nu har bilfabrikanterna hittat på att man även skall kunna ställa in tempen på sitsen, vilket naturligtvis kräver speciell styrning av relän för sitsen och en massa annta skitlullul.

Det enkla är det bästa ström till värmesits varmt ingen ström till värmesits kallt.

om jag skulle få tag på nya motstånd, så borde det alltså fungera som det ska?

Japp får du tag på det och löder in det så borde det funka igen.

Om bägge framstolarna tappat värmen ligger felet knappeligen i slingorna.

Kolla i ett schema var den gemensamma matningen kommer ifrån.

Jag utgår självklart från att TS kollat säkring mm, men har TS avbrott på termostatledningen så fungerar inte relägivaren till värmespiralen i sätet.
Fel på termostaten brukar det vara i 90% av fallen när inte sätesvärmen fungerar, detta gäller VAG bilar.